SUZUKI GSX-S150 DAPAT SENTUHAN WARNA BARU DAN FITUR BARU

Setali tiga uang dengan GSX-R150, Suzuki juga memberikan penyegaran pada versi Naked Sport-nya. Suzuki GSX-S150 kali ini juga diberikan penyegaran pada pilihan warna dan beberapa fiturnya.

This slideshow requires JavaScript.

Dari sisi penyegaran warna, Suzuki GSX-R150 saat ini hadir dengan empat warna, yaitu:

  1. Titan Black – Rouge Red Casting Wheels
  2. Daytona Yellow
  3. Fibroin Gray – Rouge Red Casting Wheels
  4. Stronger Red

Namun untuk penambahan fitur terbaru hanya tersedia pada tipe ABS, berikut penambahan fitur tersebut:

  1. Keyless Ignition System with Lamp Ring,
  2. New LCD Speedometer Backlight,
  3. Hazard Lamp & Easy Start System

Penyegaran ini dilakukan untuk meningkatkan nilai Suzuki sebagai alat berkendara dan pemenuhan gaya hidup. Unit terbaru ini sudah ditampilkan di Jakarta Fair dan akan segera dapat dimiliki oleh konsumen Indonesia.

SUZUKI GSX-R150 HADIR DENGAN WARNA BARU DAN FITUR BARU

Masuk di pertengahan tahun 2019, Suzuki Indonesia memberikan sedikit penyegaran pada GSX-R150. Penyegaran ini dengan memberikan warna baru dan beberapa peningkatan fitur serta penambahan fitur baru.

This slideshow requires JavaScript.

Dari sisi penyegaran warna, Suzuki GSX-R150 saat ini hadir dengan empat warna, yaitu:

  1. Titan Black – Rouge Red Casting Wheels
  2. Metallic Tritone Blue
  3. Daytona Yellow
  4. Brilliant White – Vigor Blue Casting Wheels

This slideshow requires JavaScript.

Penambahan atau perubahan fitur pada GSX-R150 meliputi:

  1. Keyless Ignition System with Lamp Ring Shutter
  2. New LCD Speedometer Backlight
  3. Hazard Lamp & Easy Start System
  4. Matte Titanium Handle Crown (ABS)
  5. Front Gold Caliper & Petal Disc Brake (ABS)

Penyegaran ini dilakukan untuk meningkatkan nilai Suzuki sebagai alat berkendara dan pemenuhan gaya hidup. Unit terbaru ini sudah ditampilkan di Jakarta Fair dan akan segera dapat dimiliki oleh konsumen Indonesia.

SUZUKI LUNCURKAN ALL NEW GIXXER SF 250, SEHARGA MOTOR 150CC

Suzuki All New Gixxer SF 250 resmi diperkenalkan di India. Motor Fairing berkubikasi 250cc dengan Single silinder ini hadir dengan perubahan Design secara total. Gixxer SF 250 ini menggunakan mesin dengan sistem pendingin oli atau disebut Suzuki Oil Cooling System.

Gixxer SF Black n Silver

Suzuki sendiri menyebutkan bahwa Gixxer SF 250 merupakan garis keturunan sang Legenda. Designer-nya sendiri merupakan Designer pembuat Hayabusa dan GSX-R. Hal tersebut yang membuat motor ini tampil sangat Sports Bike, ditunjang dengan tampilan lampu Full LED dan Full Digital Instrument Panel.

This slideshow requires JavaScript.

Di India motor ini dibanderol cukup murah yaitu 170,655 INR atau setara 35,555,000 IDR. Harga tersebut sama dengan motor Sport 150 yang saat ini beredar di Indonesia. Dan saat ini tersedia dua pilihan warna yaitu Metallic Matte Platinum Silver & Metallic Matte Black.

This slideshow requires JavaScript.

Kehadiran motor ini juga menjadi indikator kuat akan kehadiran Suzuki GSX-R 250. Namun GSX-R 250 diharapkan hadir dengan dua silinder untuk pasar Indonesia.

This slideshow requires JavaScript.

SPECIFICATION

ENGINE
Engine Type 4-Stroke, 1-Cylinder, Oil-cooled
Valve System SOHC, 4 Valve
Displacement 249 cm³
Bore x Stroke 76.0 mm x 54.9 mm
Engine Output 26.5ps@9000rpm
Torque 22.6Nm@7500rpm
Fuel System Fuel Injection
Starter System Electric
Transmission Type 6 Speed, MT
DIMENSIONS & WEIGHT
Wheels Cast
Overall Length 2010mm
Overall Width 740mm
Overall Height 1035mm
Wheel Base 1345mm
Ground Clearance 165mm
Seat Height 800mm
Kerb Mass 161kg
Fuel Tank Capacity 12 L
SUSPENSION
Front Telescopic, Coil spring, Oil damped
Rear Swing Arm Type, Mono Suspension
TYRE SIZE
Front 110/70R – 17 M/C – Radial Tubeless
Rear 150/60R – 17 M/C – Radial Tubeless
BRAKES
Front Disc
Rear Disc
ELECTRICAL
Battery Maintenance free, 12V 6Ah
Headlight LED
Tail Light LED

SUZUKI HIDUPKAN KEMBALI SANG LEGENDA, KATANA

Suzuki hidupkan kembali motor legendanya, Katana. Motor ini pertama kali diperkenalkan di Intermot, Oktober tahun lalu. Dan resmi didaratkan & diujicoba dengan media beberapa hari lalu.

IMG_20190322_191559

Motor Sport paling bergengsi dijamannya ini diharapkan membawa kembali kejayaan Suzuki di masa kini. Motor yang dirancang dengan konsep Sport Retro Modern ini dapat membawa nostalgia masa lalu. Katana ini adalah ubahan khusus dari GSX-R1000 dengan rasa dan sensasi yang berbeda.

IMG_20190322_191614
Suzuki Katana generasi pertama

Perbedaan mencolok Katana pada Riding Position, dengan kemudi lebih tinggi, Katana memiliki sensasi Sport Cruiser dengan kemampuan Racing. Katana masih dengan struktur lengkap GSX-R1000, dengan mesin 1000cc 4 silinder serta kemampuan rangka dan suspensi Superbike. Kemampuan tersebut juga diungkapkan oleh para jurnalis yang melakukan Test Ride.

This slideshow requires JavaScript.

Suzuki Katana sudah di banderol dengan harga sekitar $ 18,990 atau setara Rp. 270,000,000. Namun motor ini tidak dapat segera anda miliki, karena harus memesan secara Indent. Proses pemesanannya membutuhkan waktu sekitar 12 bulan, lama banget. Wajar saja, karena Suzuki Katana ini model tahun 2020. Pengiriman pertama saja akan dilaksanakan bulan September nanti.

2019-suzuki-katana-60

Spesifikasi:

Engine 999 cc, Liquid Cooled, Inline 4

Max. Power 150 HP @ 10,000 RPM

Max. Torque 108 Nm @ 9,500 RPM

Transmission 6 Speed Gearbox

Fuel Capacity 12 Litre

Seat Height 785 mm

Kerb Weight 215 kg (Dry Weight)

IMG_20190322_191425

DAFTAR MOTOR DARI ENAM PABRIKAN YANG AKAN BERTARUNG DI MOTOGP 2019

MotoGP 2019 akan segera dimulai, ada 11 Team dari enam pabrikan motor dunia yang akan meramaikan. Enam manufaktur ini sudah pasti ternama dan memiliki sejarah dan teknologi yang kuat. Berikut daftar motor yang akan tampil di MotoGP musim 2019;

IMG-20190408-WA0035

1. Honda RC213V 2019
Engine: Liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 valve, V-4
Frame: Aluminum twin-tube

FB_IMG_1549267901071

2. Yamaha YZR-M1 2019
Engine: 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft
Frame: Aluminium twin tube Delta Box with multi adjustable steering geometry

MGP19-Team-Launch-Desmosideci-GP-02-Gallery-1920x1080

3. Desmosedici GP19
Engine: Liquid-cooled, 90° V4, four-stroke, evo desmodromic DOHC, four valves per cylinder
Frame: Aluminium alloy evo twin-spar

Suzuki GSX-RR 2019 Light-004

4. Suzuki GSX-RR 1000
Engine: 1000 cc inline four-cylinder with 4 valves per cylinder, water cooled, 4 stroke DOHC
Frame: Twin spar Aluminium frame

Aprilia_RS-GP_2019_6

5. Aprilia RS-GP 2019
Engine: Liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 pneumatic valves, V4
Frame: Aluminium twin-tube frame

2019-ktm-rc16

6. KTM RC16
Engine: 1000 cc – Type 4-cylinder, V configuration
Frame: Main frame Steel tubular trellis

Khusus Ducati, masih ada Team menggunakan GP16, GP17 & GP18. Sedangkan dari ke enam pabrikan hanya satu pabrikan yang tidak menggunakan Aluminium Twin Spar (Delta Box), yaitu KTM. KTM sendiri berprinsip tidak mau merubah Frame-nya denga  alasan tidak mau menghilangkan identitasnya hanya untuk mencari podium.

Kita lihat saja musim ini, motor mana yang paling kompetitif.

Dan motor mana yang paling anda sukai?

 

GP VALENCIA – RACE RESULT

RACE RESULTS (RACE 2)

POS. RIDER TEAM TIME
1 A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM 24’03.408
2 A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 2.75
3 P. ESPARGARÒ RED BULL KTM FACTORY RACING 7.406
4 M. PIRRO DUCATI TEAM 8.647
5 D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM 13.351
6 T. NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 32.288
7 J. ZARCO MONSTER YAMAHA TECH3 32.806
8 B. SMITH RED BULL KTM FACTORY RACING 33.111
9 S. BRADL LCR HONDA CASTROL 36.376
10 H. SYAHRIN MONSTER YAMAHA TECH3 37.198
11 S. REDDING APRILIA RACING TEAM GRESINI 44.326
12 J. LORENZO DUCATI TEAM 46.146
13 V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 52.809
14 K. ABRAHAM ANGEL NIETO TEAM + 1’10.628
15 J. TORRES REALE AVINTIA RACING + 1’16.739
16 A. BAUTISTA ANGEL NIETO TEAM N.C. (7 laps)
17 M. VIÑALES MOVISTAR YAMAHA MOTOGP Not starting
18 D. PETRUCCI ALMA PRAMAC RACING Not starting
19 M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM Not starting
20 A. IANNONE TEAM SUZUKI ECSTAR Not starting
21 A. ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI Not starting
22 J. MILLER ALMA PRAMAC RACING Not starting
23 F. MORBIDELLI EG 0,0 MARC VDS Not starting
24 T. LUTHI EG 0,0 MARC VDS Not starting

SUZUKI BANDIT 150 SPESIFIKASI

This slideshow requires JavaScript.

DIMENSI
Panjang 2,000 mm
Lebar 745 mm
Tinggi 1,035 mm
Jarak Sumbu 1,300 mm
Jarak Pijak 150 mm
Tinggi Jok 790 mm
Berat Kosong 135 Kg
MESIN
Jenis Water-cooled, 4 stroke
Sistem Katup DOHC 4-valve
Isi Silinder 1-cylinder
Tenaga Maksimum 14.1 / 10.500 (kw/rpm)
Torsi Maksimum 14.0 / 9.000 (Nm/rpm)
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection
Sistem Starter Electric
Transmisi 6 Percepatan
RANGKA
Suspensi Depan Telescopic
Suspensi Belakang Swingarm
Rem Depan Disc (Petal)
Rem Belakang Disc (Petal)
Roda Depan 90/80-17(TL)
Roda Belakang 130/70-17 (TL)
Velg Cast
KELISTRIKAN
Baterai MF
Lampu Depan LED
Lampu Belakang Bulb

GP AUSTRALIA – RACE RESULT

RACE RESULTS

POS. RIDER TEAM  TIME
1 M. VIÑALES MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 40’51.081
2 A. IANNONE TEAM SUZUKI ECSTAR 1.453
3 A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM 1.832
4 A. BAUTISTA DUCATI TEAM 4.072
5 A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 5.017
6 V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 5.132
7 J. MILLER ALMA PRAMAC RACING 6.756
8 F. MORBIDELLI EG 0,0 MARC VDS 21.805
9 A. ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI 22.904
10 B. SMITH RED BULL KTM FACTORY RACING 22.94
11 K. ABRAHAM ANGEL NIETO TEAM 34.386
12 D. PETRUCCI ALMA PRAMAC RACING 35.025
13 S. REDDING APRILIA RACING TEAM GRESINI 36.348
14 T. NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 36.389
15 X. SIMEON REALE AVINTIA RACING 44.214
16 T. LUTHI EG 0,0 MARC VDS 48.226
17 J. TORRES REALE AVINTIA RACING + 1’04.965
18 M. JONES ANGEL NIETO TEAM + 1’19.817
19 P. ESPARGARÒ RED BULL KTM FACTORY RACING N.C. (5 laps)
20 H. SYAHRIN MONSTER YAMAHA TECH3 N.C. (9 laps)
21 D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM N.C. (16 laps)
22 M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM N.C. (22 laps)
23 J. ZARCO MONSTER YAMAHA TECH3 N.C. (22 laps)

HONDA SIAPKAN SEGUDANG FITUR TERBARU UNTUK ALL NEW CBR150RR

Honda CBR150R saat ini memang bisa dikatakan motor Sport 150cc terlemah dikelasnya, hal tersebut dikarenakan CBR150R tidak menang secara power maupun fitur. Berdasarkan hal tersebut, rumornya Honda akan siapkan All New CBR150R dengan segudang fitur terbaik dan akan menjadi yang terbaik dikelasnya. Bukan tidak mungkin All New CBR150RR ini akan keluar di tahun depan.

Berikut daftar fitur terbaru yang akan disematkan di Honda All New CBR150RR:

All New Yamaha YZF-R15 sudah menggunakan Inverted Fork pada suspensi depan

1. Upside Down Suspension

Fitur ini wajib disematkan jika tidak ingin tergerus dan diremehkan oleh All New Yamaha R15. Sudah pasti penggunaan Upside Down dengan warna Gold membuat ALl New CBR150RR akan semakin mewah dan Racing.

 

 

 

 

2. Alumunium Rear Arm

Swing Arm CBR150R saat ini terlihat terbelakang dan sangat kurus, hal ini membuat All New CBR150RR akan mengikuti jejak Yamaha R15 yang terlihat gagah dan gempal. Pasalnya sang kakak CBR250RR sudah menggunakan Alumunium Rear Arm, sudah pasti mengembangkan buat sang adik lebih mudah dan bisa segera diaplikasikan.

 

3. Under Yoke Handle Bar

Trend stang balap atau biasa disebut Under Yoke ini sudah menjadi syarat wajib bagi motor Sport saat ini. Under Yoke ini juga sudah diterapkan di All New Yamaha R15, New R25 dan CBR250RR. Sudah pasti jika menggunakan Upside Down pada suspensi depan akan hambar terasa jika tidak menggunakan Under Yoke.

 

4. Digital Colour LED Speed Panel

Untuk Spedometer Honda sepertinya akan menjadi yang pertama untuk hal ini, sama seperti saat menggunakan Full Digital Negatif LED di CBR150R. Hal ini membuat para pemilik All CBR150RR sangat spesial dibanding memiliki model kompetitor lainnya.

 

 

5. Electric Socket

Fitur ini memang tidak termasuk kebutuhan motor Sport, namun fitur ini sangat dibutuhkan dalam kondisi dunia saat ini yang serba Digital. Ditambah pengendara motor Sport saat ini sangat menyukai Touring dan perjalanan yang cukup jauh. Mau tidak mau fitur ini bisa disematkan untuk memenuhi kebutuhan konsumen.

6. Keyless atau Smart Key

Sudah memang era-nya motor saat ini tidak menggunakan kunci konvensional, apalagi motor Sport yang menjadi Image motor canggih. Apalagi motor Matic-nya saja sudah menggunakan teknologi Keyless ini. Belum lagi sang kompetitor sudah menggunakan teknologi ini dari tahun lalu.

 

7. Answer Back System

Teknologi memudahkan kita untuk menemukan motor di parkiran ini sudah pasti akan sepaket dengan sistem Keyless atau Smart Key. Teknologi siap pakai ini akan ada pada tombol Remote di All New CBR150RR.

 

8. Engine Immobilizer

Teknologi Anti-Theft ini juga akan sepaket dengan teknologi Smart Key atau Keyless. Teknologi ini akan tersambung dengan Remote aktivasi, sehingga jika Remote jauh dari motor, motor tidak akan bisa menyala atau mati dengan sendirinya. Teknologi ini sudah pasti diingini para konsumen untuk membuat motor aman dari pencurian.

 

 

 

9. Assist & Slipper Clutch

Teknologi ini yang membuat All New Yamaha R15 menjadi Sophisticated. Dengan Slipper Clutch membuat motor All New Yamaha R15 menjadi Racing sepenuhnya. Jika ingin secanggih sang kompetitor, mau tidak mau All New CBR150RR harus menggunakan teknologi ini.

 

10. Variable Valve Actuation

Teknologi VVA atau pengontrol katup ganda ini disinyalir akan digunakan untuk All New CBR150RR. Pasalnya Honda harus mengimbangi Power dari dua kompetitornya. Penggunaan teknologi yang mungkin dengan nama berbeda ini juga membuat mesin All New CBR150RR menjadi generasi terbaru, DOHC with VVA. Memang bisa juga menambah Power tanpa harus menggunakan VVA namun banyak pertimbangannya. Tiga opsi mesin All New CBR nanti:

  • Dengan VVA, Power tercapai, irit tercapai dan Durability mesin tercapai.
  • Tanpa VVA, boros dan perawatan mahal
  • Mesin DOHC saat ini, namun Power dibawah kedua kompetitor

11. Traction Control System

Teknologi ini terlalu berlebihan jika diterapkan pada motor Sport 150cc, bisa namun harganya akan terdongkrak naik. Tapi bukan tidak mungkin Honda akan menggunakannya untuk membuat All New CBR150RR semakin Sophisticated. Tapi saya sih tidak yakin.

 

 

 

12. Anti-Lock Brake System

Teknologi pengereman ini memang tidak terlalu mewah, dan sudah diterapkan pada banyak motor Matic. Tidak terlalu mahal namun jika disematkan tetap akan mendongkrak harga All New CBR150RR. Kecuali jika teknologi TCS digunakan, mau gag mau ABS pun akan tersematkan. Dalam hal ini, Honda akan membuat varian ABS dan Non-ABS pada pilihan All New CBR150RR.

 

 

Semua fitur tersebut yang rencananya akan disematkan dan membuat All New CBR150RR menjadi raja dikelasnya. Dan fitur-fitur tersebut juga akan mendongkrak performa dan dimensi pada All New CBR150RR. Yang pasti akan membuat harga Sport 150cc Honda ini semakin tinggi, bahkan menjadi yang termahal dari kompetitornya. Kira=kira jika berbeda cukup signifikan atau di sekitar lima juta dari sang kompetitor, apakah anda tetap akan membelinya?

GP ARAGON – RACE RESULT

RACE RESULTS

POS. RIDER TEAM TIME
1 M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM 41’55.949
2 A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM 0.648
3 A. IANNONE TEAM SUZUKI ECSTAR 1.259
4 A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 2.638
5 D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM 5.274
6 A. ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI 9.396
7 D. PETRUCCI ALMA PRAMAC RACING 14.285
8 V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 15.199
9 J. MILLER ALMA PRAMAC RACING 16.375
10 M. VIÑALES MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 22.457
11 F. MORBIDELLI EG 0,0 MARC VDS 27.025
12 T. NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 27.957
13 B. SMITH RED BULL KTM FACTORY RACING 28.821
14 J. ZARCO MONSTER YAMAHA TECH3 32.345
15 K. ABRAHAM ANGEL NIETO TEAM 37.639
16 S. REDDING APRILIA RACING TEAM GRESINI 39.585
17 T. LUTHI EG 0,0 MARC VDS 40.763
18 H. SYAHRIN MONSTER YAMAHA TECH3 56.296
19 X. SIMEON REALE AVINTIA RACING 58.981
20 J. TORRES REALE AVINTIA RACING 59.513
21 C. CRUTCHLOW LCR HONDA CASTROL N.C. (19 laps)
22 A. BAUTISTA ANGEL NIETO TEAM N.C. (22 laps)
23 J. LORENZO DUCATI TEAM Not starting