RESMI, DUA RIDER INI NAIK KE KELAS MOTOGP 2020

Pertarungan MotoGP 2019 memang belum habis, masih ada satu seri lagi di akhir pekan ini. Dan musim 2020 juga baru akan dimulai delapan maret tahun depan. Namun Test pra musim akan dimulai kurang dari dua minggu lagi atau tepatnya dua hari setelah seri Valencia.

Maka dari itu dua nama telah mencuat ke publik yang melakukan lompatan ke seri MotoGP, dua nama tersebut adalah Brad Binder & Iker Lecuona. Kedua nama ini memang mengejutkan, walau Brad Binder akhir-akhir ini sudah diprediksi bakalan naik kelas. Namun bukan di kelas Pabrikan, hal ini terjadi karena Zarco yang dilepas kontraknya oleh KTM. Kedua Rider ini sama-sama dapat kontrak satu tahun saja, mungkin sebagai percobaan.

34329696_1218812608255438_823224396033294336_n
Brad Binder akan bersama KTM Factory

Lucunya, juara dunia Moto2 tidak ada yang tertarik menariknya naik kelas. Alex Marquez bertahan dikelas Moto2 dengan perpanjangan kontrak satu tahun lagi bersama Marc. VDS.

Brad Binder adalah Rider dari Team Red Bull KTM Moto2 sendiri, jadi wajar jika dirinya diproyeksikan untuk menunggangi RC16. Di Moto2 sendiri, Binder sebagai Runner Up yang harus mengubur mimpi juara dunia di Sepang.

Sedangkan Iker Lecuona sendiri masih Rider dari KTM juga dengan Team American Racing. Di klasemen, Iker merupakan Rider papan tengah. Rider ini dianggap mendapatkan keistimewaan atau akselerasi untuk naik ke MotoGP. Lagi-lagi, faktor pembalap dari motor KTM sendiri menjadi prioritas.

IMG_20191112_215239
Iker Lecuona bersama KTM Tech3 di MotoGP 2020

Iker menggantikan Hafids Syahrin di Team Tech3 yang habis kontrak akhir musim ini. Dan beruntungnya lagi, faktor cedera Miguel Oliviera menguntungkan Iker. Iker akan mendapatkan pengalaman lebih awal, karena akan menggantikan Miguel di seri penutup Valencia akhir pekan ini.

 

PENAMPAKAN HUSQVARNA YANG AKAN HADIR DI MOTO3 2020

Husqvarna akan kembali menyemarakkan Moto3 musim mendatang. Pabrikan Austria ini telah resmi memperlihatkan FR250GP yang akan bertarung di kelas Moto3 tahun 2020.

IMG_20191106_173227

Yang akan menunggangi motor ini adalah Romano Fenati dan Alonso Lopez bersama Sterilgarda Max Racing Team. Merk ini sebelumnya pernah meramaikan Moto3 tahun 2014 & 2015.

IMG_20191106_173223

Husqvarna sendiri dimiliki oleh KTM, hal ini memberikan nilai positif. Dengan sejalannya pengembangan di semua kelas, akan memberikan dampak kuat untuk menjadikan Husqvarna sangat kompetitif di ajang Moto3.

IMG_20191106_173230

PERFORMA MELEBIHI EKSPEKTASI, DANI PEDROSA TETAP TOLAK KTM UNTUK TURUN DI MOTOGP

Dani Pedrosa saat ini menjadi bagian dari Team ujicoba KTM Factory Racing. Diluar dugaan, Pedrosa tunjukkan kemampuan dan hasil yang luar biasa. Boss KTM Motorsport Pit Beirer, menyebutkan bahwa Dani Pedrosa menunjukkan dampak yang jauh lebih baik dari yang diharapkan saat mengerjakan pengujian.

Hal ini sudah pasti membuat KTM berharap Dani Pedrosa mau mengisi slot kekosongan yang ditinggalkan Zarco. Namun sayang, secara Profesional Pedrosa menolak keinginan KTM tersebut. Bahkan Pedrosa juga menolak tawaran Wild Card untuk tampil dengan KTM di tahun depan.

67090851_117321222660763_1242540355222917223_n

Namun hal tersebut disambut baik oleh KTM, KTM memaklumi keputusan Pedrosa yang memang belum mau kembali ke pentas MotoGP. Pedrosa sendiri tetap profesional dan senang untuk menjalani sebagai Test Rider. Begitu juga sebaliknya, KTM tetap senang dan akan bekerjasama dengan Pedrosa dalam pengujian dan pengembangan motornya.

KARIR JOHANN ZARCO DI MOTOGP RESMI BERAKHIR DI MISANO KEMARIN

Tragis memang perjalanan karir Johann Zarco di MotoGP musim ini. Secara mengejutkan, Zarco tidak melanjutkan musim balapnya tahun ini. Kontrak Zarco resmi diberhentikan lebih awal oleh KTM.

Alasan KTM pun sangat singkat, yaitu “Menyesuaikan prioritas”. Hal ini terkait dengan pengembangan RC16 yang dianggap tidak sesuai dengan Zarco. KTM sendiri memilih Mika Kallio untuk menyelesaikan musim 2019 ini.

Mika BIke

Keputusan KTM memilih Mika Kallio juga sangat beralasan, Kallio sudah terbukti memberikan arah positif pada saat melakukan pengujian bersama RC16. Dan mengahabiskan sisa musim adalah pengembangan RC16 untuk menghadapi musim kompetisi 2020.

KTM sendiri masih mencari pengganti Zarco untuk tahun 2020. Targetnya adalah Bradley Smith yang sempat bersama KTM & saat ini bermain untuk Aprilia. Namun kabarnya, Smith enggan untuk kembali ke KTM. Smith sendiri juga masih fokus di kejuaraan MotoE.

Mika Kalio KTM

PEDROSA KEMBALI KE SIRKUIT, LAKUKAN TES PRIVATE DI MUGELLO DENGAN KTM

Dani Pedrosa yang telah mengundurkam diri dari ajang balap MotoGP musim lalu telah kembali ke lintasan balap. Dani kembali ke lintasan balap dengan menunggangi KTM RC16 kemarin.

Hal ini di konfirmasi pihak KTM ke media Motorsport. Pedrosa disini belum menjadi program tes KTM secara resmi. Dalam hal ini Dani hanya ingin menilai kemampuan fisiknya, setelah naik meja operasi Februari silam.

dani-pedrosa-red-bull-ktm-fact-1 (1)

Pedrosa hanya menjalani tes beberapa putaran saja. Dani hanya menilai kemampuan dirinya saat ini melihat kondisi fisik di atas rumah. Hal ini dikarenakan Dani belum sehat 100% sehingga Dani belum bisa megoptimalkan kecepatan motornya.

Dani sendiri akan menjalani tes resminya 17 juni mendatang. Pedrosa akan melakukan tes tersebut di Catalunya untuk hasil yang signifikan.

motogp-dani-pedrosa-ktm-presen-2

 

DAFTAR MOTOR DARI ENAM PABRIKAN YANG AKAN BERTARUNG DI MOTOGP 2019

MotoGP 2019 akan segera dimulai, ada 11 Team dari enam pabrikan motor dunia yang akan meramaikan. Enam manufaktur ini sudah pasti ternama dan memiliki sejarah dan teknologi yang kuat. Berikut daftar motor yang akan tampil di MotoGP musim 2019;

IMG-20190408-WA0035

1. Honda RC213V 2019
Engine: Liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 valve, V-4
Frame: Aluminum twin-tube

FB_IMG_1549267901071

2. Yamaha YZR-M1 2019
Engine: 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft
Frame: Aluminium twin tube Delta Box with multi adjustable steering geometry

MGP19-Team-Launch-Desmosideci-GP-02-Gallery-1920x1080

3. Desmosedici GP19
Engine: Liquid-cooled, 90° V4, four-stroke, evo desmodromic DOHC, four valves per cylinder
Frame: Aluminium alloy evo twin-spar

Suzuki GSX-RR 2019 Light-004

4. Suzuki GSX-RR 1000
Engine: 1000 cc inline four-cylinder with 4 valves per cylinder, water cooled, 4 stroke DOHC
Frame: Twin spar Aluminium frame

Aprilia_RS-GP_2019_6

5. Aprilia RS-GP 2019
Engine: Liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 pneumatic valves, V4
Frame: Aluminium twin-tube frame

2019-ktm-rc16

6. KTM RC16
Engine: 1000 cc – Type 4-cylinder, V configuration
Frame: Main frame Steel tubular trellis

Khusus Ducati, masih ada Team menggunakan GP16, GP17 & GP18. Sedangkan dari ke enam pabrikan hanya satu pabrikan yang tidak menggunakan Aluminium Twin Spar (Delta Box), yaitu KTM. KTM sendiri berprinsip tidak mau merubah Frame-nya denga  alasan tidak mau menghilangkan identitasnya hanya untuk mencari podium.

Kita lihat saja musim ini, motor mana yang paling kompetitif.

Dan motor mana yang paling anda sukai?

 

WAJAH BARU TECH3 RESMI BERSAMA KTM & REDBULL

TECH3 – Team satelit atau Independent tersukses di ajang MotoGP ini resmi beganti tunggangan di seri pra-musim Valencia. Tech3 resmi melepas motor Yamaha dan menggunakan motor KTM. Selain itu Team asal Perancis ini juga resmi melepas kerjasamanya dengan minuman energi yang sangat otentik dengan Team ini, Monster Energy, dan beralih ke kompetitor, Red Bull.

Tech3_Bike

Red Bull KTM Tech3 juga resmi memperkenalkan dua Rider-nya. Hafizh Syahrin yang resmi dikontrak permanen setelah penampilan bagusnya di musin 2018, dan Miguel Oliveira yang resmi naik kelas dari Moto2. Dengan ini juga KTM resmi memiliki Team Satelit, yang dapat membantu mengembangkan motor pabrikan Austria ini.

Kedua Rider juga telah menyelesaikan Test pra musimnya di Valencia dan sepertinya baik Team mapun Rider masih sama-sama beradabtasi dengan motor baru mereka. Dengan kejeniusan Team dan Rider talenta muda, Tech3 akan berusaha untuk tetap menjadi Team Independent terbaik di musim depan.

KTMTech3Rider
Rider Red Bull KTM Tech3, Oliveira dan Syahrin

GP VALENCIA – RACE RESULT

RACE RESULTS (RACE 2)

POS. RIDER TEAM TIME
1 A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM 24’03.408
2 A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 2.75
3 P. ESPARGARÒ RED BULL KTM FACTORY RACING 7.406
4 M. PIRRO DUCATI TEAM 8.647
5 D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM 13.351
6 T. NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 32.288
7 J. ZARCO MONSTER YAMAHA TECH3 32.806
8 B. SMITH RED BULL KTM FACTORY RACING 33.111
9 S. BRADL LCR HONDA CASTROL 36.376
10 H. SYAHRIN MONSTER YAMAHA TECH3 37.198
11 S. REDDING APRILIA RACING TEAM GRESINI 44.326
12 J. LORENZO DUCATI TEAM 46.146
13 V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 52.809
14 K. ABRAHAM ANGEL NIETO TEAM + 1’10.628
15 J. TORRES REALE AVINTIA RACING + 1’16.739
16 A. BAUTISTA ANGEL NIETO TEAM N.C. (7 laps)
17 M. VIÑALES MOVISTAR YAMAHA MOTOGP Not starting
18 D. PETRUCCI ALMA PRAMAC RACING Not starting
19 M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM Not starting
20 A. IANNONE TEAM SUZUKI ECSTAR Not starting
21 A. ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI Not starting
22 J. MILLER ALMA PRAMAC RACING Not starting
23 F. MORBIDELLI EG 0,0 MARC VDS Not starting
24 T. LUTHI EG 0,0 MARC VDS Not starting

SURVEY SINGKAT, NEW YAMAHA R25 DIBANDING KOMPETITORNYA DI MATA MASYARAKAT

Yamaha R25 yang baru saja diperkenalkan Yamaha menuai banyak pro & kontra, hal tersebut dikarenakan Design New R25 diluar ekspektasi banyak orang. Tidak seperti pertama kali keluar, model tahun 2019 ini sepertinya membuat lesu banyak orang. Benarkah seperti itu?

Kami mencoba membuat survey sederhana terkait bentuk luar R25 terbaru dari tiga kompetitornya yaitu CBR250RR, Ninja 250R dan KTM RC250. Survey tersebut kami lakukan melalui Polling Instagram. Survey tersebut kami lakukan sebanyak dua kali untuk memastikan kestabilan pemilih.

Pertama kali kami lakukan survey saat dihari New Yamaha R25 diperkenalkan. Hasilnya Yamaha R25 hanya kalah dari CBR250RR. Polling pertma ini kami tidak tampilkan gambar para kompetitornya.

Hasil survey pertama:

1. R25 25% vs 75% CBR250RR

2. R25 67% vs 33% Ninja 250RR

3. R25 56% vs 44% KTM RC250

Survey kedua kami lakukan seminggu kemudian dengan kami tampilkan gambar setiap kompetitor berdampingan. Hal ini diharapkan para pemilih sudah rinci melihat R25 dan ada Design pembanding. Hasilnya R25 hanya unggul dari KTM RC.

Hasil survey kedua:

1. R25 33% vs 67% CBR250RR

2. R25 47% vs 53% Ninja 250RR

3. R25 83% vs 17% KTM RC250

Dari kedua survey artinya R25 sudah pasti kalah dari CBR250RR dari segi apapun. Sedangkan dengan Ninja 250RR terjadi keseimbangan nilai, bahkan jika dirata-ratakan R25 masih unggul. Artinya antara R25 dan Ninja 250RR memiliki kekuatan dan fitur yang sama serta beda segmen. Sedangkan jika dibandingkan dengan KTM RC250, R25 masih dianggap jauh lebih baik dan lebih diminati.

Survey tersebut adalah skala kecil, sekitar 100 responden yang melakukan pemilihan dalam waktu 24 jam. Kalau menurut kalian bagaimana?

KTM ORANGE DAY 2017, HUJAN TIDAK BISA HENTIKAN KESERUANNYA

Minggu, 26 November 2017. Bertempat di Pitstop Karting Circuit Pantai Indah Kapuk, Jakarta, KTM sukses laksanakan Orange Day 2017. Ini kali keduanya ajang kumpul para Bikers KTM se-Indonesia ini digelar, setelah Brand KTM resmi masuk di Indonesia bersama APM Penta Jaya.

Antrian komunitas saat melakukan proses registrasi

Ditemani cuaca hujan hampir sepanjang hari, keseruan Orange tidak berkurang, Rundown acara bisa terselesaikan semua. Games seperti tarik tambang, Time Attack, Slalom, lewati rintangan dan kain sebagainya berhasil terselesaikan tanpa ada masalah sedikit pun. Disini kalian juga bisa merasakan langsung motor KTM langsung dilintasan sirkuit Gokart.

 

 

 

Games dan Female DJ performance masih jadi keseruan tersendiri yang menjadi bagian yang paling ditunggu. Dipandu dua MC gokil membuat para Bikers tertawa gelak mendengar celoteh Sang Idola MC bersama Partner yang selalu mengerjai Bikers yang maju untuk sebuah hadiah.

 

 

 

Aksi Freestyler KTM menjadi panggung penutup sebelum pembagian hadiah. Walau trek sirkuit basah di sapu hujan, tidak menyurutkan nyali dua Freestyler tersebut beraksi. Bahkan mereka tidak takut mengajak para Bikers maupun para wanita yang hadir untuk ikut bermain dan merasakan sensasi aksi Freestyle tersebut.

Di akhir acara adalah pembagian hadiah dari semua Games maupun kompetisi yang telah diikuti para Bikers yang hadir. Puluhan Doorprize mulai dari Apparell hingga Smart Phone juga menjadi penutup yang membuat para Bikers antusias dan penuh harapan.

This slideshow requires JavaScript.

 

 

 

Perlu diketahui bahwa KTM Orange Day ini bukan hanya untuk pemilik KTM saja, namun terbuka untuk pemilik motor dari pabrikan apapun. Jadi kalau kalian belum hadir tahun ini, jangan sampai tahun depan tidak hadir. Sampai ketemu di KTM Orange Day 2018.