SPESIFIKASI LENGKAP YAMAHA WR 155R

DATA SEPSIFIKASI YAMAHA WR 155R
DIMENSI (Dimension)
P X L X T (Length x Width x Height) 2145mm x 840mm x 1200mm
JARAK SUMBU RODA (Wheelbase) 1430mm
JARAK TERENDAH KE TANAH (Ground clearance) 245mm
TINGGI TEMPAT DUDUK (Seat height) 888mm
BERAT ISI (Curb weight) 134 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN (Fuel tank capacity) 8,1 L
MESIN (Engine)
TIPE MESIN (Engine type) Liquid cooled 4-Strokes, SOHC
DIAMETER X LANGKAH (Bore x stroke) 58,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI (Compression Ratio)  11,6 : 1
VOLUME SILINDER (Cylinder Volume) 155,09 cc
DAYA MAKSIMUM (Maximum power) 12,3 KW/10.000 rpm
TORSI MAKSIMUM (Maximum torque) 14,3 Nm/ 6500 rpm
SISTEM STARTER (Starting system)  Electric
SISTEM PELUMASAN (Lubrication system) Basah
KAPASITAS OLI MESIN (Engine oil quantity) Total: 1,1 L ; Berkala: 0,85 L ; Ganti filter oli: 0,95 L
SISTEM BAHAN BAKAR (Fuel system) Fuel Injection
TIPE KOPLING (Clutch type) Wet Type Multi-plate
TIPE TRANSMISI (Transmission type) Manual
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI 1-N-2-3-4-5-6
RANGKA (Frame)
TIPE RANGKA (Frame type) Semi Double Cradle
SUSPENSI DEPAN (Front suspension) Telescopic 41mm
SUSPENSI BELAKANG (Rear suspension) Monoshock
BAN DEPAN (Front wheel) 2,75-21 45P
BAN BELAKANG (Rear wheel) 4,10-18 59P
REM DEPAN (Front brake) 240mm Wave disc
REM BELAKANG (Rear brake) 220mm Wave disc
KELISTRIKAN (Electrical)
SISTEM PENGAPIAN (Ignition system) TCI/Transistor
TIPE BATTERY (Batttery type)  YTZ4V
TIPE BUSI (Spark plug type) MR8E9

SPESIFIKASI ALL NEW YAMAHA XSR 155 VERSI INDONESIA

DATA SPESIFIKASI ALL NEW XSR 155

DIMENSI (Dimension)
P X L X T (Length x Width x Height) 2007 X 804 X 1080
JARAK SUMBU RODA (Wheelbase) 1330 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH (Ground clearance) 170 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK (Seat height)  810 mm
BERAT ISI (Curb weight) 134 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN (Fuel tank capacity) 10,4 Liter
MESIN (Engine)
TIPE MESIN (Engine type) Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4 valves, VVA
DIAMETER X LANGKAH (Bore x stroke) 58,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI (Compression Ratio)  11,6 : 1
JUMLAH / POSISI SILINDER Tunggal
VOLUME SILINDER (Cylinder Volume) 155,09 cc
DAYA MAKSIMUM (Maximum power) 14,2 KW / 10000 rpm
TORSI MAKSIMUM (Maximum torque) 14,7 Nm / 8500 rpm
SISTEM STARTER (Starting system)  Elektrik
KAPASITAS OLI MESIN (Engine oil quantity)  Total = 1,05L : Berkala = 0,85L : Ganti Filter Oli = 0,95L
Sistem Pelumasan (Lubrication system) Basah
SISTEM BAHAN BAKAR (Fuel system) Fuel Injection
TIPE KOPLING (Clutch type) Wet Type Multi-plate ; Assist&Slipper Clutch
TIPE TRANSMISI (Transmission type) Manual
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI 1-N-2-3-4-5-6
RANGKA (Frame)
TIPE RANGKA (Frame type) Deltabox
SUSPENSI DEPAN (Front suspension) Telescopic Fork (Inverted)
SUSPENSI BELAKANG (Rear suspension) Link Monoshock
BAN DEPAN (Front wheel) 110/70-17M/C 54S
BAN BELAKANG (Rear wheel) 140/70-17M/C 66S
REM DEPAN (Front brake) Disc Brake
REM BELAKANG (Rear brake) Disc Brake
KELISTRIKAN (Electrical)
SISTEM PENGAPIAN (Ignition system) TCI/Transistor
TIPE BATTERY (Batttery type)  YTZ4V
TIPE BUSI (Spark plug type) MR8E9

SPESIFIKASI ALL NEW YAMAHA NMAX 155

Berikut spesifikasi All New Yamaha NMAX 2020:

All New Nmax 155 Connected/ABS All New Nmax 155 Standard
DIMENSI    
P X L X T 1935mm X 740mm X 1160mm 1935mm X 740mm X 1160mm
JARAK SUMBU RODA 1340mm 1340mm
JARAK TERENDAH KE TANAH 124mm 124mm
TINGGI TEMPAT DUDUK 765mm 765mm
BERAT ISI 132kg 130kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN 7.1L 7.1L
     
MESIN    
TIPE MESIN Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVA Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVA
JUMLAH / POSISI SILINDER Single cylinder Single cylinder
DIAMETER X LANGKAH 58mm X 58.7mm 58mm X 58.7mm
VOLUME SILINDER 155 cc 155 cc
PERBANDINGAN KOMPRESI 11.6 : 1 11.6 : 1
DAYA MAKSIMUM 11.3kW / 8000rpm 11.3 kW / 8000 rpm
TORSI MAKSIMUM 13.9Nm / 6500rpm 13.9Nm / 6500rpm
SISTEM STARTER Electric starter Electric starter
SISTEM PELUMASAN Wet Sump Wet Sump
KAPASITAS OLI MESIN 0.9 L (periodical change) 0.9 L (periodical change)
SISTEM BAHAN BAKAR Fuel Injection Fuel Injection
TIPE KOPLING Single dry clutch Single dry clutch
TIPE TRANSMISI Automatic Automatic
     
RANGKA    
TIPE RANGKA Underbone Underbone
SUSPENSI DEPAN Telescopic Telescopic
SUSPENSI BELAKANG Unit Swing Unit Swing
BAN DEPAN 110/70-13M/C 48P 110/70-13M/C 48P
BAN BELAKANG 130/70-13M/C 63P 130/70-13M/C 63P
TIPE BAN Tubeless Tubeless
REM DEPAN Hydraulic Single Disc brake Hydraulic Single Disc brake
REM BELAKANG Hydraulic Single Disc brake Hydraulic Single Disc brake
     
KELISTRIKAN    
SISTEM PENGAPIAN TCI TCI
BATTERY YTZ6V YTZ6V
TIPE BUSI NGK/CPR8EA-9 NGK/CPR8EA-9

PENGGUNA YAMAHA FREEGO CERITA DIBALIK FITUR TERBAIK KETIKA DIGUNAKAN

Jakarta – Belum genap setahun, FreeGo yang resmi diperkenalkan bulan Oktober 2018 ini telah menuai beragam respon positif, mulai dari keunggulan produk hingga pelayanan. Berikut beragam ungkapan cerita mengenai fitur mantul (mantap betul) dari para pengguna Yamaha FreeGo :

Ricky indrajaya (32), ayah dari dua anak ini menggunakan Yamaha FreeGo sebagai motor keempat setelah sebelumnya menggunakan produk motor merek lain. Alasan pemilihan Yamaha FreeGo, dikarenakan motor ini memiliki banyak fitur unggulan yang tidak ada di produk lain dengan harga yang terjangkau. Fitur unggulan yang paling menarik minat seorang karyawan swasta ini adalah kemudahan isi bensin dibagian depan (fitur Smart Front Fuel) sehingga pengendara tidak perlu lagi membuka jok motor. Keunggulan lain yang menarik perhatiannya adalah bagasi yang sangat besar seperti motor NMAX.

Customer 1 - Ricky I.

Heru (26), seorang karyawan swasta yang tertarik pada produk Yamaha FreeGo dari referensi sang kakak melalui media digital (Youtube). Sebelumnya Heru telah menggunakan produk Yamaha Mio, puas dengan pelayanan dari Yamaha maka Heru memutuskan untuk mengganti kembali dengan produk Yamaha terbaru, yaitu Yamaha FreeGo. Menurut Heru, motor ini memiliki banyak keunggulan dan harga yang ditawarkan pun cukup terjangkau. Beberapa keunggulannya seperti dapat mengisi bensin dari depan, terdapat Electric Power Socket untuk mengisi daya baterai gadgetdan memiliki ruang pijak kaki yang cukup luas (Spacious Wide Footboard). Selain itu, Yamaha FreeGo ini sangat memenuhi kebutuhan Heru beserta keluarga karena memiliki bagasi yang luas untuk menyimpan barang belanjaan ataupun tas kerja sehingga tidak ribet dan menjadi lebih rapi.

Produk Yamaha memang selalu memiliki daya tarik sendiri bagi para pengendara roda dua, khususnya Yamaha FreeGo yang berhasil menarik hati baik para pengguna lama maupun pengguna baru motor Yamaha. Jadi, bagi yang masih penasaran dengan sensasi amazing berkendara bersama Yamaha FreeGo ini segera kunjungi dealer Yamaha resmi terdekat di kota kalian! Untuk informasi produk selengkapnya dapat mengakses websites resmi Yamaha Indonesia https://www.yamaha-motor.co.id/ dan akun Instagram resmi Yamaha Indonesia @yamahaindonesia.

SPESIFIKASI LENGKAP YAMAHA MT-15 VERSI INDONESIA

YAMAHA MT-15 COLOUR OPTION:

This slideshow requires JavaScript.

FITUR:

SPESIFIKASI

MESIN

Tipe mesin Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA
Jumlah/posisi silinder Silinder tunggal
Diameter x Langkah 58,0 x 58,7 mm
Perbandingan kompresi 11,6 : 1
Daya maksimum 14.2 kW/ 10000 rpm
Torsi maksimum 14.7 Nm/ 8500 rpm
Sistem starter elektrik starter
Sistem pelumasan basah
Kapasitas oli mesin Total = 1,50 L ; Berkala = 0,85 L ; Ganti Filter oli = 0,95 L
Sistem bahan bakar Fuel Injection
Volume Silinder 155 cc
Tipe Kopling Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch
Tipe Transmisi Manual
Pola Pengoperasian Transmisi 1-N-2-3-4-5-6

DIMENSI

P x L x T 1965 X 800 X 1065 mm
Jarak sumbu roda 1335 mm
Jarak terendah ke tanah 155 mm
Tinggi tempat duduk 810 mm
Berat Isi 133 kg
Kapasitas tangki besin 10.4 Liter

RANGKA

Tipe rangka Deltabox
SUSPENSI DEPAN Telescopic Form ( Inverted )
SUSPENSI BELAKANG Link Monoshock
BAN DEPAN 110/70-17M/C (54S)
BAN BELAKANG 140/70-17M/C (66S)
REM DEPAN Disc Brake
REM BELAKANG Disc Brake

KELISTRIKAN

Sistem pengapian CDI/Transistor
Battery YTZ4V
Tipe Busi MR8E9

TOYOTA NEW VELOZ 2019 SPECIFICATION & FEATURE

Berikut fitur-fitur terbaru Toyota New Veloz:

EXTERIOR

This slideshow requires JavaScript.

INTERIOR

This slideshow requires JavaScript.

COMFORT, SAFETY & PERFORMANCE

This slideshow requires JavaScript.

COLOUR

This slideshow requires JavaScript.

Berikut spesifikasi lengkap Toyota New Veloz:

ENGINE 1,5 M/T 1,3 M/T 1,5 A/T 1,3 A/T
Tipe Mesin / Engine Type IL, 4 Cylinder, 16V, DOHC, Dual VVT-i
Isi Silinder / Displacement (Cc) 1,496 1,329 1,496 1329
Daya Maksimum / Maximum Output (Ps/Rpm) 104 / 6,000 96.5 / 6,000 104 / 6,000 96.5 / 6,000
Torsi Maksimum / Maximum Torque (Kgm/Rpm) 13.9 / 4,200 12.3 / 4,200 13.9 / 4,200 12.3 / 4,200
Sistem Pemasukan Bahan Bakar / Fuel System Electronic Fuel Injection
Kapasitas Tangki / Fuel Capacity (Liter) 45 45 45 45
DIMENSION 1,5 M/T 1,3 M/T 1,5 A/T 1,3 A/T
Overall Panjang / Length 4,200
Overall Lebar / Width 1,660
Overall Tinggi / Height 1,695
Jarak Poros Roda / Wheelbase 2,655
Jarak Pijak / Tread (Depan/Front) 1,425
Jarak Pijak / Tread (Belakang / Rear) 1,435
Jarak Terendah / Ground Clearance 200
CHASSIS 1,5 M/T 1,3 M/T 1,5 A/T 1,3 A/T
Transmisi / Transmission Type 5 Speed Manual 5 Speed Manual 5 Speed Manual 4 Speed Automatic
Perbandingan Gigi / Gear Ratio 1st 3.769 3.769 2.731 2.731
Perbandingan Gigi / Gear Ratio 2nd 2.045 2.045 1.526 1.526
Perbandingan Gigi / Gear Ratio 3rd 1.376 1.376 1.000 1.000
Perbandingan Gigi / Gear Ratio 4th 1.000 1.000 0.696 0.696
Perbandingan Gigi / Gear Ratio 5th 0.838 0.838
Perbandingan Gigi Mundur / Gear Ratio Reverse 4.128 4.128 2.29 2.29
Perbandingan Gigi Akhir / Gear Ratio Final 4.875 5.125 5.125 5.571
Suspensi Depan / Front Suspension MacPherson Strut with Coil Spring
Suspensi Belakang / Rear Suspension 4 Link Lateral Rod with Coil Spring
Rem Depan / Front Brake Disc
Rem Belakang / Rear Brake Drum
Steering Gear Rack and Pinion, Electric Power Steering & Tilt Steering
Ukuran Ban / Tires Size 185 / 65 R15 185 / 65 R15 185 / 65 R15 185 / 65 R15

TOYOTA NEW AVANZA 2019 SPECIFICATION & FEATURE

Berikut fitur-fitur terbaru Toyota New Avanza:

EXTERIOR

This slideshow requires JavaScript.

INTERIOR

This slideshow requires JavaScript.

COMFORT & PERFORMANCE

This slideshow requires JavaScript.

COLOUR

This slideshow requires JavaScript.

Berikut spesifikasi lengkap Toyota New Avanza:

ENGINE 1,5 G M/T 1,3 G M/T 1,3 E M/T 1,3 G A/T 1,3 E  A/T
Tipe Mesin / Engine Type IL, 4 Cylinder, 16V, DOHC, Dual VVT-i
Isi Silinder / Displacement (Cc) 1,496 1,329 1329 1329 1329
Daya Maksimum / Maximum Output (Ps/Rpm) 104 / 6,000 96.5 / 6,000 96.5 / 6,000 96.5 / 6,000 96.5 / 6,000
Torsi Maksimum / Maximum Torque (Kgm/Rpm) 13.9 / 4,200 12.3 / 4,200 12.3 / 4,200 12.3 / 4,200 12.3 / 4,200
Sistem Pemasukan Bahan Bakar / Fuel System Electronic Fuel Injection
Kapasitas Tangki / Fuel Capacity (Liter) 45 45 45 45 45

chassis inova

dimension

DAIHATSU GRAND NEW XENIA 2019 SPECIFICATION & FEATURE

Berikut fitur-fitur terbaru Grand New Xenia:

EXTERIOR

 

This slideshow requires JavaScript.

 

This slideshow requires JavaScript.

INTERIOR

 

COLOUR OPTION

 

This slideshow requires JavaScript.

Berikut spesifikasi lengkap Grand New Xenia:

SPESIFIKASI TEKNIS 1.3 X M/T 1.3 X A/T 1.3 R M/T 1.3 R A/T 1.5 R M/T 1.5 R A/T
DIMENSIPanjang x Lebar x Tinggi Keseluruhan (mm) 4.190 x 1.660 x 1.695
Jarak Sumbu Roda (mm) 2655
Jarak Pijak Roda Depan (mm) 1,425
Jarak Pijak Roda Belakang (mm) 1435
Tinggi dari Tanah (mm) 200
SPESIFIKASI TEKNIS UNIT 1.3 X M/T 1.3 X A/T 1.3 R M/T 1.3 R A/T 1.5 R M/T 1.5 R A/T
Tipe 1 NR-VE DOHC Dual VVT-i 2 NR-VE DOHC Dual VVT-i
Kapasitas Silinder cc 1329 1496
Jumlah Silinder 4 Silinder
Jumlah Katup 16
Diameter x Langkah mm 72,5 x 80,5 72,5 x 90,6
Tenaga Maksimum PS/rpm 97 x 6.000 104 x 6.000
Torsi Maksimum Kg.m/rpm 12,3 / 4.200 13,9 / 4.200
Sistem Bahan Bakar EFI
Jenis Bahan Bakar Bensin Tanpa Timbal
Kapasitas Tangki Bahan Bakar liter 45
SPESIFIKASI TEKNIS 1.3 X M/T 1.3 X A/T 1.3 R M/T 1.3 R A/T 1.5 R M/T 1.5 R A/T
Tipe Manual, 5-kecepatan Maju Otomatis, 4 Kecepatan maju Manual, 5-kecepatan Maju Otomatis, 4 Kecepatan maju Manual, 5-kecepatan Maju Otomatis, 4 Kecepatan maju
Perbandingan Gigi I 3679 2731 3679 2731 3679 2731
II 2045 1526 2045 1526 2045 1526
III 1376 1000 1376 1000 1376 1000
IV 1000 696 1000 696 1000 696
V 838 838 838
R 4128 2290 4128 2290 4128 2290
Rasio Gigi Akhir 5125 5571 5125 5571 5125 5571
SPESIFIKASI TEKNIS 1.3 X M/T 1.3 X A/T 1.3 R M/T 1.3 R A/T 1.5 R M/T 1.5 R A/T
Tipe Rack and Pinion dengan Electric power Steering
Rem Depan / Belakang / Rem Parkir Disc / Drum, Leading & Trailing / Mekanis pada roda belakang
Suspensi Depan Mac Pherson Struts dengan per keong dan stabilizer
Suspensi Belakang 5-link, rigid-axle dengan per keong
Ban 185/70 R14
Radius Putar Minimum (m) 4.7
Berat (kg) 1.120 / 1.680 1.130 / 1.680 1.110 / 1.680 1.120 / 1.680 1.120 / 1.680 1.120 / 1.680

 

TOYOTA INDONESIA RESMI LUNCURKAN NEW AVANZA & NEW VELOZ, INI DIA SEMUA KELEBIHANNYA

Jakarta, 15 Januari 2019. Toyota Indonesia resmi merilis model terbaru dari Avanza dan Velos. Low MPV yang sudah bersama dengan masyarakat Indonesia selama 15 tahun ini juga menjadi MPV paling terlaris sepanjang masa.

Perubahan signifikan pada Avanza dan Veloz terbaru ini adalah pada Design wajah yang sangat Premium, tampilan wajah yang sangar layaknya Toyota MPV kelas Premium. Perubahan eksterior juga terjadi pada bagian belakang mobil ini, sayangnya bagian sisi samping tidak berubah.

avanza launch

Bagian interior pun mengalami perubahan, Instrument entertainment sudah Full Digital dan sangat modern. Ditambah fitur kontrol lainnya sudah mengalami digitalisasi seperti panel AC dan lainnya. Untuk kaca spion kali ini hadir dengan teknologi Retractable dengan sistem Auto Folding saat pintu terkunci.

Fitur keamanan pun ditingkatkan. New Veloz dan New Avanza tipe tertentu sudah hadir Keyless tanpa kunci pada pintu dan tombol Start untuk menyalakan mesin. Fitur ini selain memberikan keamanan juga membuat mobil ini semakin mewah.

veloz launch 1

Bagian kaki-kaki juga mendapatkan Improvement yang sangat baik. Penyesuaian suspensi, membuat New Veloz & New Avanza lebih stabil dan minim Body Roll. Dengan suspensi baru pengendara akan semakin nyaman walau dalam kecepatan tinggi dan tikungan tajam.

Berikut daftar perubahan pada Toyota New Avanza & New Veloz 2019:

  1. Front & Rear Exterior Design
  2. Keyless system
  3. Button Start Engine
  4. Suspension Upgraded
  5. Retractable Mirror With Auto Folding
  6. Shark Fin Shape Style Antenna
  7. Smart Entertainment Panel With Mirroring
  8. Split Audio System
  9. New Console Box
  10. LED Head Lamp

avanza launch 2

Berikut daftar harga Toyota New Avanza 2019:

1.3 STD M/T Rp. 188.600.000

1.3 STD A/T Rp. 199.800.000

1.3 E M/T Rp. 191.100.000

1.3 E A/T Rp. 202.300.000

1.3 G M/T Rp. 208.950.000

1.3 G A/T Rp. 219.650.000

1.5 G M/T Rp. 221.250.000

veloz launch 2

Berikut harga New Veloz 2019:

1.3 VELOZ M/T Rp. 215.650.000

1.3 VELOZ A/T Rp. 227.450.000

1.5 VELOZ M/T Rp. 227.650.000

1.5 VELOZ A/T Rp. 239.450.000

HONDA SIAPKAN SEGUDANG FITUR TERBARU UNTUK ALL NEW CBR150RR

Honda CBR150R saat ini memang bisa dikatakan motor Sport 150cc terlemah dikelasnya, hal tersebut dikarenakan CBR150R tidak menang secara power maupun fitur. Berdasarkan hal tersebut, rumornya Honda akan siapkan All New CBR150R dengan segudang fitur terbaik dan akan menjadi yang terbaik dikelasnya. Bukan tidak mungkin All New CBR150RR ini akan keluar di tahun depan.

Berikut daftar fitur terbaru yang akan disematkan di Honda All New CBR150RR:

All New Yamaha YZF-R15 sudah menggunakan Inverted Fork pada suspensi depan

1. Upside Down Suspension

Fitur ini wajib disematkan jika tidak ingin tergerus dan diremehkan oleh All New Yamaha R15. Sudah pasti penggunaan Upside Down dengan warna Gold membuat ALl New CBR150RR akan semakin mewah dan Racing.

 

 

 

 

2. Alumunium Rear Arm

Swing Arm CBR150R saat ini terlihat terbelakang dan sangat kurus, hal ini membuat All New CBR150RR akan mengikuti jejak Yamaha R15 yang terlihat gagah dan gempal. Pasalnya sang kakak CBR250RR sudah menggunakan Alumunium Rear Arm, sudah pasti mengembangkan buat sang adik lebih mudah dan bisa segera diaplikasikan.

 

3. Under Yoke Handle Bar

Trend stang balap atau biasa disebut Under Yoke ini sudah menjadi syarat wajib bagi motor Sport saat ini. Under Yoke ini juga sudah diterapkan di All New Yamaha R15, New R25 dan CBR250RR. Sudah pasti jika menggunakan Upside Down pada suspensi depan akan hambar terasa jika tidak menggunakan Under Yoke.

 

4. Digital Colour LED Speed Panel

Untuk Spedometer Honda sepertinya akan menjadi yang pertama untuk hal ini, sama seperti saat menggunakan Full Digital Negatif LED di CBR150R. Hal ini membuat para pemilik All CBR150RR sangat spesial dibanding memiliki model kompetitor lainnya.

 

 

5. Electric Socket

Fitur ini memang tidak termasuk kebutuhan motor Sport, namun fitur ini sangat dibutuhkan dalam kondisi dunia saat ini yang serba Digital. Ditambah pengendara motor Sport saat ini sangat menyukai Touring dan perjalanan yang cukup jauh. Mau tidak mau fitur ini bisa disematkan untuk memenuhi kebutuhan konsumen.

6. Keyless atau Smart Key

Sudah memang era-nya motor saat ini tidak menggunakan kunci konvensional, apalagi motor Sport yang menjadi Image motor canggih. Apalagi motor Matic-nya saja sudah menggunakan teknologi Keyless ini. Belum lagi sang kompetitor sudah menggunakan teknologi ini dari tahun lalu.

 

7. Answer Back System

Teknologi memudahkan kita untuk menemukan motor di parkiran ini sudah pasti akan sepaket dengan sistem Keyless atau Smart Key. Teknologi siap pakai ini akan ada pada tombol Remote di All New CBR150RR.

 

8. Engine Immobilizer

Teknologi Anti-Theft ini juga akan sepaket dengan teknologi Smart Key atau Keyless. Teknologi ini akan tersambung dengan Remote aktivasi, sehingga jika Remote jauh dari motor, motor tidak akan bisa menyala atau mati dengan sendirinya. Teknologi ini sudah pasti diingini para konsumen untuk membuat motor aman dari pencurian.

 

 

 

9. Assist & Slipper Clutch

Teknologi ini yang membuat All New Yamaha R15 menjadi Sophisticated. Dengan Slipper Clutch membuat motor All New Yamaha R15 menjadi Racing sepenuhnya. Jika ingin secanggih sang kompetitor, mau tidak mau All New CBR150RR harus menggunakan teknologi ini.

 

10. Variable Valve Actuation

Teknologi VVA atau pengontrol katup ganda ini disinyalir akan digunakan untuk All New CBR150RR. Pasalnya Honda harus mengimbangi Power dari dua kompetitornya. Penggunaan teknologi yang mungkin dengan nama berbeda ini juga membuat mesin All New CBR150RR menjadi generasi terbaru, DOHC with VVA. Memang bisa juga menambah Power tanpa harus menggunakan VVA namun banyak pertimbangannya. Tiga opsi mesin All New CBR nanti:

  • Dengan VVA, Power tercapai, irit tercapai dan Durability mesin tercapai.
  • Tanpa VVA, boros dan perawatan mahal
  • Mesin DOHC saat ini, namun Power dibawah kedua kompetitor

11. Traction Control System

Teknologi ini terlalu berlebihan jika diterapkan pada motor Sport 150cc, bisa namun harganya akan terdongkrak naik. Tapi bukan tidak mungkin Honda akan menggunakannya untuk membuat All New CBR150RR semakin Sophisticated. Tapi saya sih tidak yakin.

 

 

 

12. Anti-Lock Brake System

Teknologi pengereman ini memang tidak terlalu mewah, dan sudah diterapkan pada banyak motor Matic. Tidak terlalu mahal namun jika disematkan tetap akan mendongkrak harga All New CBR150RR. Kecuali jika teknologi TCS digunakan, mau gag mau ABS pun akan tersematkan. Dalam hal ini, Honda akan membuat varian ABS dan Non-ABS pada pilihan All New CBR150RR.

 

 

Semua fitur tersebut yang rencananya akan disematkan dan membuat All New CBR150RR menjadi raja dikelasnya. Dan fitur-fitur tersebut juga akan mendongkrak performa dan dimensi pada All New CBR150RR. Yang pasti akan membuat harga Sport 150cc Honda ini semakin tinggi, bahkan menjadi yang termahal dari kompetitornya. Kira=kira jika berbeda cukup signifikan atau di sekitar lima juta dari sang kompetitor, apakah anda tetap akan membelinya?