TERDEPAN, KNALPOT WRX LANGSUNG TERSEDIA UNTUK HONDA ADV 150

 

Salah satu pabrikan knalpot lokal ternama bergerak cepat dalam melihat ramainya pasar Matic Premium Honda ADV 150 yang baru keluar minggu kemarin. Hal ini di wujudkan dalam bentuk WRX GP3 K2 HB K150 yang merupakan After Market knalpot untuk tipe Racing.

FB_IMG_1565519395070

Bukan sekedar asal bikin saja, WRX untuk Honda ADV ini telah melalui pengujian Dyno. Pengujian Dyno ini dilakukan di TDR Technology Center dengan kualitas mesin Dyno dengan sensor roda belakang yang sangat baik dan dengan mekanik yang teruji dan berpengalaman.

Hasil dari Dyno tersebut menunjukkan ada peningkatan daya sebesar satu Hp, yaitu dari 12 Hp menjadi 13 Hp. Sedangkan torsinya tidak ada perubahan, yaitu di angka 9 Nm.

FB_IMG_1565519382710

Tipe WRX untuk Honda ADV 150 ini dengan Silencer panjang. Dan untuk mendapatkan kenaikan Torsi, anda bisa memilih tipe Silencer yang pendek.

WRX sendiri akan menghadirkan beberapa pilihan tipe untuk Honda ADV 150, sesuai kebutuhan para pemilik ADV 150. Jadi buat anda pemilik Honda ADV 150 bisa menjadikan WRX pilihan utama kebutuhan knalpot anda.

MINUS HONDA ADV 150, DUDUKAN SHOCK BELAKANG BENGKOK

Seorang pemilik Honda ADV 150 menyampaikan kebingungannya melalui grup Facebook. Dirinya menyatakan heran dengan salah satu bagian dari Honda ADV 150 miliknya.

Bagian tersebut adalah dudukan Shock belakang. Yang menurut dirinya terlihat tidak lurus atau miring. Hal ini ditunjukkan juga olehnya melalui foto yang dipostingnya.

PicsArt_08-09-09.37.47

Dari dua foto yang dipostingnya memang benar terlihat miring. Namun beberapa pemilik ADV lainnya berkomentar bahwa ADV miliknya dudukan Shock tidak miring seperti itu. Dilain pihak menyebutkan hal itu biasa, memang bentuknya seperti itu, dan tidak berpengaruh negatif.

Namun beberapa pemilik Honda PCX menyebutkan, bahwa hal itu harus diperbaiki karena memberikan efek buruk bagi Shock. Hal ini juga disampaikan oleh salah satu bengkel perbaikan Shock yang biasa menangani kasus seperti ini pada Honda PCX.

PicsArt_08-09-09.39.06

Tapi jika di evaluasi secara logika, kemiringan tersebut memberikan efek tidak Balance bagi Shock. Apalagi antara kedua dudukan sisi kiri dan kanan tidak serupa. Hal ini bukan saja memberikan efek buruk pada Shock seperti umur Shock yang lebih cepat rusak, dan juga memberikan efek tifak stabil pada kecepatan tinggi.

Sebaiknya jika anda pemilik Honda ADV 150 dengan kondisi seperti ini, ada baiknya anda datangi bengkel resmi untuk konsultasi. Dan jika dikatakan tidak masalah, anda bisa minta jaminan kondisi tersebut. Dan jangan lupa ada bukti hitam di atas putih.