DELAPAN MOTOR LISTRIK TERBAIK DI TAHUN 2018

Motor listrik memang belum begitu populer di dunia ini, namun tahukah anda bahwa beberapa motor listrik sudah dikembangkan bahkan dijual oleh beberapa produsen di tahun 2018. Berikut daftar motor listrik yang telah dirilis ditahun 2018, bahkan motor listrik ini merupakan yang terbaik dari motor listrik lainnya yang sudah diperkenalkan oleh produsen lainnya.

1. Energica Ego

ego-electricmotorcycle

Mungkin ini bisa disebut menjadi motor listrik terbaik, tidak ada alasan untuk menyangkalnya, karena pabrikan ini yang benar-benar serius menggarap motor bertenaga listrik. Seperti kita ketahui bahwa Energica Ego inilah sepeda motor yang akan digunakan dikompetisi balap dunia motor listrik atau disebut MotoE.

Karena dipersiapkan untuk kompetisi balap, sudah pasti Ego memiliki tekonologi yang lebih siap dan canggih menghadapi ketatnya kompetisi. Motor ini merupakan Superbike listrik pertama yang dirilis dijalan, sehingga untuk urusan tenaga dan Handling tidak perlu diragukan lagi. Dengan tenaga maksimum 145 HP, motor ini mampu berlari hingga 240 km/h. Bahkan untuk urasan pengisian energi, Ego memiliki waktu pengisian yang lebih cepat dari yang lain.

2. Energica Eva EsseEsse9

energica-esseesse9-oldschool

Tidak jauh berbeda dengan Energica Ego, Eva EsseEsse9 ini adalah tipe klasik dari Energica. Motor ini juga sudah melewati pengembangan yang sangat baik seperti Ego. Performa motor ini juga luar biasa, dengan maksimum kecepatan 200 km/h dengan tenaga maksimum 109 HP. Dan bicara soal kemampuan jelajah tidak perlu diragukan, karena Energica merupakan produsen terbaik motor listrik saat ini.

3. Energica Eva

eva-electricstreetfighter

Energica Eva adalah motor listrik tipe Street Fighter pertama di dunia. Dengan Platform mesin yang sama dengan Ego menjadikan motor ini penjelajah terbaik. Dengan tenaga maksimum 145 HP, motor ini bisa melaju hingga 20 km/h. Soal teknologi dan kemampuan tidak usah diragukan, karena motor ini sama-sama melalui pengembangan yang sama dengan Ego.

3. Vespa Elettrica

vespa-elettrica

Skutik listrik asal Italia ini sudah resmi dijual dari bulan September kemarin. Meski kecil dan mungil, skutik ini memiliki tekinologi yang sangat canggih. Vespa ini dilengkapi dengan dua mode Riding (Eco & Power) serta Energy Recovery Works (Melakukan pengisian tenaga saat deselerasi) yang biasa kita kenal teknologi KERS atau Flybird. Kerennya lagi, Elettrica ini memiliki gigi untuk berjalan mundur.

Vespa ini melakukan pengisian tenaga selama 4 jam dan dapat menempuh 100 km. Dengan tenaga 5, 4 HP, Elettrica memiliki kinerja yang lebih baik dari skutik 50 cc lainnya.

4. Harley-Davidson LiveWire

 

Harley-Davidson LiveWire

LiveWire adalah motor listrik pertama Harley-Davidson. Dengan model Sport Retro Modern khas pabrikan Harley-Davidson, motor ini telah dikembangkan sejak lama dan diperkenalkan tahun 2014. Namun motor ini baru akan dijual pada tahun 2019.

Namun bukan berarti LiveWire diragukan kualitasnya, karena Harley-Davidson benar-benar mengembangkan motor ini dengan sangat presisi dan hati-hati. Motor ini akan dibangun dengan mesin bertenaga 74 HP dengan komponen yang Super mewah. Namun satu yang menjadi pertanyaan, bagaimana merasakan mengendarai Harley-Davidson dengan kesunyian?

5. Zero DSR

zero-ds-studio-profile

Zero DSR adalah motor listrik yang cepat, nyaman, sederhana dan menyenangkan untuk dikendarai. Motor ini sangat Powerful, dengan tenaga puncak hingga 70 HP, motor ini bisa berlari hingga 164 km/h. Dengan dukungan Baterai yang besar, motor ini bisa melaju sejarak 328 km dengan pengisian energi 12 jam. Untuk kualitas, tidak perlu dikhawatikan, motor amerika ini telah dikembangkan sejak tahun 2006. Dengan menggunakan rangka alumunium yang kokoh, membuat motor ini ringan dan mudah dikendalikan.

6. Super Soco TC Max

Super_soco_tcmax

Super Soco TC Max adalah varian terbaru dari model TC. Perbedaannya yang mencolok adalah kecepatan TC Max yang mencapai 100 km/h. Dengan model yang cukup besar TC Max hanya memiliki tenaga maksimum 6.7 HP. TC Max ini dilengkapi dengan dua buah baterai yang sanggup menempuh jarak hingga 160 km. Pengisian baterai ini hanya memerlukan waktu 5 jam untuk penuh. TC Max juga dilengkapi Recovery Energy System yang melakukan pengisian tenaga saat melakukan deselarasi atau pengereman.

7. Arc Vector

arc-vector

Motor listrik futuristik ini baru diperkenalkan di EICMA tahun ini. Motor listrik yang dikembangkan oleh perusahaan Inggris ini mungkin akan menjadi motor listrik terbaik dengan segala kualitas yang dimilikinya. Motor ini memiliki tenaga maksimum sebesar 127 HP dengan maksimum kecepatan hingga 241 km/h. Jarak tempuh motor ini hingga 274 km dengan pengisian daya hanya 45 menit.

Motor ini merupakan motor yang paling ringan dibanding kompetitornya. Dengan bentuk Chassis tidak pada umumnya, motor ini dibangun dengan desain Carbon Fibre Monocoque pada seluruh bagiannya. Dan motor ini juga akan diproduksi sebanyak 355 unit saja.

8. Kymco SuperNex

KYMCO-SUPERNEX

Motor asal Taiwan ini mengejutkan EICMA tahun ini, Kymco memperkenalkan Supersport Electric pertamanya. SuperNex resmi diperkenalkan Kymco dengan motor listrik Supersport yang memiliki 6-percepatan. Bahkan Kymco mengklaim SuperNex memiliki akselerasi tercepat dikelasnya dengan hanya 2.9 detik untuk 0-100 km/h, 7.5 detik untuk 0-200 km/h & 10.9 detik untuk 0-250 km/h.

Teknologi SuperNex ini menggunakan Active Acoustic Motor pertama di dunia. Sehingga sensasi motor dengan mesin berbahan bakar masih bisa dirasakan di SuperNex. Selain itu SuperNex juga memiliki 4 Riding Mode untuk menyesuaikan karakter motor terhadap medan maupun Mood pengendara. Sayangnya motor ini belum dibuka secara lengkap oleh Kymco, namun di tahun 2019 nanti Kymco akan memperkenalkan secara detil.

 

VESPA KAYU, APLIKASI SEBUAH MAHAKARYA KETERAMPILAN BUDAYA

Dunia modifikasi otomotif memang selalu mengundang decak kagum para penikmatnya. Ide dan sentuhan kreatifitas yang unik membuat kita terpesona atas perubahan bentuk yang tercipta.

Dari begitu banyak modifikasi tercipta, umumnya beraplikasikan logam dan plastik atau sejenisnya. Tapi tema modifikasi yang satu ini sangat berbeda, kali ini modifikasi mengambil kayu sebagai bahan utama. 

Sang modifikator membalut sebuah Vespa dengan Body yang terbuat dari kayu. Seluruh bentuk Body dan komponen yang bisa diganti jadi kayu semuanya berubah. Dan detil pada Body kayu Vespa tersebut diukir dengan manis dan rapih. Tema pada Body Vespa tersebut adalah ukiran Jepara.

Dan ternyata sang pemahat tersebut memang asal Jepara dan sudah biasa mengukir Furniture. Body Vespa tersebut terbuat dari kayu jati dengan ketebalan 1 cm. Namun setelah proses pengukiran, ketebalannya menjadi sekitar 5 mm.  Bengkel pembalut Vespa Sprint 1973 ini adalah Rully Wood Custom. Bengkel ini juga menjualnya, jadi jika kalian ingin membeli bisa langsung memesannya.

Vespa kayu ini kondisi mesin dan lainnya masih normal, jadi masih bisa dipakai harian. Hanya saja sayang untuk dipakai brow, takut mengurangi nilai keindahannya. 

Kreatifitas dengan mengangkat budaya dan kerajinan lokal seperti ini harus terus dikembangkan. Padukan ternologi masa kini dengan kakayaan etnik bangsa ini dan terus tunjukkan ke mata dunia.

FIRST IMPRESSION VESPA LX 125 I-GET, SI TAWON YANG MENGESANKAN

Bicara soal Vespa sudah pasti banyak orang yang mengenal. Mulai dari Vespa jadul sampai Vespa modern sudah pasti banyak yang pernah melihat. Kali ini saya menyicipi motor legenda dari Italia yang sudah modern dengan cc 125 dan sudah berteknologi tinggi.

Vespa yang saya coba kendarai ini adalah LX denfan kapasitas mesin 125cc. Motor ini sudah dilengkapi teknologi i-get atau Italian Green Experience Technology. Dengan i-get ini, konsumsi bahan bakar Vespa jadi lebih irit.

Selain irit, kebisingan motor ini tidak ada, suara mesinnya sangat halus, jadi gag seperti Tawon lagi. Namun performa mesin yang halus ini tidak hilang, tenaga motor ini terasa saat menarik gas. Walau bertenaga tapi akselerasinya sangat Smooth namun meningkat.

Soal Riding Poss jangan dijadikan sampel, karena ukuran badan saya diatas 175 cm membuat Vespa ini terlihat kecil. Sepertinya ergonomi optimal dari motor ini pada tinggi badan 170 cm. Selebihnya mungkin harus adaptasi cukup terhadap posisi berkendara, pegel-pegel dikit gapapalah.

Untuk Handling, Vespa LX 125 i-get ini cukup baik. Walau dengan ukuran tapak ban yang lebar, Tawon kuning ini lincah dan nyaman diajak meliuk-liuk. Bisa dibilang LX ini tidak terasa seperti motor Eropa yang biasanya punya Handling dan Balancing yang aneh. Dengan sistem persneling otomatis, membuat motor ini nyaman dan cocok dipakai harian dengan keramaian jalan yang tinggi.

Jadi coba dulu Vespa LX 125 i-get ini sebelum menentukan pilihan motor harian anda.

MELIHAT DEKAT SPESIFIKASI VESPA LX I-GET 125

Siapa yang tidak mengenal Vespa? Orang Indonesia pasti mengena semua model motor yang satu ini, bahkan sebelum motor skuter matik ramai di Indonesia, model skuter nyaris tidak dikenal, hanya mengenal nama Vespa.

Vespa sendiri memiliki arti tawon (dalam bahasa Italia), cukup unik bukan namanya. Memang Vespa sendiri memiliki model layaknya tawon. Uniknya lagi, Vespa merupakan satu-satunya model skuter yang dibuat oleh pabrikan bernama Piaggio. Dari berdirinya tahun 1946, ya cuma model atau tipe Vespa saja yang dibuat oleh Piaggio. Jadi artinya Vespa itu bukan merk lho.

Sekarang kita melihat Vespa LX i-get berkapasitas 125cc yang diluncurkan maret tahun ini. Wajah Vespa LX ini semakin muda dan menawan, dengan warna yang ceria serta model masa kini. Namun tidak seperti Vespa jaman dulu ya, Vespa saat ini rata-rata bertransmisi Matic.

20170723_165931

Soal teknologi, Vespa LX baru ini sudah menggunakan teknologi Italian Green Experience Technology alias i-get. Teknologi canggih ini berfungsi mengoptimalkan performa, mengurangi kebisingan serta efisiensi yang lebih baik. Jadi konsumsi bahan bakarnya jadi lebih irit.

Jika anda masih membayangkan Vespa itu berat, berisik dan boros. Anda harus sadar, bahwa anda ternyata kurang Update. Vespa saat ini sangat canggih dan tampil lebih cenderung buat remaja. Kesan muda dan unik menjadi nyawa sesunggunya Vespa LX i-get 125 ini. Jadi buat yang penasaran, simak spesifikasi dibawah, dan tunggu Review soal berkendaranya. Dijamin jatuh hati dan langsung ke Dealer.

SPECIFICATION
Engine i-get, 4-Stroke, 3 Valves Single cylinder
Ignition Injection
Capacity 124.5 cc
Maximum Power 7.6 kW / 7,600 rpm
Maximum Torque 10.2 Nm / 6,000 rpm
Cooling System Forced Air
Transmission CVT (Continuous Variable Transmission)
Front Suspention Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber
Rear Suspention Single shock absorber, adjustable to four position at preloading
Front Brake 200mm disc brake
Rear Brake 110mm drum brake
Front Tire Tubeless 110/70-11
Rear Tire Tubeless 120/70-10
Dimensions 1.770 mm / 705 mm
Wheel Base 1280 mm
Seat Height 785 mm
Fuel Capacity 7 L +/- 0.5 L
Emission Euro 3

Vespa LX i-get 125 ini memiliki tiga varian warna yaitu:

  • Rosso Dragon
  • Nero Vulcano
  • Giallo Lime.

BURSA MOTOR 2016 AJANG PESTA KOMUNITAS

Bursa Motor (BurTor) 2016, bukan cuma ajang jualan kebutuhan biker. BurTor 2016 yang digelar di Parkir Timur, Senayan, Jakarta Pusat, akan dibikin padat puluhan komunitas dan klub. BurTor 2016 yang berlangsung 24-25 September mendatang siap jadi ajang temu akbar komunitas dan klub.

modification-contezt

Selain kumpul bareng di BurTor 2016, komunitas dan klub juga disediakan booth. Di ruang pamer masing-masing komunitas dan klub akan didesain sesuai karakter tiap klub dan komunitas. Pokoknya venue akan mewakili anak motor banget deh. Jangan lupa akan ramai dengan hiburan dan bisa jadi tempat pendaftaran anggota baru loh.

Komunitas dan club yang merapat di BurTor 2016, adalah sebagai berikut:

  • Indonesia Max Owner (IMO)
  • Nouvo Lovers
  • Yamaha RX King Indonesia (YRKI)
  • King Club Djakarta (KCDJ)
  • Yamaha Max Custom Club (YMCC)
  • Z Club
  • Kawasaki Ninja Club / Kawasaki Ninja Indonesia
  • Kawasaki Ninja Jari-Jari (KNJJ)
  • Jakarta Satria Club (JSC)
  • MMC Outsiders
  • Motor Antique Club Indonesia (MACI)
  • Assosiasi Honda CBR (AHC)
  • NSR Motorcycle Club (NMC)
  • SuperMoto Owner Group (SMOG)
  • CBB/BMW
  • Genk Tril
  • Imand’la Vespa
  • Indonesia Scooter Championship
  • Scooter Owners Group (SOG)
  • Scooterfix
  • Kutu Vespa
  • Classic Mini
  • KTM

Keikutsertaan mereka, sudah fix 100% ketika bertemu dengan redaksi MOTOR Plus Online di Gedung Kompas Gramedia Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk Jakarta Barat. Buat informasi lebih lengkap, silahkan hubungi bro Teguh Wiyono selaku koordinator lapangan, di 0816-1693-942.