Setali tiga uang dengan GSX-R150, Suzuki juga memberikan penyegaran pada versi Naked Sport-nya. Suzuki GSX-S150 kali ini juga diberikan penyegaran pada pilihan warna dan beberapa fiturnya.
This slideshow requires JavaScript.
Dari sisi penyegaran warna, Suzuki GSX-R150 saat ini hadir dengan empat warna, yaitu:
Titan Black – Rouge Red Casting Wheels
Daytona Yellow
Fibroin Gray – Rouge Red Casting Wheels
Stronger Red
New LCD Speedometer Backlight
Keyless Ignition System with Lamp Ring Shutter
Hazard Lamp & Easy Start System
Namun untuk penambahan fitur terbaru hanya tersedia pada tipe ABS, berikut penambahan fitur tersebut:
Keyless Ignition System with Lamp Ring,
New LCD Speedometer Backlight,
Hazard Lamp & Easy Start System
Penyegaran ini dilakukan untuk meningkatkan nilai Suzuki sebagai alat berkendara dan pemenuhan gaya hidup. Unit terbaru ini sudah ditampilkan di Jakarta Fair dan akan segera dapat dimiliki oleh konsumen Indonesia.
Masuk di pertengahan tahun 2019, Suzuki Indonesia memberikan sedikit penyegaran pada GSX-R150. Penyegaran ini dengan memberikan warna baru dan beberapa peningkatan fitur serta penambahan fitur baru.
This slideshow requires JavaScript.
Dari sisi penyegaran warna, Suzuki GSX-R150 saat ini hadir dengan empat warna, yaitu:
Titan Black – Rouge Red Casting Wheels
Metallic Tritone Blue
Daytona Yellow
Brilliant White – Vigor Blue Casting Wheels
This slideshow requires JavaScript.
Penambahan atau perubahan fitur pada GSX-R150 meliputi:
Keyless Ignition System with Lamp Ring Shutter
New LCD Speedometer Backlight
Hazard Lamp & Easy Start System
Matte Titanium Handle Crown (ABS)
Front Gold Caliper & Petal Disc Brake (ABS)
Penyegaran ini dilakukan untuk meningkatkan nilai Suzuki sebagai alat berkendara dan pemenuhan gaya hidup. Unit terbaru ini sudah ditampilkan di Jakarta Fair dan akan segera dapat dimiliki oleh konsumen Indonesia.
Suzuki All New Gixxer SF 250 resmi diperkenalkan di India. Motor Fairing berkubikasi 250cc dengan Single silinder ini hadir dengan perubahan Design secara total. Gixxer SF 250 ini menggunakan mesin dengan sistem pendingin oli atau disebut Suzuki Oil Cooling System.
Suzuki sendiri menyebutkan bahwa Gixxer SF 250 merupakan garis keturunan sang Legenda. Designer-nya sendiri merupakan Designer pembuat Hayabusa dan GSX-R. Hal tersebut yang membuat motor ini tampil sangat Sports Bike, ditunjang dengan tampilan lampu Full LED dan Full Digital Instrument Panel.
This slideshow requires JavaScript.
Di India motor ini dibanderol cukup murah yaitu 170,655 INR atau setara 35,555,000 IDR. Harga tersebut sama dengan motor Sport 150 yang saat ini beredar di Indonesia. Dan saat ini tersedia dua pilihan warna yaitu Metallic Matte Platinum Silver & Metallic Matte Black.
This slideshow requires JavaScript.
Kehadiran motor ini juga menjadi indikator kuat akan kehadiran Suzuki GSX-R 250. Namun GSX-R 250 diharapkan hadir dengan dua silinder untuk pasar Indonesia.
Suzuki hidupkan kembali motor legendanya, Katana. Motor ini pertama kali diperkenalkan di Intermot, Oktober tahun lalu. Dan resmi didaratkan & diujicoba dengan media beberapa hari lalu.
Motor Sport paling bergengsi dijamannya ini diharapkan membawa kembali kejayaan Suzuki di masa kini. Motor yang dirancang dengan konsep Sport Retro Modern ini dapat membawa nostalgia masa lalu. Katana ini adalah ubahan khusus dari GSX-R1000 dengan rasa dan sensasi yang berbeda.
Suzuki Katana generasi pertama
Perbedaan mencolok Katana pada Riding Position, dengan kemudi lebih tinggi, Katana memiliki sensasi Sport Cruiser dengan kemampuan Racing. Katana masih dengan struktur lengkap GSX-R1000, dengan mesin 1000cc 4 silinder serta kemampuan rangka dan suspensi Superbike. Kemampuan tersebut juga diungkapkan oleh para jurnalis yang melakukan Test Ride.
This slideshow requires JavaScript.
Suzuki Katana sudah di banderol dengan harga sekitar $ 18,990 atau setara Rp. 270,000,000. Namun motor ini tidak dapat segera anda miliki, karena harus memesan secara Indent. Proses pemesanannya membutuhkan waktu sekitar 12 bulan, lama banget. Wajar saja, karena Suzuki Katana ini model tahun 2020. Pengiriman pertama saja akan dilaksanakan bulan September nanti.
MotoGP 2019 akan segera dimulai, ada 11 Team dari enam pabrikan motor dunia yang akan meramaikan. Enam manufaktur ini sudah pasti ternama dan memiliki sejarah dan teknologi yang kuat. Berikut daftar motor yang akan tampil di MotoGP musim 2019;
6. KTM RC16
Engine: 1000 cc – Type 4-cylinder, V configuration
Frame: Main frame Steel tubular trellis
Khusus Ducati, masih ada Team menggunakan GP16, GP17 & GP18. Sedangkan dari ke enam pabrikan hanya satu pabrikan yang tidak menggunakan Aluminium Twin Spar (Delta Box), yaitu KTM. KTM sendiri berprinsip tidak mau merubah Frame-nya denga alasan tidak mau menghilangkan identitasnya hanya untuk mencari podium.
Kita lihat saja musim ini, motor mana yang paling kompetitif.
Honda CBR150R saat ini memang bisa dikatakan motor Sport 150cc terlemah dikelasnya, hal tersebut dikarenakan CBR150R tidak menang secara power maupun fitur. Berdasarkan hal tersebut, rumornya Honda akan siapkan All New CBR150R dengan segudang fitur terbaik dan akan menjadi yang terbaik dikelasnya. Bukan tidak mungkin All New CBR150RR ini akan keluar di tahun depan.
Berikut daftar fitur terbaru yang akan disematkan di Honda All New CBR150RR:
All New Yamaha YZF-R15 sudah menggunakan Inverted Fork pada suspensi depan
1. Upside Down Suspension
Fitur ini wajib disematkan jika tidak ingin tergerus dan diremehkan oleh All New Yamaha R15. Sudah pasti penggunaan Upside Down dengan warna Gold membuat ALl New CBR150RR akan semakin mewah dan Racing.
2. Alumunium Rear Arm
Swing Arm CBR150R saat ini terlihat terbelakang dan sangat kurus, hal ini membuat All New CBR150RR akan mengikuti jejak Yamaha R15 yang terlihat gagah dan gempal. Pasalnya sang kakak CBR250RR sudah menggunakan Alumunium Rear Arm, sudah pasti mengembangkan buat sang adik lebih mudah dan bisa segera diaplikasikan.
3. Under Yoke Handle Bar
Trend stang balap atau biasa disebut Under Yoke ini sudah menjadi syarat wajib bagi motor Sport saat ini. Under Yoke ini juga sudah diterapkan di All New Yamaha R15, New R25 dan CBR250RR. Sudah pasti jika menggunakan Upside Down pada suspensi depan akan hambar terasa jika tidak menggunakan Under Yoke.
4. Digital Colour LED Speed Panel
Untuk Spedometer Honda sepertinya akan menjadi yang pertama untuk hal ini, sama seperti saat menggunakan Full Digital Negatif LED di CBR150R. Hal ini membuat para pemilik All CBR150RR sangat spesial dibanding memiliki model kompetitor lainnya.
5. Electric Socket
Fitur ini memang tidak termasuk kebutuhan motor Sport, namun fitur ini sangat dibutuhkan dalam kondisi dunia saat ini yang serba Digital. Ditambah pengendara motor Sport saat ini sangat menyukai Touring dan perjalanan yang cukup jauh. Mau tidak mau fitur ini bisa disematkan untuk memenuhi kebutuhan konsumen.
6. Keyless atau Smart Key
Sudah memang era-nya motor saat ini tidak menggunakan kunci konvensional, apalagi motor Sport yang menjadi Image motor canggih. Apalagi motor Matic-nya saja sudah menggunakan teknologi Keyless ini. Belum lagi sang kompetitor sudah menggunakan teknologi ini dari tahun lalu.
7. Answer Back System
Teknologi memudahkan kita untuk menemukan motor di parkiran ini sudah pasti akan sepaket dengan sistem Keyless atau Smart Key. Teknologi siap pakai ini akan ada pada tombol Remote di All New CBR150RR.
8. Engine Immobilizer
Teknologi Anti-Theft ini juga akan sepaket dengan teknologi Smart Key atau Keyless. Teknologi ini akan tersambung dengan Remote aktivasi, sehingga jika Remote jauh dari motor, motor tidak akan bisa menyala atau mati dengan sendirinya. Teknologi ini sudah pasti diingini para konsumen untuk membuat motor aman dari pencurian.
9. Assist & Slipper Clutch
Teknologi ini yang membuat All New Yamaha R15 menjadi Sophisticated. Dengan Slipper Clutch membuat motor All New Yamaha R15 menjadi Racing sepenuhnya. Jika ingin secanggih sang kompetitor, mau tidak mau All New CBR150RR harus menggunakan teknologi ini.
10. Variable Valve Actuation
Teknologi VVA atau pengontrol katup ganda ini disinyalir akan digunakan untuk All New CBR150RR. Pasalnya Honda harus mengimbangi Power dari dua kompetitornya. Penggunaan teknologi yang mungkin dengan nama berbeda ini juga membuat mesin All New CBR150RR menjadi generasi terbaru, DOHC with VVA. Memang bisa juga menambah Power tanpa harus menggunakan VVA namun banyak pertimbangannya. Tiga opsi mesin All New CBR nanti:
Dengan VVA, Power tercapai, irit tercapai dan Durability mesin tercapai.
Tanpa VVA, boros dan perawatan mahal
Mesin DOHC saat ini, namun Power dibawah kedua kompetitor
11. Traction Control System
Teknologi ini terlalu berlebihan jika diterapkan pada motor Sport 150cc, bisa namun harganya akan terdongkrak naik. Tapi bukan tidak mungkin Honda akan menggunakannya untuk membuat All New CBR150RR semakin Sophisticated. Tapi saya sih tidak yakin.
12. Anti-Lock Brake System
Teknologi pengereman ini memang tidak terlalu mewah, dan sudah diterapkan pada banyak motor Matic. Tidak terlalu mahal namun jika disematkan tetap akan mendongkrak harga All New CBR150RR. Kecuali jika teknologi TCS digunakan, mau gag mau ABS pun akan tersematkan. Dalam hal ini, Honda akan membuat varian ABS dan Non-ABS pada pilihan All New CBR150RR.
Semua fitur tersebut yang rencananya akan disematkan dan membuat All New CBR150RR menjadi raja dikelasnya. Dan fitur-fitur tersebut juga akan mendongkrak performa dan dimensi pada All New CBR150RR. Yang pasti akan membuat harga Sport 150cc Honda ini semakin tinggi, bahkan menjadi yang termahal dari kompetitornya. Kira=kira jika berbeda cukup signifikan atau di sekitar lima juta dari sang kompetitor, apakah anda tetap akan membelinya?
