DEAL, ZARCO KEMBALI KE MOTOGP 2020 BERSAMA AVINTIA

 

Pembalap MotoGP asal Perancis, Johann Zarco akhirnya kembali ke panggung MotoGP. Zarco sendiri mengkonfirmasi dirinya melalui akun Instagram pribadinya, bahwa dirinya resmi bergabung dengan Avintia Racing.

Zarco menulis, “Saya sangat senang mengumumkan tanda tangan saya bersama Ducati untuk musim 2020 dalam kategori MotoGP di Tim Balap Reale Avintia. Pergelangan kaki kiriku pulih dengan baik, sekarang aku bisa menikmati waktu musim dinginku dengan keluarga dan latihan lagi segera!” Ungkapnya sambil menandai MotoGP, Ducati dan Avintia Racing.

Dengan ini, teka-teki bangku kosong yang ditinggalkan Karel terjawab sudah. Zarco juga menjadi penutup kuota Rider MotoGP 2020.

Negosiasi Zarco dengan Avintia juga cukup rumit dan alot. Kurang percayanya Zarco dengan kapasitas Avintia membuatnya menahan kontraknya dengan Team. Hingga akhirnya Avintia dipastikan mendapat dukungan kuat dari Ducati untyk melayani Zarco.

Hal tersebut menunjukkan bahwa Zarco diproyeksikan untuk Team pabrikan Ducati. Apakah Zarco cocok dengan Desmosedici?

DAFTAR MOTOR DARI ENAM PABRIKAN YANG AKAN BERTARUNG DI MOTOGP 2019

MotoGP 2019 akan segera dimulai, ada 11 Team dari enam pabrikan motor dunia yang akan meramaikan. Enam manufaktur ini sudah pasti ternama dan memiliki sejarah dan teknologi yang kuat. Berikut daftar motor yang akan tampil di MotoGP musim 2019;

IMG-20190408-WA0035

1. Honda RC213V 2019
Engine: Liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 valve, V-4
Frame: Aluminum twin-tube

FB_IMG_1549267901071

2. Yamaha YZR-M1 2019
Engine: 1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft
Frame: Aluminium twin tube Delta Box with multi adjustable steering geometry

MGP19-Team-Launch-Desmosideci-GP-02-Gallery-1920x1080

3. Desmosedici GP19
Engine: Liquid-cooled, 90° V4, four-stroke, evo desmodromic DOHC, four valves per cylinder
Frame: Aluminium alloy evo twin-spar

Suzuki GSX-RR 2019 Light-004

4. Suzuki GSX-RR 1000
Engine: 1000 cc inline four-cylinder with 4 valves per cylinder, water cooled, 4 stroke DOHC
Frame: Twin spar Aluminium frame

Aprilia_RS-GP_2019_6

5. Aprilia RS-GP 2019
Engine: Liquid-cooled, four-stroke, DOHC 4 pneumatic valves, V4
Frame: Aluminium twin-tube frame

2019-ktm-rc16

6. KTM RC16
Engine: 1000 cc – Type 4-cylinder, V configuration
Frame: Main frame Steel tubular trellis

Khusus Ducati, masih ada Team menggunakan GP16, GP17 & GP18. Sedangkan dari ke enam pabrikan hanya satu pabrikan yang tidak menggunakan Aluminium Twin Spar (Delta Box), yaitu KTM. KTM sendiri berprinsip tidak mau merubah Frame-nya denga  alasan tidak mau menghilangkan identitasnya hanya untuk mencari podium.

Kita lihat saja musim ini, motor mana yang paling kompetitif.

Dan motor mana yang paling anda sukai?

 

DUCATI MOTOGP PERKENALKAN DESMOSEDICI TERBARU DAN SIAP HADAPI SEASON 2018

Bertempat di Borgo Panigale, sebuah kota di Bologna, tempat lahirnya motor yang bernama Ducati, Team MotoGP dari Ducati resmi memperkenalkan bentuk Team-nya dalam menghadapi musim 2018. Team MotoGP Ducati memperkenalkan corak baru pada motor, Racing Suit maupun Apparel lainnya.

This slideshow requires JavaScript.

Perubahan mencolok terdapat pada corak Desmosedici GP18, penambahan Stripping abu-abu memberikan penyegaran tersendiri. Stripping abu-abu ini juga menempati bagian dari Racing Suit. Sayangnya logo Sponsor utam belum terpampang pada motor dan Suit pembalap. Sepertinya Flex-Box tidak menjadi sponsor utama di tahun ini, mungkin karena prestasi tahun lalu yang dibuat Dovi, membuat harga kontrak melambung tinggi.

PicsArt_01-16-10.49.46

Dengan bermodalkan dua pembalap hebat, Jorge Lorenzo dan Andrea Dovizioso, Team Ducati MotoGP optimis akan mencapai hasil yang maksimal. Persiapan matang di segala aspek, termasuk teknologi pada Desmosedici GP18 terbaru, diyakini akan sangat kompetitif di musim ini.

Jorge-Lorenzo-MGP18-03_Gallery-906x510

Dengan bermodalkan enam kemenangan musim lalu yang ditorehkan Dovi, Team ini yakin Dovi bisa mencapai lebih dan bisa menjadi juara musim. Di tambah Lorenzo yang sangat cepat beradaptasi dengan Desmosedici, membuat Lorenzo menjadi calon Predator baru di 2018.

Andrea-Dovizioso-MGP18-03-Gallery-906x510

Tunggu saja akan seperti apa performa Ducati tahun ini, karena semua Team pasti berbenah semaksimal mungkin. Tinggal siapa yang lebih siap terhadap perubahan, mereka yang akan menguasai keadaan.

DAFTAR EMPAT MOTOR NICKY HAYDEN YANG DIPAMERKAN DI MUGELLO

Mengenang mendiang juara dunia tahun 2016, Nicky Hayden. Yang disebabkan oleh kecelakaan sepeda di dekat sirkuit Misano, Italia. Maka pada GP Italia kali ini, empat motor Hayden selama berkarir akan dipamerkan pekan ini.

Nicky Hayden bersama Honda RC211V saat menjadi Juara Dunia MotoGP 2016

Empat motor tersebut adalah Honda RC211V saat Nicky menjuarai dunia. Diikuti oleh Ducati Desmosedici GP09 saat membela Ducati. Pada saat di Ducati, Nicky Hayden sempat satu Team bersama Stoner dan Rossi. Yang ketiga adalah motor Honda RCV1000R saat Nicky bersama Team Aspar Racing. Dan yang terakhir adalah Honda CBR1000RR, motor yang saat ini (Sebelum meninggal) Nicky pegang bersama Team Honda Red Bull yang bermain di ajang World Superbike.

Nicky Hayden bersama Ducati Desmosedici GP09

Keempat motor itu akan dipajang di panggung tengah Paddock akhir pekan ini. Kemudian setelah Warm Up Lap di Minggu nanti, keempat motor Nicky Hayden akan diletakkan di lokasi Grid untuk sama-sama mengheningkan cipta selama 69 detik, sebagai penghormatan atas kontribusinya di ajang dunia balap.

Nicky Hayden bersama Honda RCV1000R saat menjalani Open-Specification

Nicky Hayden bersama Honda CBR1000RR, motor terakhir Hayden berlaga di World Superbike