HONDA SIAP ADOPSI TEKNOLOGI YAMAHA DI TAHUN DEPAN

Honda memang pabrikan besar dan pemegang pasar di Indonesia, namun bukan berarti Honda selalu unggul dalam inovasi dan teknologi. Kali ini Honda akan mencontek teknologi sang kompetitor yang selama ini dianggap sebelah mata. Teknologi itu adalah Variable Valve Actuation atau yang disingkat VVA, yang menjadi teknologi andalan Yamaha saat ini.

Teknologi VVA pertama pada Yamaha NMax

Kenapa alasannya Honda akan adopsi teknologi ini? Alasannya adalah berikut:

1. Irit

Hemat bahan bakar adalah kebutuhan masyarakat Indonesia, saat ini Yamaha sudah dikenal lebih irit dari Honda di beberapa segmen, khususnya Sport. Dengan VVA ini mampu memberikan penghematan bahan bakar pada RPM rendah.

2. Bertenaga

Dengan teknologi VVA, mesin dapat menghasilkan tenaga yang melimpah. Karena mesin memiliki dua Rocker arm yang High dan Low, dengan Rocker Arm High dapat membuka katup lebih tinggi sehingga tenaga yang dihasilkan sangat melimpah. Dengan ini VVA anda bisa memiliki motor yang kencang namun bisa dibawa irit.

3. Teknologi Terdepan

Alasan yang terakhir adalah dengan menggunakan VVA maka motor tersebut menggunakan teknologi terdepan atau bahasa kekiniannya “Canggih”.

Kelebihan teknologi mesin VVA

Jadi buat para Fans Berat Honda yang kemarin sempat mencela bahwa VVA teknologi motor Matic dan tidak cocok di motor Sport, itu salah besar. Teknologi VVA ini cocok untuk segala jenis motor dan sangat cocok untuk motor Sport. Bahkan rumornya Honda akan menyematkan VVA ini pada motor Sport terbarunya nanti.

All New Yamaha YZF-R15, motor Sport 150cc pertama dengan teknologi VVA

Alasannnya disematkan pada motor Sport sudah pasti untuk membuat motor Sport terbarunya selevel dengan All New Yamaha R15 di segi tenaga. Juga membuat motor memiliki ketahanan mesin yang lebih baik. Serta membuat biaya perawatan tetap murah, karena hanya memerlukan penggantian oli di level satu liter.

Percaya gag? Tunggu saja tanggal mainnya…

YAMAHA INDONESIA SUDAH SIAP LUNCURKAN ALL NEW R25

Viralnya Spyshot New R25 di halaman Blogger-blogger kondang beberapa waktu lalu langsung membuat ramai perdebatan dan spekulasi tersendiri. Bahkan sampai mempengaruhi penjualan di pasar Sport 250cc. Efeknya sudah pasti Spyshot tersebut membuat para Consumer menahan duitnya untuk mendapatkan Sport dua silinder terbaru.

Melihat motor R25 yang di tes masih dengan kondisi Body yang sama membuat banyak spekulasi tersendiri. Beberapa orang berspekulasi bahwa New R25 tersebut sedang melakukan pengetesan rangka Delta Box, dan ada juga yang berbicara sedang melakukan pengujian Air Ram.

Apa yang sebenarnya terjadi? Yang benarnya adalah, motor New R25 tersebut sedang melakukan pengujian pada mesin. Karena mesin R25 tersebut akan memiliki Max HP jauh di atas All New CBR 250RR, sepertinya akan ada peningkatan sampai 10 HP lebih tinggi dari sang kompetitor. Berlebihan tidak ya? Apakah mungkin?

Sangat mungkin dan pasti, karena New R25 nanti akan menggunakan mesin berteknologi VVA. Tujuannya adalah efisiensi dan ketahanan mesin dengan Power melimpah. Dua kelebihan inilah yang diuji oleh Yamaha Indonesia, makanya Body dan Frame masih menggunakan Stock saat ini.

Tapi belum tentu dua kelebihan tersebut akan diaplikasikan di New R25. Hal tersebut tergantung hasil pengujian kemarin. Namun nampaknya pengujian tersebut berhasil dan New R25 akan segera dikeluarkan. Tidak percaya? Coba cek Stock R25 pada Dealer-dealer Yamaha, pasti sangat langka.

Lalu kapan New R25 ini akan diperkenalkan? Jika tidak ada kendala, tanggal 02 November nanti akan diperkenalkan pertama kali. Percaya gag percaya ya Brow….

YAMAHA LEXI SUDAH MULAI DIPAMERKAN DI SEMARANG

Ajang modifikasi motor-motor MAXI Yamaha (Nmax, Xmax, Aerox 155), CustoMAXI, yang digelar di Semarang pekan lalu diwarnai kejutan dengan hadirnya Lexi. Motor baru MAXI family itu diperkenalkan di Semarang setelah diluncurkan perdana di Jakarta bersama pembalap Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi dan Maverick Vinales.

CustoMAXI di Semarang makin meriah dengan munculnya Lexi. Keramaian pengunjung bertambah untuk melihat motor teranyar Yamaha itu. “Orang Semarang suka Lexi yang sexy. Lexi membuat kecintaan masyarakat di Semarang terhadap MAXI Yamaha makin bergairah. Tak heran karena MAXI Yamaha adalah dream bike mereka. Sesuai survey yang kami lakukan, motor-motor MAXI Yamaha adalah motor yang paling mereka harapkan untuk dimiliki. Demand di sini juga tendensinya terus meningkat,” beber Hendri Kartono, Chief Yamaha DDS Semarang.

Yamaha memanjakan konsumen di Semarang dengan rutin mengadakan MAXI Yamaha Day dan coaching clinic. Kegiatan lainnya adalah CustoMAXI yang mendapatkan antusias besar peserta. Semarang menjadi kota ke-7 tempat penyelenggaraan semifinal CustoMAXI setelah Medan, Tangerang, Banjarmasin, Makassar, Bali, Surabaya.

Pemenang semifinal di Semarang adalah Gian Ramadhan di kelas Aerox 155, Mansyur Usman di kelas Nmax, Donny Alfariza di kelas Xmax. Ketiganya pecinta modifikasi dan menggunakan motor modifnya untuk turing dan keseharian. Mengenai Lexi, mereka sepakat cocok buat pria dan wanita, cocok untuk modifikasi juga dan ingin membelinya.

SIMAK SPESIFIKASI, FITUR LENGKAP DAN BASIC MESIN EROPA PADA YAMAHA LEXI 125 VVA

Mungkin sudah tidak asing lagi mendengar Yamaha Lexi ini. Motor yang baru diperkenalkan Yamaha Jumat kemarin memang langsung fenomenal. Motor ini menjadi solusi bagi yang ingin punya skutik Premium namun harga terjangkau. Selain ini, motor ini sudah jadi incaran para wanita yang ingin memiliki Maxi Skutik namun terkendala dengan bobot dan ukuran NMax atau Aerox.

Maka dari itu, Yamaha Lexi ini langsung menjadi primadona baru di skutik premium. Ditambah dengan harga yang dikabarkan tidak lebih dari 20 juta rupiah, Yamaha Lexi punya fitur yang sangat komplit. Karena semua itu membuat Yamaha Lexi menjadi komoditi yang paling ditunggu saat ini.

Dengan mesin 125cc, Yamaha Lexi juga sudah dengan teknologi VVA yang sangat canggih. Bahkan kabarnya mesin Yamaha Lexi 125 VVA ini adalah mesin NMax 125 VVA yang untuk di Export ke Eropa. Hal ini sangat mudah terbaca, jika dilihat dari Bore x Stroke NMax 125 dan Lexi mempunyai ukuran yang sama yaitu 52.0 x 58.7 mm. Belum lagi Max. Power dan Torsi yang berdekatan, hal ini bisa terjadi karena penyesuaian Cam Shaft yang menyelaraskan kekuatan material perangkat mesin.

YAMAHA LEXI 125 NMAX 125
Max. Power 8.75 kW / 8000 rpm 9.0 kW / 7500 rpm
Max. Torque 11.3 Nm / 7000 rpm 11.7 Nm / 7250 rpm

Yang pasti, Basic mesin 125 VVA yang di produksi Yamaha Indonesia hanya ada pada sosok NMax 125 VVA. Kurang Sexy apa lagi Lexi ini, selain keren dan terjangkau, Lexi memiliki mesin standar Eropa.

SPESIFIKASI YAMAHA LEXI
SPESIFIKASI LEXI LEXI-S
MESIN
Tipe Mesin Liquid Cooled 4-stroke, SOHC

Liquid Cooled 4-stroke, SOHC

Susunan Silinder Single Cylinder Single Cylinder
Diameter x Langkah 52 x 58.7 mm 52 x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.2±0.4 11.2±0.4
Volume Silinder  124.7 cc  124.7 cc
Daya Maksimum 8.75 kW / 8000 rpm 8.75 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 Nm / 7000 rpm 11.3 Nm / 7000 rpm
Sistem Starter Electric starter Electric starter
Sistem Pelumasan Wet Sump Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin Total = 1.00 L ; Berkala = 0.90 L Total = 1.00 L ; Berkala = 0.90 L
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Fuel Injection
Tipe Kopling Dry, Centrifugal Automatic Dry, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt automatic V-belt automatic
DIMENSI
P X L X T 1970 mm x 720 mm x 1135 mm 1970 mm x 720 mm x 1135 mm
Jarak Sumbu Roda 1350 mm 1350 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 133 mm 133 mm
Tinggi Tempat Duduk 785 mm 785 mm
Berat Isi 112 kg 113 kg
Kapasitas Tanki Bensin 4,2 L 4,2 L
RANGKA
Tipe Rangka Underbone Underbone
Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Tipe Suspensi Belakang  Unit Swing  Unit Swing
Tipe Ban Tubeless Tubeless
Ban Depan  90/90-14M/C 46P  90/90-14M/C 46P
Ban Belakang  100/90-14M/C 57P  100/90-14M/C 57P
Rem Depan Disc Disc
Rem Belakang Drum Drum
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian TCI TCI
Tipe Battery YTZ7V YTZ7V
Tipe Busi CPR8EA-9 /
U24EPR-9
CPR8EA-9 /
U24EPR-9

 

VALENTINO ROSSI & MAVERICK VINALES DI DATANGKAN UNTUK LAUNCHING YAMAHA LEXI

PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kembali menghadirkan rider MotoGP pujaan dunia untuk berkunjung ke Indonesia. Tradisi mendatangkan pembalap Yamaha MotoGP ini, di tahun 2018 ini ditandai dengan hadirnya Valentino Rossi dan Maverick Vinales di Jakarta.

Duo rider tim Movistar Yamaha MotoGP itu ikut serta dalam peluncuran motor baru Yamaha Lexi yang digelar Jumat 26 Februari 2018 di Hotel Four Seasons, Jakarta. Valentino Rossi dan Maverick Vinales tampil bersama lagi setelah terakhir tahun 2017 lalu menyambangi Indonesia.

Tahun ini sangat istimewa karena keduanya berkesempatan turut memperkenalkan secara resmi keluarga baru MAXI Yamaha yaitu Yamaha Lexi.

”Selamat pagi Indonesia, apa kabar ? Setiap kali ke sini saya selalu merasa senang. Terimakasih untuk fans di Indonesia yang selalu mendukung saya. Di musim ini saya akan berusaha memberikan hasil yang terbaik. Sebelum berkompetisi, kunjungan ke Indonesia ini terasa spesial karena saya ikut memperkenalkan Yamaha Lexi, keluarga baru MAXI Yamaha. Yamaha Lexi sangat sexy dan elegan. Saya pun suka mengendarai Nmax, salah satu MAXI Yamaha family. Terasa sangat nyaman, desainnya sempurna, stabil saat dikendarai,” ungkap Valentino Rossi.

Rekan setimnya, Maverick Vinales, makin mengenal Indonesia setelah berkunjung pertama kalinya di tahun lalu. Karenanya pembalap asal Spanyol itu merasa lebih dekat lagi dengan negeri ini. ”Hi Indonesia, senang rasanya saya bisa datang lagi. Untuk kedua kalinya saya bisa melihat Indonesia, istimewa sekali karena saya selalu mendapatkan support dari fans di sini. Dukungan kalian sangat berarti bagi saya untuk menghadapi balapan musim ini. Hari ini saya juga melihat Yamaha Lexi yang resmi diluncurkan. Saya suka modelnya yang kental nuansa Eropa. Saya harap kalian juga menyukai motor baru MAXI Yamaha ini,” papar Maverick Vinales.

Selanjutnya dari Jakarta, Valentino Rossi dan Maverick Vinales akan bertolak ke Sepang Malaysia untuk mengikuti tes pra musim MotoGP.

LEXI, KELUARGA BARU MAXI YAMAHA RESMI DIRILIS

Jakarta, 26 Januari 2018 – PT. Yamaha Indonesia Motor Mfg. hari ini meluncurkan salah satu lineup motor terbaru di 2018, Yamaha Lexi. Motor dengan fitur modern dan paling lengkap ini hadir sebagai pelengkap keluarga MAXI Yamaha yang telah ada sebelumnya antara lain TMAX, XMAX, NMAX dan AEROX155.

Launching ini dilakukan secara langsung oleh pembalap kebanggaan tim Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi & Maverick Vinales. Mereka secara langsung turut serta merayakan peluncuran Yamaha Lexi, keluarga baru MAXI Yamaha di Hotel Four Seasons, Jakarta.

Berdasarkan data AISI, pasar skuter Indonesia berada pada skala sekitar 4,8 juta unit selama 2017. Pasar ini sendiri dapat dibagi menjadi tiga kategori basic models, mid-range-priced standard models dan premium models. Pasar premium sendiri terus berkembang di Indonesia, dengan banyaknya pelanggan yang semakin meminati segmen ini. Menemukan kombinasi terbaik dari desain dan performa motor merupakan faktor penting dalam menarik minat beli pelanggan.

Dari latar belakang ini, Yamaha Lexi direncanakan dan dikembangkan menjadi produk yang trendi di segmen premium. Dengan konsep “High-Value Utility Commuter Model”, Lexi menyajikan kepraktisan dan berbagai fitur modern dengan tampilan yang menarik perhatian pelanggan.

Lexi dibuat dengan konsep baru MAXI Yamaha yang membuatnya sangat praktis dan elegan. Lexi memiliki 4 keunggulan utama yang tentu saja berbeda dengan motor lainnya, antara lain:

1. Kaya akan Fitur Modern dan Praktis
Lexi memiliki segudang fitur-fitur modern dan praktis yang membuat berkendara Anda lebih mudah dan nyaman daripada motor lainnya.
– LED head light dengan tingkat terang yang sesuai membuat perjalanan Anda di siang maupun malam hari jauh lebih nyaman dan aman.
– Electric Power Socket menjamin Anda tetap terhubung dengan siapapun melalui smartphone tanpa takut kehabisan baterai.
– Ban tubeless dengan tapak lebar menjanjikan kestabilan berkendara yang maksimum.
– Bagasi yang luas membantu menampung segala jenis barang bawaan selama perjalanan Anda.
– Hazard Lamp berfungsi memberikan tanda kepada pengandara lain saat Anda dalam kondisi darurat.
Khusus untuk Lexi-S juga dilengkapi dengan:
– Sub-tank Suspensi membuat berkendaraan terasa lebih lengkap karena sudah menggunakan suspensi tipe suspensi belakang.
– Smart Key System yang merupakan sistem kunci tanpa anak kunci (Keyless) membuat kesan mewah dan elegant semakin terasa di Lexi S. Fitur ini membuat berkendara semakin praktis dan aman karena ada fitur Immobilizer dan juga Answer Back System.

2. Bodi dan Desain Terbaru
Lexi memiliki desain bodi dengan ciri khas MAXI Yamaha. Hal itu yang membuat membuat Lexi menjadi “Sexy”.

Motor ini mewakili identitas MAXI Yamaha namun lebih praktis untuk digunakan berkendara sehari-hari. Lexi punya bobot yang jauh lebih ringan, dibandingkan dengan MAXI Yamaha lainnya. Dengan demikian Lexi sangat nyaman digunakan untuk aktivitas harian pengendara.

Lexi dirancang khusus untuk mengakomodasi kebutuhan sehari-hari pengendara. Dengan ruang pijakan kaki yang lapang sehingga berkendaraan lebih nyaman dan rileks. Inilah salah satu perbedaan besar dari model MAXI lainnya.
Apalagi ditambah jok berdesain mewah dengan ukuran yang lebih panjang membuat posisi duduk jauh lebih nyaman.

3. Mesin Baru
Yamaha Lexi mengusung mesin Blue Core 125cc LC4V. Motor ini semakin lengkap karena dibekali teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat torsi merata disetiap putaran mesin. Lexi juga dilengkapi Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan. Berkendara dengan Lexi jelas lebih irit karena memiliki fitur STOP & START SYSTEM yang membuat mesin STOP / Mati saat berhenti lebih dari 5 detik dan START / Menyala kembali saat tuas gas diputar. Fitur ini mengurangi risiko bahan bakar terbuang percuma saat motor sedang berhenti.
Perlu diketahui bahwa dalam kondisi tertentu akselerasi Yamaha Lexi bisa sama seperti mesin 155 cc.*
(*tergantung pada kemampuan pengendara dan kondisi jalan)

4. Desain Mewah dan Elegan
Desain Lexi memiliki tampilan yang mewah dan elegan karena memiliki pilihan warna Matte yang atraktif seperti Matte Red, Matte Grey dan White pada Yamaha Lexi serta Matte Blue, Matte Grey dan Bronze pada Yamaha Lexi-S. Dengan lampu depan Grand LED membuat Lexi terlihat sangat berkelas. Lexi menggunakan Digital Speedometer modern dan informatif yang sangat berguna bagi setiap pengendara.

Yamaha Indonesia yakin setiap pelanggan Indonesia yang memiliki semangat “Live In The Higher Stage” dapat menikmati setiap produk baru termasuk salah satunya Yamaha Lexi. Kami mengajak Anda untuk bergabung dengan menjadi bagian keluarga besar MAXI Yamaha, untuk bersama-sama berada di tingkatan yang lebih tinggi itu.

Yamaha Semakin Di Depan!

YAMAHA PERKENALKAN LEXI 125 VVA, PERHATIKAN TAMPILAN DAN FITUR LENGKAP DISINI

 

Secara mengejutkan Yamaha Indonesia memperkenalkan varian Matic Skuter terbarunya di acara Yamaha Owners Dealer Business Meeting 2018. Tipe terbaru itu adalah Yamaha Lexi 125 VVA, sebuah skutik yang perawakannya mirip dengan NMax.

This slideshow requires JavaScript.

Skutik besar terbaru dengan mesin berkapasitas 125 cc berteknologi VVA yang sama dengan Maxi skuter lainnya. Lexi ini juga dilengkapi fitur yang mirip dengan Aerox 155VVA, yaitu panel Odometer, Socket listrik dan sistem Keyless. Jadi Lexi sebuah paduan NMax dan Aerox yang di desain lebih ekonomis.

This slideshow requires JavaScript.

Karena Yamaha Lexi ini rencananya akan dipasarkan dengan harga disekitar 20 juta rupiah. Untuk memenuhi harga tersebut, Yamaha membangun Lexi dengan satu suspensi belakang, layaknya motor Matic pada umumnya. Namun suspensi Lexi sudah menggunakan tabung. Begitu pula dengan rem belakang yang masih tromol layaknya Aerox.

This slideshow requires JavaScript.

Jika Lexi ini dilepas disekitar 20 jutaan, maka akan menjadi kompetitor serius motor Matic 125cc lainnya. Bahkan bisa menjadi pilihan utama motor Matic ke depannya. Karena dengan perbedaan harga yang sangat tipis bahkan sama, pembeli sudah dapat tampilan premium.

 

GRAFIS TERBARU YAMAHA AEROX 155VVA

Menjelang akhir tahun 2017 ini, Yamaha menyegarkan tampilan dua varian Aerox 155VVA dengan tone color yang lebih kontras sehingga tampak sporty untuk varian Aerox 155VVA dan Aerox 155VVA–S Version yang tampil lebih elegan. Sedangkan Aerox 155VVA-R Version warna dan grafis tetap sama.

Kombinasi warna dan grafisnya semakin cerah dengan konsep simple sporty (Sporty Manly) untuk Aerox 155VVA dan Aerox 155VVA–S Version Calm And Confident (Clean And Dark). Aerox 155VVA–R Version konsepnya Paddock Bike (Racing).

Selain warna dan grafis, yang tampak fresh adalah desain jok dengan sentuhan jahitan yang elegan mempertegas kesan sporty. Konsumen pastinya menyukai pembaharuan pada sepeda motor yang tengah naik daun di pasar Indonesia ini.

Aerox 155VVA warna Black, Matte Red, Yellow tampilan baru ini harga on the road Jakarta Rp 22.850.000, Aerox 155VVA–S Version warna Matte Blue dan White on the road Jakarta Rp 27.200.000. Aerox 155VVA–R Version warna Racing Blue on the road Jakarta Rp 24.050.000.

Aerox 155VVA - R Version Racing Blue
Aerox 155VVA – R Version Racing Blue

Aerox 155VVA, One Stage Ahead

Aerox 155VVA didukung mesin 155cc generasi baru yang dilengkapi dengan Variable Valve Actuation (VVA). VVA membuat performa tarikan mesin lebih bertenaga. Semua tipe Aerox 155VVA sudah ditanamkan teknologi Blue Core sehingga performa mesin semakin maksimal namun tetap irit bahan bakar.

Konsumsi bahan bakar Aerox 155VVA semakin irit karena dilengkapi fitur *Stop & Start System (SSS) yang berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu pada saat motor sedang berhenti. Semakin lengkap didukung Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan.

Kehadiran Aerox 155VVA juga menjadi sejarah kemunculan teknologi *Smart Key System di Indonesia di kategori motor matik. Yamaha lagi-lagi menjadi pelopor munculnya teknologi baru sepeda motor, setelah sebelumnya menjadi perintis kehadiran sepeda motor matik di tanah air melalui Yamaha Mio. Tipe Aerox 155VVA jadi motor yang berkesempatan menyajikan fitur kelas dunia Smart Key System.

Smart Key System memperkenalkan konsumen kepada sistem kunci canggih tanpa anak kunci (Keyless). Fitur ini membuat berkendara semakin praktis dan aman karena disematkan fitur Immobilizer dan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor.

Dari sisi desain, kesan sporty Aerox 155VVA ditunjang lampu depan dan belakang LED yang lebih terang dan lebih fokus. Speedometer full digital dengan layar LCD besar 5.8 inch dapat memberikan informasi lebih  jelas dengan Multi Information Display (MID). Fiturnya mampu menampilkan VVA indicator, Fuel meter, battery indicator, Odometer, trip meter, average Fuel consumption, real time consumption, digital clock, rpm meter. Penampilan semakin gagah dan sporty dengan ban super wide tubeless tire.

Aerox 155VVA juga dilengkapi dengan sistem *ABS (Anti-lock Brake System). ABS akan membantu pengendara memaksimalkan kontrol pengereman. Sehingga berkendara akan semakin aman.

Khusus Aerox 155VVA–R Version, DNA sport semakin terasa kuat berkat cakram depan model “Wave-Type Disc Brake” ukuran 230mm ditambah suspensi belakang sub-tanks type rear suspension berwarna emas, memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil

Motor idaman ini juga dibekali dengan Electric Power Socket. Di era komunikasi seperti sekarang, fitur ini sangat fungsional dan memberi manfaat kepada konsumen. Konsumen bisa tetap terkoneksi dengan rekan kerja karena smartphone yang dimiliki bisa di-charge sambil berkendara tanpa takut kehabisan daya baterai.

Kenyamanan berkendara bersama Aerox 155VVA semakin ditunjang dengan kapasitas bagasi mencapai 25 liter. Dengan desain bagasi yang luas, sepeda motor ini mampu menyimpan satu helm full-face berukuran XL, jas hujan dan keperluan aktivitas pengendara lainnya.

*Hanya terdapat pada Aerox 155VVA–S Version

YAMAHA INDIKASIKAN HARGA ALL NEW V-IXION R

Menyusul sukses peluncuran All New Vixion dan All New Vixion R di event Indonesia International Motor Show (IIMS) akhir April 2017 lalu, respon positif konsumen mengalir deras. Minat tinggi memiliki sport naked bike “Live The Legend” itu merupakan tanda keberhasilan inovasi Vixion teranyar yang disemati fitur dan teknologi canggih.

Saat launching, Yamaha sekaligus mengumumkan harga All New Vixion Rp 26.000.000 otr Jakarta. Publik pun dibuat penasaran dengan harga All New Vixion R yang belum diinformasikan Yamaha saat itu. Hari ini Selasa 23 Mei 2017, Yamaha membeberkan harga indikasi All New Vixion R yaitu sekitar Rp 29.500.000 otr Jakarta, sebagai perkiraan indikasi awal sebelum unitnya di-delivery.

All New Vixion & All New Vixion R Feature

All New Vixion menjanjikan Durable Engine yang didukung mesin baru. Motor ini mengusung mesin 150cc LC4V yang bertenaga dan responsif. Keunggulan utama dari mesin baru All New Vixion adalah fitur assist & slipper clutch.

Dengan konsep New Sporty Style, All New Vixion menggunakan speedometer digital baru dengan sapaan humanis “HI BUDDY” yang dapat diubah sesuai nama pemilik. Lampu depan dan belakang berteknologi LED membuat tampilannya semakin sporty.

Sedangkan All New Vixion R menggunakan mesin yang sama digunakan pada All New R15. Mesinnya 155cc, 6 percepatan dengan teknologi VVA sehingga tenaga mesin semakin besar tetapi sangat irit bahan bakar. Engine All New Vixion R juga dilengkapi fitur Assist & Slipper Clutch. Desain All New Vixion R juga mengalami perubahan. Speedometer digital barunya sudah dilengkapi Shift Timing Light. Lampu depan dan belakang juga sudah LED. Desain frame Deltabox dikombinasikan dengan new Rear Arm membuat manuver dan handling All New Vixion R makin menarik untuk dicoba.


All New Vixion dan All New Vixion R memang dirancang dengan menimbang masukkan dari para konsumen. All New Vixion sangat pas digunakan untuk aktivitas harian sedangkan All New Vixion R selain aktivitas harian juga nyaman digunakan sebagai sahabat perjalanan jauh bagi pengendara pribadi atau komunitas penggemar touring.

MELIHAT KE DALAM MESIN ALL NEW YAMAHA YZF-R15

Piston All New Yamaha YZF-R15 dengan kapasitas 155 cc

Yamaha All New YZF-R15 tahun ini memang tampil All Out dan menjadi motor tersangar dikelasnya. Tampil dengan fitur yang mentereng, dengan Upside Down Suspension bagian depan dan Alumunium Rear Arm membuat motor ini tampil Sport abis. Ditambah dengan Odometer Full Digital LCD dan Design dari R-Concept yang sangat mewah.

Tapi bukan hanya tampil mentereng diluar, All New R15 ini juga sangat Powerful dan mempunyai mesin yang canggih. Dengan mesin berkapasitas 155 cc dan dilengkapi dengan Variable Valve Actuation membuat motor ini kencang namun bisa irit.

Selain dengan 155 cc VVA, All New R15 juga dilengkapi dengan Assist dan Slipper Clutch yang membuat motor ini halus dalam perpindahan gigi serta halus saat melakukan Engine Break. Motor ini memang siap untuk langsung di gas di sirkuit. Untuk lebih lengkapnya bisa liat lebih rinci di video berikut.

Gir rasio All New Yamaha YZF-R15