GALANG HENDRA START DI GRID KELIMA MISANO, GALANG HENDRA POTENSI BOYONG PODIUM

Misano, Italia – Hasil Kualifikasi Superpole balap dunia WorldSSP300 di Sirkuit Misano, Italia, Sabtu (22/6) menempatkan pembalap binaan Yamaha Indonesia, Galang Hendra Pratama berada di posisi ke-5 atau baris ke-2 dalam starting grid. Sebuah posisi yang sangat potensial untuk bertarung di barisan depan dan merebut podium juara.

Rider dari tim Semakin Di Depan Biblion Yamaha Motoxracing tersebut berhasil masuk di posisi ke-3 dalam kualifikasi Group A dengan catatan waktu 1 menit 50,436 detik. Selanjutnya, hasil kombinasi atau penggabungan dengan Group B, Galang Hendra Pratama ada di urutan kelima.

07_Misano_SSP300_Superpole_Hendra_JM2_0657

Secara umum, Garuda Muda Galang Hendra Pratama menunjukkan keseriusannnya untuk terus berada di barisan depan. Ini terbukti dalam sesi latihan bebas 1 (FP1) dan latihan bebas 2 (FP2) serta latihan bebas 3 (FP3) pada Jumat (21 Juni).

Masing-masing berada di posisi ke-2 dalam FP1 Group A dengan catatan waktu 1 menit 50,260 detik. Kemudian di sesi latihan bebas ke-2 (FP2) sukses di urutan terdepan dengan catatan waktu 1 menit 50,762 detik.

Patut dipahami, bahwa torehan waktu Galang Hendra Pratama di FP1 tersebut sudah lebih tajam dari best-timenya di musim 2018 saat Superpole 2 yang mencatatkan waktu 1 menit 50,517 detik. Begitupun di FP3 yang berlangsung dalam kondisi wet race setelah diguyur hujan, Galang Hendra Pratama ada di urutan pertama dengan torehan waktu 2 menit 00.071 detik.

07_Misano_SSP300_FP3_Hendra_C87Q7907

Berdasarkan hasil FP1 dan FP2 serta FP3, maka Galang Hendra Pratama konsisten menjadi pembalap Yamaha YZF-R3 terbaik. Pencapaian ini tentunya menjadi kebanggaan tersendiri bagi masyarakat Indonesia mengingat galang nerupakan satu satunya lokal hero yang berjuang di kejuaraan balap dunia WorldSSP300.

Hasil bagus itu tentu saja juga menjadi modal penting bagi Galang Hendra Pratama saat menjalani race nanti. Target utama adalah meraih podium juara. Racer asal Yogyakarta tersebut siap bertarung all-out untuk meraih poin maksimal setelah finish ke-6 dan ke-4 dalam putaran WorldSSP300 sebelumnya di Jerez Spanyol.

“FP 3 kondisi trek basah, saya mendapatkan ritme yang bagus. Sayangnya saat kualifikasi tidak mendapatkan momen bagus. Dari segi mesin dan dari segi motor sudah ok, siap untuk bertarung. Pada saat Warm Up mencoba variasi gear yang berbeda. Untuk race nanti saya siap untuk memberikan yang terbaik, Untuk Merah Putih Semakin Di Depan,” Ungkap Galang Hendra Pratama

Poin optimal di Misano menjadi sangat penting untuk direalisasikan agar posisi klasemen sementara Galang dapat naik dari urutan ke-10. Ayo dukung terus Galang Hendra Pratama untuk dapat mewujudkan Merah Putih Semakin Di Depan, Yamaha Gasspoll.

GP ITALIA 2019 – RACE RESULT

RACE RESULT

ITALIAN GP

POS. RIDER TEAM TIME
1 DANILO PETRUCCI MISSION WINNOW DUCATI 41’33.794
2 MARC MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM 0.043
3 ANDREA DOVIZIOSO MISSION WINNOW DUCATI 0.338
4 ALEX RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 0.535
5 TAKAAKI NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 6.535
6 MAVERICK VIÑALES MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP 7.481
7 MICHELE PIRRO DUCATI TEAM 13.288
8 CAL CRUTCHLOW LCR HONDA CASTROL 13.937
9 POL ESPARGARÒ RED BULL KTM FACTORY RACING 16.533
10 FABIO QUARTARARO PETRONAS YAMAHA SRT 17.994
11 JORGE LORENZO REPSOL HONDA TEAM 20.813
12 KAREL ABRAHAM REALE AVINTIA RACING 27.298
13 ANDREA IANNONE APRILIA RACING TEAM GRESINI 28.051
14 JOHANN ZARCO RED BULL KTM FACTORY RACING 41.857
15 ALEIX ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI 200.523
16 JOAN MIR TEAM SUZUKI ECSTAR 210.544
17 MIGUEL OLIVEIRA RED BULL KTM TECH3 300.101
18 JACK MILLER PRAMAC RACING NOT CLASSIFIED (8 LAPS)
19 FRANCESCO BAGNAIA PRAMAC RACING NOT CLASSIFIED (12 LAPS)
20 HAFIZH SYAHRIN RED BULL KTM TECH3 NOT CLASSIFIED (14 LAPS)
21 VALENTINO ROSSI MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP NOT CLASSIFIED (16 LAPS)
22 FRANCO MORBIDELLI PETRONAS YAMAHA SRT NOT CLASSIFIED (18 LAPS)
23 TITO RABAT REALE AVINTIA RACING NOT STARTING

GP OF ITALIA 2019 – QUALIFYING RESULT

QUALIFYING

ITALIAN GP

POS. RIDER TEAM TIME
FRONT ROW
1 M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM 1’45.519
2 F. QUARTARARO PETRONAS YAMAHA SRT 1’45.733
3 D. PETRUCCI MISSION WINNOW DUCATI 1’45.881
SECOND ROW
4 F. MORBIDELLI PETRONAS YAMAHA SRT 1’45.959
5 J. MILLER PRAMAC RACING 1’46.029
6 C. CRUTCHLOW LCR HONDA CASTROL 1’46.079
THIRD ROW
7 M. VIÑALES MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP 1’46.181
8 F. BAGNAIA PRAMAC RACING 1’46.260
9 A. DOVIZIOSO MISSION WINNOW DUCATI 1’46.293
FOURTH ROW
10 T. NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 1’46.387
11 P. ESPARGARÒ RED BULL KTM FACTORY RACING 1’46.433
12 M. PIRRO DUCATI TEAM 1’46.638
FIFTH ROW
13 A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 1’46.539
14 T. RABAT REALE AVINTIA RACING 1’46.678
15 A. ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI 1’46.899
SIXTH ROW
16 K. ABRAHAM REALE AVINTIA RACING 1’47.028
17 J. LORENZO REPSOL HONDA TEAM 1’47.135
18 V. ROSSI MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP 1’47.184
SEVENTH ROW
19 J. ZARCO RED BULL KTM FACTORY RACING 1’47.394
20 J. MIR TEAM SUZUKI ECSTAR 1’74.519
21 H. SYAHRIN RED BULL KTM TECH3 1’48.222
EIGHTH ROW
22 M. OLIVEIRA RED BULL KTM TECH3 1’48.235
23 A. IANNONE APRILIA RACING TEAM GRESINI 1’48.303

JALANI DEBUT MOTO3 PEKAN INI, GERRY SALIM AKAN LAKUKAN YANG TERBAIK

Gerry Salim (Surabaya, Indonesia, 1997) akan menjalani debut Moto3 World Championship di Mugello, akhir pekan ini, menggantikan Ai Ogura yang cedera untuk Honda Team Asia pada Italian Grand Prix. Gerry dibimbing oleh Astra Honda sejak bergabung dengan Astra Honda Racing School in 2010, dengan hasil terbaiknya sejauh ini adalah ketika dia menjadi juara ARRC kelas Asia Production 250cc pada 2017.

Sejak 2018, Gerry mewakili Astra Honda dan Indonesia di kompetisi FIM CEV – tahun lalu di kelas Moto3 dan tahun ini di kelas Moto2. Debut Grand Prix akhir pekan ini akan menjadi langkah terbesarnya yang sudah dimulai bersama Astra Honda pada kejuaraan lokal di Indonesia dan puncaknya adalah kesempatan untuk bersaing di level tertinggi dalam persaingan ajang balap dunia.

02_19_VALENCIA_M2_JRB2374-2

Kamu akan menggantikan Ai Ogura pada GP Italia akhir pekan ini. Apa artinya buatmu bisa balapan di World Championship?
“Saya sangat senang bisa mendapatkan kesempatan untuk menjalani debut di Moto3 World Championship dan saya akan menjalaninya sekuat tenaga dan memberikan yang terbaik di Mugello. Saya sedikit tegang, tetapi terutama karena saya sangat senang akhirnya hal ini bisa terjadi. Ini akan menjadi balapan pertama saya di World Championship dan saya harus menikmatinya.”

Apa yang menjadi targetmu pada GP ini?
“Target saya adalah belajar sebanyak mungkin, dan kalau bisa bersaing dengan grup depan dan meraih poin.”

Setelah beberapa bulan memacu motor Moto2, bagaimana kamu mempersiapkan diri kembali memakai motor lebih kecil?
“Saya sudah melakukan banyak balapan dengan motor Moto3, meskipun sudah enam bulan sejak terakhir saya memacunya hingga dua hari tes di Barcelona pekan lalu. Banyak sekali yang kami lakukan selama dua hari tes tersebut. Pada hari pertama saya melakukan ratusan lap, yang membuat saya lebih mengenal motor. Pada hari kedua, kami fokus pada catatan waktu dan kami bisa mendapatkan feeling yang bagus dengan motor.”

champion

Apakah kamu suka Sirkuit Mugello?
“Saya suka sirkuit ini. Saya membalap di sini tahun lalu pada kompetisi Red Bull Rookies Cup dan mencatat waktu tercepat kedua saat sesi kualifikasi, meskipun motor saya bermasalah saat balapan dan akhirnya harus berhenti. Saya suka sirkuit ini karena karakternya cepat, serta memiliki banyak tikungan super-cepat dan beberapa yang hard braking.”

Kamu sudah bersaing di FIM CEV sejak 2018. Ingatkah kamu masa-masa sebelum datang ke Eropa, bersama Astra Honda Racing School?
“Saya mulai bergabung dengan Astra Honda Racing School pada 2010. Pelatih kami waktu itu adalah pebalap Jepang, Noburu Ueda. Itu menjadi pengalaman yang sangat bagus buat saya karena dia adalah pebalap yang luar biasa dan banyak memberi kami motivasi. Sebelum bergabung dengan Astra Honda Racing School, keluarga yang mendukung saya di dunia motorsport. Lalu Astra Honda memanggil saya untuk bergabung karena mereka selalu mencari pebalap-pebalap muda Indonesia, dan memberi para pebalap ini kesempatan untuk membalap bersama mereka.”

CUACA MEMAKSA GALANG HENDRA MENUNDA AMBISINYA DI IMOLA

Imola, Italia – Pembalap muda binaan Yamaha Indonesia Galang Hendra Pratama yang telah siap menghadapi kejuaran dunia World Supersport 300 (WorldSSP300) seri ke-3 di sirkuit Imola, Italia (12/5) belum dapat tampil membalap akibat race yang dibatalkan menyusul cuaca buruk yang terjadi. Hal tersebut tentunya menunda ambisi pembalap asal kota Yogyakarta tersebut untuk meraih poin penuh guna memperbaiki posisi klasemen sementara.

Hujan lebat yang tidak kunjung berhenti serta adanya beberapa titik genangan air di atas lintasan sirkuit, dinilai terlalu berbahaya oleh sebagian besar pembalap. Race Director yang pada awalnya sempat menunda jalannya balapan selama 1 jam, akhirnya memutuskan untuk membatalkan.

DSC08043.JPG

Meskipun keputusan tersebut membuat sebagian rider kecewa, khususnya bagi mereka yang sedang mengejar ketertinggalan poin, namun tetap saja keputusan membatalkan race dinilai tepat untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan. Lagi pula musim kompetisi WorldSSP300 masih cukup panjang bagi para pembalap untuk mengejar poin dan podium.

Galang Hendra sendiri mengaku bahwa dirinya bersama tim telah melakukan beragam persiapan dalam menghadapi race day di Imola sebelum akhirnya dibatalkan. Persiapan tersebut meliputi latihan fisik, pemahaman karakter lintasan, maupun mencari pengaturan (setting) terbaik motor.

DSC08003.JPG

“Untuk para fans di Indonesia mohon maaf race kali ini dibatalkan karena hujan lebat. Padahal saya dan tim sudah menemukan settingan yang tepat dan siap untuk masuk ke barisan depan. Pastinya saya akan start dan bermain secara maksimal demi meraih poin. See you in Jerez, next race, Gasspoll,” ujar Galang Hendra Pratama yang penuh semangat.

Pada kesempatan yang sama, Yamaha Indonesia juga menggelar aktivitas buka puasa dengan para pendukung galang yang notabene bersasal dari berbagai komunitas pengguna motor Yamaha di Flagship Shop, Cempaka Putih, Jakarta pada Minggu (12/5). Dalam acara tersebut Yamaha turut mengadakan games dengan berbagai hadiah menarik yang semakin memeriahkan jalannya acara.

Balapan seri ke-4 WorldSSP300 selanjutnya akan berlangsung di sirkuit Jerez, Spanyol pada 7-9 Juni mendatang. Ayo kita dukung terus perjuangan Garuda Muda Indonesia, Galang Hendra Pratama untuk meraih podium tertinggi, demi mewujudkan Merah Putih Semakin Di Depan. Yamaha, Gasspolll!

RAIH START KEENAM, GALANG HENDRA OPTIMIS RAIH PODIUM

Imola, Italia – Hasil dari sesi Superpole group A balap dunia World Supersport 300 (WorldSSP 300) di Sirkuit Imola Italia, Sabtu (11/5) menempatkan Galang Hendra Pratama di posisi ke-10 dari total 28 starter yang terlibat. Catatan waktu rider binaan Yamaha Racing Indonesia ini adalah 2 menit 07,672 detik. 
 
Berdasarkan hasil kombinasi dengan Superpole Group B yang juga diisi 28 rider, maka Galang Hendra Pratama yang merupakan bagian dari tim Yamaha Semakin Di Depan Biblion Motoxracing berada di urutan ke-17 atau start dari barisan ke-6. 
IMG-20190512-WA0007
 
Secara umum, memang kompetisi di babak kualifikasi berjalan ketat karena perbedaan waktu yang relatif tipis. Setidaknya terdapat 12 pembalap teratas yang memiliki catatan waktu dikisaran 2 menit 7 detik. 
 
Namun pembalap berusia 20 tahun asal Yogyakarta ini tetap optimis dengan perfoma motor Yamaha YZF-R3 miliknya saat menjalani raceday pada Minggu (12/5). Galang akan berjuang semaksimal mungkin untuk tetap berada di barisan depan dan secara bertahap memperbaiki posisi serta berupaya meraih podium.
IMG-20190512-WA0008
 
“Saya sudah menyelesaikan FP3 dan Superpole dan hasilnya saya berada di posisi grid ke-17. Namun saya memiliki feeling yang bagus untuk berada di barisan depan untuk bisa meraih podium. Doakan saya selalu, saya akan memberikan yang terbaik. Saya akan terus berupaya untuk menjadi yang terbaik demi Merah Putih Semakiin Di Depan, Yamaha Gaspoll,” tukas Galang Hendra Pratama.
 
Semoga Galang Hendra bisa meraih podium tertinggi dan mengibarkan Bendera Merah Putih di kancah dunia. Yamaha Semakin Di Depan, Gasspoll!

GALANG HENDRA TERUS PERBAIKI WAKTU DI IMOLA

Imola, Italia – Pembalap binaan Yamaha Racing Indonesia, Galang Hendra Pratama terus mempertajam waktu dalam dua sesi latihan bebas (FP1 dan FP2) balap dunia World Supersport 300 (WorldSSP 300) di Sirkuit Imola, Italia yang berlangsung Jumat (10/5). Langkah evaluasi untuk menemukan set-up terbaik terus dilakukan guna mempertajam perolehan  best-time.
Terkait Hasil FP2, Galang yang *diusung oleh* tim Yamaha Semakin Di Depan Biblion Motoxracing sukses berada di posisi ke-4 dengan catatan waktu 2 menit 07,470 detik. Ini mempertajam ukiran waktu di FP1 yang berada di urutan ke-6 dengan torehan 2 menit 09,619 detik. Jadi, ada peningkatan secara signifikan hingga 2,149 detik.
IMG-20190511-WA0006
Dalam sesi latihan bebas tersebut, Galang yang membesut Yamaha YZF-R3 berada di dalam Grup A. Total terdapat 2 Grup (A dan B) dan masing-masing Grup diisi sebanyak 28 rider. Hasil kombinasi dari kedua Grup tersebut, maka Galang tetap berada di posisi ke-4.
“Hari ini saya sudah menyelesaikan sesi free practice pertama dan kedua. Hasilnya cukup baik, saya berada di posisi ke-4. Step by step kita menemukan settingan terbaik. Saya tidak akan menyerah untuk mewujudkan Merah Putih Semakin Di Depan. Yamaha, Gasspoll !,” ujar Galang Hendra Pratama yang juga tergabung dalam program Yamaha R3 bLU cRu Challenge yang memiliki tahapan atau jenjang balap yang jelas dan realistis.
IMG-20190511-WA0005
Babak FP3 sendiri akan dilakukan pada Sabtu (11/5) dan berlanjut dengan superpole untuk penentuan Starting Grid. Ayo kita dukung terus Garuda Muda Indonesia Galang Hendra Pratama untuk meraih podium tertinggi demi Merah Putih Semakin Di Depan, Yamaha Gasspoll!

GALANG HENDRA FOKUS BIDIK POIN DI IMOLA

Bologna, Italia – Putaran ke-3 kejuaraan balap dunia World Supersport 300 (WorldSSP300) akan kembali digelar dan kali ini bertempat di Sirkuit Imola, Italia pada 10-12 Mei mendatang. Garuda Muda kebanggaan Indonesia, Galang Hendra Pratama siap bertarung secara habis-habisan untuk memperbaiki hasil dari seri pertama dan kedua menyusul kendala teknis yang ia hadapi.

Berupaya tampil seoptimal mungkin agar dapat meraih poin penuh dan menginjakan kaki di podium tertinggi tentunya menjadi fokus utama Galang, mengingat ia harus mengejar ketertinggalan poin dari para rivalnya. Selain itu, hasil dari kedua race sebelumnya menjadi bahan evaluasi serius bagi tim sebelum menatap rangkain seri balap WorldSSP300 di Sirkuit Imola.

04__2019_WSSP300_FP3_Hendra_JM2_0205

“Persiapan yang saya lakukan sudah banyak. Dari latihan motor dan fisik, juga evaluasi dan belajar teknik. Harapan saya dapat lebih baik di Imola, bisa memperoleh poin karena seri 1 dan 2 tidak mendapatkan nilai. Target utama tetap podium dan fokus mendapatkan poin,” ujar Galang Hendra dengan penuh semangat.

Menengok hasil WorldSSP300 tahun lalu di Imola, Galang Hendra yang mengusung tim Yamaha Semakin Di Depan Biblion Motoxracing berhasil finish diurutan ke-5 dan terbukti kompetitif. Hal demikian tentunya menjadi modal bagus bagi rider binaan Yamaha Racing Indonesia tersebut baik dari segi mental maupaun pengalaman dalam memahami karakter sirkuit Imola yang terkenal sulit dan menantang.

Sirkuit Imola, Italia sendiri memiliki lintasan sepanjang 4,936 km dengan tikungan yang relatif banyak hingga 22 buah dan begitu variatif. Terdapat 9 tikungan ke kanan dan 13 tikungan ke kiri serta trek lurus sejauh 358 meter.

Adapun rangkain balap WorldSSP300 seri ke-3 Imola akan diawali dengan sesi Free Practice (FP) pada Jumat (10/5) yang kemudian disusul secara berturut-turut dengan sesi Superpole (11/5) dan Race (12/5). Ayo, bersama-sama kita dukung dan saksikan perjuangan Galang Hendra Pratama dalam meraih podium tertinggi di kejuaraan balap dunia WorldSSP300 dengan menggunakan YZF-R3 yang merupakan produk buatan dalam negeri.

ALMA PRAMAC RESMI PERKENALKAN MOTOR BARUNYA YANG DI DESIGN OLEH LAMBORGHINI

 

Team Alma Pramac Racing resmi perkenalka Livery motor baru mereka untuk menghadapi musim 2019. Desmosedici tahun ini dirancang oleh pabrikan mobil terkenal asal Italia, Lamborghini.

IMG_20190228_010718

Dengan motor terbaik ditambah corak yang mengangkat warna merah – biru – hitam khas Pramac dan langsung di Design di Centro Stile Lamborghini memberikan semangat baru untuk kemenangan. Tidak hanya itu dua talenta besar dengan optimisme besar akan membesut Team asal Italia ini.

IMG_20190228_010652

Jack Miller yang menjadi Kuda hitam di musim lalu akan di temani jawara Moto2 tahun lalu Francesco Bagnaia akan membuat Team ini menjadi calon lawan tangguh tahun ini. Hal tersebut dibuktikan oleh kedua Rider yang berhasil mencatatkan waktu terbaik kedua dan ketiga di sesi Pre-Season Test di Sepang Malaysia.

IMG_20190228_010715

Namun konsistensi kedua Rider tersebut masij kurang, hal itu terlihat pada sesi latihan pra-musim di Qatar, keduanya jauh terjatuh posisinya. Hal ini menjadi PR tersendiri bagi Team, dan bisa juga PR bagi Pecco untuk beradaptasi dengan motor barunya yang naik CC.

ENERGICA MOTOR RILIS SUPERBIKE LISTRIK PERTAMA DI DUNIA

Setelah resmi menjadi pabrikan tunggal dalam kejuaraan balap dunia motor listrik, Energica Motor resmi rilis Motor Sport listrik bertenaga tinggi pertama di dunia. Motor ini sudah akan bisa dimilik pada tahun depan.

Motor yang diberi nama EGO ini resmi diperkenalkan dengan spesifikasi tinggi. Dirancang oleh orang yang membangun Formula 1 dan balap Le Mans 24 jam, Ego menjadi Superbike tanpa emisi dengan kinerja masif. Sebuah jantung hijau dengan motor magnet permanen berpendigin oli memiliki maksimum Power 145 HP pada 10,500 RPM dan maksimum torsi 200 Nm pada 4700 RPM.

This slideshow requires JavaScript.

Akselerasi motor ini pun cukup kencang. Tarikan motor ini dari 0 Km/h menuju 100 Km/H hanya membutuhkan waktu 3 detik. Dan untuk maksimum kecepatan motor ini hingga 240 Km/H. Otak motor ini dikontrol oleh VCU, yang memiliki kemampuan Multi=Map untuk pemetaan penerapan energi adaptif dan pengelolaan algoritma manajemen daya.

Meski kategori Superbike, Energica Motor tidak memiliki Gear Box atau pun kopling. Artinya motor ini adalah Sport Matic, atau sebuah teknologi motor Matic pada motor Sport. Sehingga kontrol Riding motor ini diatur oleh sistem ride-by-wire, memungkinkan Anda untuk mengontrol torsi percepatan motor dan deselerasi berdasarkan torsi regeneratif atau pengereman mesin.

energicaego-details-4b

Motor ini juga dilengkapi “PARK ASSISTANT” untuk memfasilitasi parkir dan manuver di lereng atau macet. VCU membatasi kecepatan dan torsi kendaraan. The PARK ASSISTANT bekerja bolak-balik (Mode mundur) dengan kecepatan maksimum 1,74 mph (2,8 km/jam) dan torsi maksimum 50 Nm.

Sistem pengereman Energica Ego adalah Brembo dengan sistem ABS oleh Bosch. Generasi ABS BOSCH terbaru pada Energica Ego tidak hanya mencegah roda terkunci tetapi dilengkapi dengan sistem peringanan angkat roda belakang yang mencegah pengereman selama pengereman darurat.

Konektivitas untuk sepeda motor listrik didukung oleh Bluetooth (Jarak dekat) dan teknologi jarak jauh UMTS (Dalam proses), memungkinkan Anda untuk menghubungkan kendaraan Anda ke smartphone, tablet atau pada ke komputer di rumah Anda melalui Internet.

This slideshow requires JavaScript.

Energica Ego dapat diisi ulang melalui kolom di stasiun pengisian luar ruangan atau di rumah, dilengkapi dengan pengisi daya baterai onboard dengan antarmuka kabel di stasiun pengisian atau jarak jauh melalui konektivitas Bluetooth.

Harga motor Energica:

  • Energica Ego – $22,565
  • Energica Eva 107 – $21,656
  • Energica EsseEsse9 – $20,930.

SPECIFICATION

MOTOR
TYPE Permanent Magnet AC, Oil Cooled
PERFORMANCE
MAX SPEED Limited at 150 mph (240 km/h)
TORQUE 148 ft lb (200 Nm)
POWER 107 kW / 145 Hp
RIDING MODES 4 Riding Modes: Urban, Eco, Rain, Sport
4 Regenerative Maps: Low, Medium, High, Off
PARK ASSISTANT Back and Forth (1.74 mph – 2,8 km/h Max Speed)
BATTERY
CAPACITY 11.7 kWh – lithium polymer
LIFE 1200 Cycles @ 80% Capacity (100% DOD)
WARRANTY 3 years on vehicle / 50.000 km – 31.000 miles on battery
RECHARGE 25 min (0-85% Soc) Mode 4 Dc Fast Charge
3.5 h (0-100% Soc) Mode 2 or 3 Charge
BATTERY CHARGER Onboard, [110-220]V [50-60]Hz, 3 kW. Conforms to Standards SAE J1772 and IEC 62196-2 with pilot signal for charging station interface
LPR FUNCTION Long Period Rest: allows the maintenance and automatic balancing of the batteries during long period of non-use
CHARGE INTERRUPTION The vehicle can be configured to autonomously stop the charge at a certain level. The user can configure this function through the dashboard
CYCLE PART
FRONT AND REAR WHEEL Cast Alluminium: front 3.5” x 17” / rear 5.5” x 17”
TYRE Pirelli Diablo Rosso III – front 120/70 ZR17 / rear 180/55 ZR17
FRAME Steel Tubular Trellis
SWINGARM Cast Aluminum
FRONT SUSPENSION Marzocchi Ø43 mm, Adjustable Rebound and Compression Damping, Spring Preload
REAR MONO Bitubo Rear Mono Shock Adjustable Rebound, Spring Preload
CHAIN (16/44) 525 O-Ring Chain
ABS Bosch Switchable
FRONT BRAKE Brembo, Double Floating Discs, Ø330 mm, 4 Pistons Radial Caliper
REAR BRAKE Brembo, Single Disc, Ø240 mm, 2 Pistons Caliper
ELECTRONICS

DASHBOARD

4.3” WQYGA 480×272 TFT Color Display with internal memory for datalogging, integrated GPS receiver and Bluetooth communication 16.7 million colors; 9 Warning Lights; 6 + 6 Current Consumption Lights; Ambient Light Sensor; Real Time Clock; GPS 10Hz. Possibility to view the closest charging stations when connected to MYEnergica App.
CONNECTIVITY Bluetooth Low Energy
VEHICLE CONTROL UNIT A Vehicle Control Unit implementing a multi-map adaptive energy and power management algorithm manages the vehicle. It constantly monitors batteries, even in key off position
TRACTION CONTROL Six levels of intervention combined with the existing eABS and the Bosch ABS
CRUISE CONTROL Sophisticated cruise control system that uses the electronic brake to maintain speed and increase braking energy
FAIRINGS
COLORS Lunar White / Titan Grey
Red Passion / Titan Grey
Sport Black (Fairing Kit and Tech Seat)