YAMAHA YZR-M1 REPLIKA LIVERY 2019 HADIR DI JAVA JAZZ FESTIVAL

 

Ada yang sangat menarik di Java Jazz Festival 2019, tepatnya di Booth atau panggung Yamaha Musik Indonesia. Hal tersebut adalah sosok tunggangan garang replika milik Valentino Rossi. Kerennya lagi replika YZR-M1 dengan nomor Start 46 tersebut sudah hadir dengan Livery tahun 2019 dengan Title Sponsor Monster Energy.

PicsArt_03-03-10.37.35

Seperti kita ketahui bahwa Yamaha adalah pabrikan besar dari dua instrumen yang berbeda, yaitu alat musik dan sepeda motor. Seperti yang sudah dicanangkan Yamaha beberapa waktu lalu, bahwa Yamaha akan selalu menduetkan kedua produknya dalam setiap kesempatan dengan Tagline “Two Yamahas, One Passion”.

PicsArt_03-03-10.35.58

Hal tersebut menjadi daya tarik tersendiri bagi para pecinta musik dan pecinta MotoGP. YZR-M1 replika ini menjadi magnet tersendiri menarik pengunjung mampir di Booth Yamaha. Banyak yang penasaran untuk melihat langsung sosok M1 dengan Livery terbarunya, bahkan bentuk Body terbaru juga sudah dikenakan pada YZR-M1 replika tersebut. Selain YZR-M1, Yamaha juga memajang salah satu Matic Premium terbaiknya, TMX DX, yang juga menjadi pusat perhatian pengunjung.

20190303_223424

Menyatukan dua gairah yang berbeda dengan semangat yang sama adalah sesuatu yang sangat indah dan mempesona. Hal ini tentu menjadikan Yamaha tampil beda dan menjadi ciri khas serta daya tarik tersendiri. Bahkan performa Yamaha Music Project dengan menampilkan Andra bersama ZAD serta musisi lainnya membuat Booth Yamaha di Java Jazz 2019 menjadi salah satu Booth yang wajib dikunjungi dan ditunggu-tunggu Performance-nya.

DAFTAR MOTOR DARI ENAM PABRIKAN YANG AKAN BERTARUNG DI MOTOGP 2019

MotoGP 2019 akan segera dimulai, ada 11 Team dari enam pabrikan motor dunia yang akan meramaikan. Enam manufaktur ini sudah pasti ternama dan memiliki sejarah dan teknologi yang kuat. Berikut daftar motor yang akan tampil di MotoGP musim 2019;

IMG-20190408-WA0035

1. Honda RC213V 2019
Engine: Liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 valve, V-4
Frame: Aluminum twin-tube

FB_IMG_1549267901071

2. Yamaha YZR-M1 2019
Engine: 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft
Frame: Aluminium twin tube Delta Box with multi adjustable steering geometry

MGP19-Team-Launch-Desmosideci-GP-02-Gallery-1920x1080

3. Desmosedici GP19
Engine: Liquid-cooled, 90° V4, four-stroke, evo desmodromic DOHC, four valves per cylinder
Frame: Aluminium alloy evo twin-spar

Suzuki GSX-RR 2019 Light-004

4. Suzuki GSX-RR 1000
Engine: 1000 cc inline four-cylinder with 4 valves per cylinder, water cooled, 4 stroke DOHC
Frame: Twin spar Aluminium frame

Aprilia_RS-GP_2019_6

5. Aprilia RS-GP 2019
Engine: Liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 pneumatic valves, V4
Frame: Aluminium twin-tube frame

2019-ktm-rc16

6. KTM RC16
Engine: 1000 cc – Type 4-cylinder, V configuration
Frame: Main frame Steel tubular trellis

Khusus Ducati, masih ada Team menggunakan GP16, GP17 & GP18. Sedangkan dari ke enam pabrikan hanya satu pabrikan yang tidak menggunakan Aluminium Twin Spar (Delta Box), yaitu KTM. KTM sendiri berprinsip tidak mau merubah Frame-nya denga  alasan tidak mau menghilangkan identitasnya hanya untuk mencari podium.

Kita lihat saja musim ini, motor mana yang paling kompetitif.

Dan motor mana yang paling anda sukai?

 

YAMAHA MOTOGP BERSAMA MONSTER ENERGY SIAP LAUNCHING LIVERY 2019 DI INDONESIA

Secara resmi, melalui akun Instagram-nya, Yamaha MotoGP membocorkan waktu dan tempat perilisan Livery terbarunya. Tempat tersebut adalah di Jakarta, Indonesia. Waktu perilisannya yaitu, 04 Februari 2019 pada pukul 10.45 WIB.

screenshot_20190129-224324

Hal ini menjadi sebuah kebanggaan dan sudah terprediksi, pasalnya Yamaha Indonesia sudah menjadi sponsor besar pada hampir satu dekade terakhir. Hal ini merupakan satu penghormatan besar, dimana Rider Indonesia belum satupun turun dalam level MotoGP.

screenshot_20190129-224350

Peluncuran dengan Tagline #BeastModeOn juga menjadi peluncuran perdana Yamaha MotoGP dengan sponsor utama barunya yaitu Monster Energy. Bersamaan dengan ini, bisa jadi sekaligus perkenalan Brand Monster Energy resmi berjualan di Indonesia.

Tinggal menghitung hari saja untuk menjawab semua teka-teki ini. Namun yanh pasti balutan warna hitam akan lebih keluar pada Livery 2019 nanti.

YAMAHA INDONESIA LEPAS DEBUT PERDANA NEW YAMAHA R25 & R3 DI DUNIA

Jakarta, bertempat di Hotel Grand Mercure Kemayoran, Yamaha Indonesia Motor Manufacturing dengan bangga memperkenalkan New Yamaha YZF-R25 & New Yamaha YZF-R3. Peluncuran ini menjadi yang pertama di dunia, dimana R25 adalah Global model yang juga merupakan R3 untuk varian diluar Asia.

New Yamaha R25 ini memang sudah menjadi bahan pembicaraan kuat semenjak Spy Shots-nya beredar beberapa pekan lalu. Dengan resmi diperkenalkannya New R25 ini menjadikan pelepas dahaga para penunggu model terbaru motor Sport dua silinder buatan pabrikan tiga Garputala ini.

New Yamaha R25 ini menjadi mengambil tampilan dari Design YZR-M1 atau motor yang dipakai pembalap Yamaha di ajang MotoGP. Pada Design kali ini Yamaha benar-benar mengubah total Design seluruh Body kecuali jok tempat duduk yang masih dipertahankan.

Perubahan yang sangat mentereng adalah penggunaan Telescopic Upside Down pada supensi depan membuat tampilan New R25 ini berubah sangat Sport. Ditambah penggunaan stang Underyoke membuat tampilan motor balapnya kena banget.

This slideshow requires JavaScript.

Perubahan total terjadi pada Speed meter panel, yang saat ini menggunakan Full Negative LED. Termasuk pada seluruh lampu, New Yamaha R25 ini menggunakan lampu LED, keculai pada lampu sein.
New Yamaha R25 ini terlihat berfokus pada Aeordyanamic Shape, hal itu terlihat pada seluruh model yang menajam dan lebih ramping. Hal ini akan membuat New R25 lebih cepat melesat dan membelah angin serta mempermudah bermanuver.

This slideshow requires JavaScript.

New Yamaha R25 ini mulai dipasarkan di awal tahun depan. Dan akan tersedia tiga varian warna, yaitu: Black, Blue dan Red. Untuk harga sendiri akan segera Yamaha R25 dibanderol dengan harga Rp. 58,600,000 untuk yang reguler Stripping, sedangkan untuk yang Livery MotoGP dibanderol Rp. 58,950,000. Bagi yang tertarik, siap-siap untuk menahan duit anda beberapa bulan ke depan untuk memboyong motor ini di tahun depan.

LUAR BIASA, YAMAHA IJINKAN PENGUNJUNG IMOS NAIKI MOTOR VALENTINO ROSSI

Pekan pameran sepeda motor Indonesia tahun ini memang memberikan banyak kejutan. Mulai dari pabrikan mengeluarkan produk-produk barunya sampai kejutan-kejutan lainnya yang memanjakan pelanggan. Di IMOS kali ini Yamaha memberikan kejutan yang sangat luar biasa untuk pecinta motor Indonesia. Apa itu?

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing memberikan kesempatan untuk merasakan replika tunggangan paling gahar milik Valentino Rossi. YZR-M1, replika motor yang digunakan di MotoGP ini diperbolehkan untuk dinaiki oleh para pengunjung IMOS. Jarang-jarang lho bisa merasakan tunggangan nomor wahid ini, dan yang luar biasanya lagi bebas biaya. Syarat untuk berfoto diatas YZR-M1 ini cuma tidak boleh membawa tas atau barang bawaan, tidak mengenakan jam tangan serta perhiasan seperti gelang dll, untuk biaya, gratis.

Kesempatan ini jarang sekali, YZR-M1 ini biasanya hanya boleh dipandangi, disentuh aja gag boleh. Kalau gag percaya silahkan cek ke tetangga sebelah, pasti motor replika MotoGP nya dipagari dan dilabeli “Please, Do Not Touch”. Makanya buruan ke IMOS, langka nih kesempatan, masih ada hari ini.

2017 YAMAHA YZF-R6

Sesuai dengan prediksi indonesiancrush.com bahwa New Yamaha YZF-R6 2017 Model akan diluncurkan di AIMExpo atau lebih tepat nya American International Motor Expo. Event Power Sport Motorcycle ini memang sebuah ajang paling bergengsi di dunia otomotif, wajar saja jika Super Bike Yamaha ini memilih ajang ini untuk R6.

Model YZF-R6 2017 ini bergaya sangat agresif dengan inspirasi M1 yang sangat melekat yang ditunjukkan oleh fairing-nys. Dengan tambahan New 6-Setting Traction Control, Drive Modes dan juga Fork depan yang sama dengan R1.

Dengan penambahan LED alis yang lebih lebar pada bagian muka, membuat tampilan R6 lebih menawan. Dan di yakini akan lebih laku dari edisi sebelumnya. R6 ini memang menjadi salah satu motor terlaku di Amerika dan eropa. Faktor kenyaman bermanuver menjadi andalan R6 ini, apalagi dengan penambahan Traction Control akan membuat motor ini semakin mantab.

YAMAHA MOTOR RACING, MOTO GP TEAM ITALY HEADQUARTER

Pernah mendengar Yamaha Motor Racing atau Team MotoGP Yamaha yang bermarkas di Lesmo, Italia. Disana terpajang semua Kuda Pacu Rossi Sejak Jawara 2004. Untuk tempat ini pengunjungnya kalangan terbatas.
Menjadi kesempatan spesial atau langka terjadi jika dapat mengunjungi markas tim MotoGP Yamaha Motor Racing (YMR) yang berada di kota Lesmo. Ini markasnya Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo. Tepatnya beralamat di Via Tinelli 67/69 Ferno, Lesmo, Italia. Sehubungan hal ini, tim Yamaha Indonesia berkesempatan kesana dalam rangkaian mengikuti pelatihan di sekolah balap milik Valentino Rossi, VR46 Riders Academy.

Tentunya bersama dua potensi muda rider kebanggaan Indonesia, Galang Hendra dan Imanuel Pratna yang juga duta kudabesi Yamaha YZF-R25. Termasuk Kadek Suma Adnyana Putra selaku pimpinan rombongan Yamaha Indonesia.  Patut dicatat, YMR tidak dapat dikunjungi pihak umum. “Hanya kalangan terbatas saja yang dapat berkunjung ke YMR. Mulai distributor Yamaha di seluruh dunia, sponsor dan partner MotoGP. Itupun melalui proses konfirmasi, “terang William Favero, Marketing & Communication Manager Yamaha Motor Racing (YMR).
Sekali lagi ditegaskan, tidak dibuka untuk umum. Tentunya, hal demikian berhubungan dengan berbagai kerahasiaan yang tidak dikomsumsi umum. Menyangkut jam kerja YMR, tetap seperti biasa. Hanya saja, lebih lama ketika jelang event MotoGP. Itu bisa full semalaman. Nah, tulisan ini mengajak pembaca untuk lebih dekat mengenal isi dari basecamp YMR yang notabene berada di lahan seluas 12.000 M2 dan bangunannya terdiri dari 2 lantai.

Sekedar informasi, bahwa YMR yang berdiri sejak 1999 (Belanda) dan pindah ke Italia sejak 2002 berada sekitar 60 km dari Bandara Internasional Malpensa, Milan, Italia atau hanya berjarak kisaran 5-6 km dari Sirkuit Monza.  Adapun dua lantai YMR terdiri dari lantai 1 yang merupakan Main Hall, Gudang Part dan Engine Dept, sedang lantai 2 adalah bangunan Headquarter for Yamaha MotoGP Operation.

Saat memasuki lobi depan atau area resepsionis, kita langsung disuguhi display pacuan Yamaha YZR-M1 Rossi tahun ini (2016). Bagaimanapun juga, Rossi punya ikon tersendiri atas prestasi signifikan yang ia raih. Mantapnya, pada sisi kanan dan kiri terpanjang LED TV yang memuat animasi Rossi. Lebih mantap lagi, saat kunjungan kemarin, disuguhi pula gambar para pebalap Asia yang diajak mengikuti training di VR46 Riders Academy.

Lanjut di sebelah kanan lobi depan, ada dua ruangan meeting. Yang relatif besar disebut Wayne Rainey, sedang ruangan meeting yang lebih kecil ialah Giacomo Agostini. Tentunya, nama ruangan tersebut berhubungan dengan pebalap-pebalap yang telah mengharumkan Yamah di pentas GP500/MotoGP.  Kemudian perjalanan menuju ke area main-hall (ruangan utama). Disini sangat menarik. Apa sebab ? Karena terpajang berbagai pacuan jawara yang telah membawa Yamaha merebut gelar juara MotoGP.

Diantaranya sejak Rossi meraih jawara MotoGP di 2004 ataupun sebelumnya. Temasuk yang diukir Jorge Lorenzo di 2015 lalu. Ataupun kudabesi dengan livery khusus saat peringatan 60 tahun Yamaha. Pokoknya lengkap. Jangan takut, ada informasi histori atau sejarahnya yang akan menambah pengetahuan anda. Bahkan video kemenangan Rossi saat MotoGP 2004 masih tersimpan rapi dan dapat anda saksikan.
Lebih lanjut, main-hall ini berujung pada pintu menuju ruangan Engine Dept. dan parkir Truck MotoGP. Kira-kira seluas lapangan basket. Untuk yang ini, tidak boleh masuk karena pada saat bersamaan sedang dilakukan maintenance komponen MotoGP.  Untuk lantai 2 gedung YMR memang tidak dapat dikunjungi. Disini kantor manajemen tim MotoGP Yamaha yang dikomandoi Lin Jarvis. http://www.yamaharacingindonesia.co.id

LORENZO KENAL BAIK MUGELLO

Mugello Circuit

Mugello, GP D’Italia ini memang selalu fenomenal setiap tahunnya. Ada prestise tersendiri bagi pemenang seri ini. Khususnya bagi para seteru Valentino Rossi, kemenangan di Mugello sangat membanggakan karena bisa menang di sirkuit yang di anggap sebagai rumah VR46. Hal tersebut bisa dilihat dari menguningnya tribun penonton yang disebabkan oleh para fanatik VR46. Namun Race kali ini lagi-lagi menjadi nasib sial bagi VR46. Sempat di prediksi akan naik podium setelah puasa selama tujuh tahun, namun semua itu batal karena Engine Blown yang memaksa VR46 harus menepi.

Rossi engine Blown

Balapan sempat menjadi lesu karena VR46 keluar lintasan, namun menjadi menarik ketika Marq Marquez memperlihatkan skill beraninya. Dengan memamerkan gaya balap Rear Wheel Slide saat keluar masuk tikungan ditambah saat membalas over taking Lorenzo di dua tikungan terakhir dengan memaksa masuk dan dengan lead braking yang sangat berani membuat JL99 mengendurkan gasnya untuk mencari celah yang lebih baik dan bisa menyalib MM93. Hal tersebut terbukti manjur dengan menjadi JL99 finish paling depan. Hanya berbeda 0.019 detik lebih cepat dari MM93 atau sekitar 1660 mm didepan MM93.

Lorenzo Gap IC

Hal tersebut langsung menjadi perbincangan banyak orang di dunia, kenapa JL99 tiba-tiba bisa menyodok dari belakang, dan bagaimana mampu M1 tiba-tiba punya akselerasi seperti itu melihat MM93 bisa mendekati JL99 di lap-lap terakhir. Jawabannya adalah MM93 melakukan kesalahan pada saat tikungan terakhir. Lihat dari Top Speed Record YZR-M1 JL99 hanya menembus 336 km/h sedangkan RC-213V MM93 bisa menembus 346 km/h. Sepintas RC-213V lebih superior 10 km/h dari YZR-M1, namun penilaiannya bukan disitu.
image

Pemilihan akselerasi ataupun Top speed sesuai karakter pembalapnya, dan JL99 memilih akselerasi menjadi prioritas untuk sirkuit mugello. Terlihat saat Battle di trek panjang di depan garis finish JL99 selalu menjauh dari MM93 atau VR46 saat lap awal. Disini dapat kita lihat JL99 memang memilih settingan akselerasi lebih utama khususnya untuk jarak 570 meter atau setengah dari total panjang trek lurus tersebut yang mempunyai panjang 1141 meter (Karena garis finish berada di tengah). Dan kesalahan penting dilakukan oleh MM99 saat habis meng-over-take JL99 dengan kasar membuatnya kurang fokus saat mengatur perpindahan gigi. Sedangkan JL99 mendapatkan keuntungan, saat itu JL99 terlihat langsung menurunkan kecepatan termasuk menurunkan gigi dan mulai mengatur tempo dan nafas motor dengan mengikuti MM93 dengan baik. Saat memasuki tikungan terakhir terlihat kedua pembalap tersebut menurunkan percepatan dan melakukan lean corner dengan baik, namun saat memasuki garis finish tidak terlihat MM93 menaikan gigi motornya atau mungkin sudah dilakukan saat cornering. MM93 hanya terlihat mengambil line kanan yang menempel dengan barier, line tersebut merupakan line kesukaan setiap pembalap dikarenakan tiupan angin lebih rendah dari sisi lainnya, hal tersebut seakan membuka jalan untuk JL99. Sebaliknya bisa dilihat dari video berikut JL99 melakukan gear shifting saat mendekati garis finish yang membuat akselerasi M1 keluar dan melewati MM93. Hal ini membuktikan bahwa Lorenzo kenal baik dengan sirkuit Mugello.

Mugello Result