Author: Indonesian Crush

Indonesian Passion Informasi dan korespondensi; e-mail: indonesian.crush@gmail.com

YAMAHA GELAR CUSTOMAXI & HERITAGE BUILT UNTUK PARA PECINTA MODIFIKATOR

Menjelang akhir tahun 2019, Yamaha mengumumkan kembali digelarnya salah satu ajang modifikasi tahunan terbesar di Indonesia yakni CustoMAXI x Yamaha Heritage Built. Di tahun ke-3 pelaksanaan kontes modifikasi itu, disuguhkan dua kategori tambahan baru yakni Digital Custom All New Nmax 155 dan Yamaha Heritage Built untuk All New XSR 155.

Kesempatan menampilkan karya di ajang prestisius ini bisa diikuti melalui pendaftaran yang sudah mulai dibuka. Caranya dengan mengupload foto motor modifikasi terbaik di website www.customaxiyamaha.com.

Imajinasi peserta diuji menciptakan konsep modifikasi digital untuk All New Nmax 155. Desain virtual dirancang di dalam area part body cover tanpa menghilangkan karakter desain bodi asli skutik baru MAXI Yamaha itu. Kompetisi desain ini terbuka untuk pelajar, mahasiswa, umum dan profesional. Sedangkan para petarung modifikasi bergaya sport heritage bakal menyiapkan kreasi terbaiknya seperti cafe racer, scambler, tracker, flat tracker dan lainnya di kategori All New XSR 155 mengingat ketatnya persaingan. Peserta ditantang untuk menciptakan custom heritage built yang iconic dan dikenang sepanjang masa, membuatnya tak lekang oleh waktu.

Selain itu, yang selalu dinantikan di perhelatan ini adalah kategori MAXI Yamaha kelas Master dan Daily Use untuk motor Xmax, Nmax, Aerox, Lexi. Kelas Master menyuguhkan persaingan hasil modifikasi yang lebih kompleks dan bervariasi sehingga peserta lebih leluasa menumpahkan kreatifitasnya. Misalnya boleh merombak sebagian bodi, sasis dan swing arm namun tetap mencirikan desain asli motor. Sedangkan kelas Daily Use lebih simpel, peserta tidak boleh merubah bodi dan sasis. Tapi ada bagian lainnya dari motor yang bisa diubah sesuai ketentuan. Setelah di periode sebelumnya Lexi yang jadi Rising Star hanya di kelas Daily Use, kali ini dibuka juga di kelas Master.

”Aktivitas ini selalu dinantikan tiap tahun dan menjadi wadah berkompetisi para pecinta modifikasi. Kompetisi ini makin populer dan jadi ajang bergengsi buat peserta menampilkan keunggulan modifikasinya. Memberikan kebanggaan tersendiri dan pengakuan istimewa atas kualitas hasil karya mereka. Istimewanya tahun ini kami menghadirkan kategori buat dua produk terbaru, All New Nmax 155 dan All New XSR 155. Kami harapkan makin memacu kreatifitas peserta,” ungkap Yordan Satriadi, Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Setelah tahap seleksi awal, hasil modifikasi unggulan CustoMAXI x Yamaha Heritage Built periode 2019-2020 akan disertakan pada babak semifinal di 8 kota yang dimulai di Bekasi 18 Januari 2020. Lalu akan dipilih lagi menuju puncak gelarannya atau grand final.

Yamaha menyiapkan hadiah-hadiah utama menarik yang menjadi penyuntik semangat bagi peserta. Total hadiah uang ratusan juta rupiah serta unit motor MAXI Yamaha dan All New XSR 155 bakal diserahkan kepada para jawara. Pemenang The Best of Xmax Modification akan mendapatkan 1 unit All New Nmax 155 Standard Version, pemenang The Best of Nmax Modification (1 unit Aerox 155 Standard Version), pemenang The Best of Aerox Modification (1 unit Lexi 125 Standard Version), pemenang The Best of Lexi Modification (1 unit Lexi 125 Standard Version), The Best of All New XSR 155 Modification (1 unit All New XSR 155), pemenang King of MAXI Yamaha Modification (1 unit Xmax).

Ayo tampilkan modifikasi terbaikmu di CustoMAXI x Yamaha Heritage Built ! Informasi lebih lanjut bisa dilihat di website www.customaxiyamaha.com.

RIDERS INDONESIA SIAP TAMPIL DI KELAS SUPERSPORT 600 MUSIM DEPAN

Yamaha Motor Europe (YME) resmi mengumumkan formasi tim World Supersport (WorldSSPP) untuk musim balap 2020 di Kejuaraan Dunia FIM Supersport. Tim bLu cRu Yamaha akan menurunkan dua pembalap berpengalaman yang sebelumnya telah lebih dulu berlaga di WorldSSP300 yaitu Galang Hendra Pratama (20, Indonesia) dan Andy Verdoia (17, Perancis) di bawah bendera tim MS Racing yang telah menjadi bagian penting dari program bLU cRU Yamaha di WorldSSP300 sejak didirikan tahun 2017.
“Ini benar-benar pengumuman yang sangat ditunggu-tunggu oleh masyarakat Indonesia dan kami bangga mengumumkan bahwa pembalap muda berbakat Indonesia Galang Hendra Pratama dari Yamaha Indonesia akan memasuki level yang lebih tinggi, World Supersport 600 pada 2020. Jadi, Galang akan bertarung di 13 seri balapan menggunakan YZF-R6 yang merupakan salah satu model Super Sports unggulan Yamaha dikelas tertinggi. Saya ingin mengucapkan terima kasih banyak kepada semua sponsor yang terus mendukung Galang,” ungkap President Director & CEO, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg., Minoru Morimoto.
Masuknya Galang di level WorldSSP, tidak terlepas dari prestasi cemerlang yang selama ini ditunjukannya ketika masih membalap di WorldSSP300. Salah satu prestasi yang paling fenomenal adalah ketika berhasil merebut top podium saat turun sebagai Wild Card diputaran ke-9 WorldSSP300 seri Jerez, Spanyol, tahun 2017.
Catatan prestasi apik Galang terus berlanjut di tahun 2018 dengan keluar sebagai juara 1 pada seri Brno, Republik Ceko dan berhasil meraih posisi Runner-Up pada Tissot Superpole, Pirelli Best Lap serta menempati posisi ke-7 pada klasemen akhir WorldSSP300 musim balap 2019.
Meskipun ini merupakan debut pertamanya membalap di kompetisi dunia dengan motor berkapasitas 600cc, namun pembalap asal Yogyakarta tersebut sangat antusias menyambut tantangan baru dan siap berjuang lebih keras agar tampil semakin kompetitif.
“Saya sangat senang akhirnya mengumumkan bahwa tahun depan saya akan naik YZF-R6 di World Supersport 600 bersama dengan Andy Verdoia di Tim bLu cRu Yamaha MS Racing WorldSSP, Ini merupakan tantangan yang baru, motor yang baru dan tentunnya semangat yang baru. Terima kasih telah memberikan saya kesempatan ini, saya akan berusaha melakukan yang terbaik,” Ungkap Galang Hendra Pratama
Dua pembalap muda bLU cRU Yamaha akan memulai transisi ke level yang lebih tinggi dengan mengikuti tes pramusim pertama mereka di Jerez, Spanyol, menggunanakan motor YZF-R6. Tes pramusim tersebut di jadwalkan berlangsung pada 22 Januari mendatang.
“Saya sangat senang bahwa kami akhirnya dapat mengumumkan Tim Yamaha WorldSSP bLU cRU untuk musim 2020, sebagaimana tim ini akan melengkapi jenjang balap kami dari kompetisi tingkat nasional ke kelas utama WorldSBK. Awalnya kami ingin menempatkan Galang Hendra Pratama dan Andy Verdoia di tim WorldSSP yang sudah ada, namun, kami melihat hasil perjalanan mereka di WorldSSP300 tahun ini dimana kedua rider bLU cRU tersebut dapat belajar satu sama lain dan mendapatkan kepercayaan diri dari berbagi pengalaman diantara mereka. Hal tersebut akan sulit untuk dilakukan oleh mereka jika kami memisahkan mereka di musim 2020,” jelas Andrea Dosoli, Yamaha Motor Europe Road Racing Manager
***

AEROX FUN CHALLENGE, MELATIH SEKALIGUS BERKOMPETISI SKILL PARA PENGENDARA

Tingginya antusiasme pecinta Aerox 155 VVA yang ingin memacu skutik berkarakter sport itu di lintasan sirkuit, telah tersalurkan di beberapa kompetisi yang disediakan Yamaha. Event itu juga menjadi ajang pembuktian akselerasi cepat Aerox 155 VVA yang diperoleh karena Power Weight Ratio (PWR) yang tertinggi di kelas matik 150 cc & 155 cc.

Dimulai di tahun 2018, Yamaha menggelar Aerox Fun Race yang merupakan kompetisi untuk pembalap lokal serta rutin menjadi bagian dari Yamaha Cup Race. Lalu baru-baru ini Yamaha memperkenalkan aktivitas lainnya yakni kompetisi ketangkasan yang dikemas dalam konsep time attack berdasarkan best time. Bertajuk Aerox Fun Challenge, ajang ini ditujukan untuk mengasah skill berkendara dalam hal bermanuver dan cornering di sirkuit kecil dan berjarak pendek untuk konsumen Aerox 155 VVA. Skill bermanuver serta akselerasi dan kelincahan motor jadi penentu di ajang ini. Di sini para peserta pun dapat merasakan keunggulan Power Weight Ratio Aerox 155 VVA yang membuat motor tampil dengan performa mumpuni.

Kompetisi berkelas Aerox Fun Challenge mendapatkan sambutan positif saat digelar di sirkuit Gokart Lamtoro Balekota Tangerang, Minggu 8 Desember 2019 lalu. ”Kami menggelar Aerox Fun Challenge untuk mewadahi para pengguna Aerox 155 VVA mengasah skill berkendaranya. Mereka dapat menyalurkan hobinya dan merasakan keunggulan Power Weight Ratio (PWR) Aerox 155 VVA. Performa skutik MAXI Yamaha berkarakter sport itu terbukti berkualitas tinggi dan memuaskan,” ungkap Yordan Satriadi, Deputy GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Para peserta Aerox Fun Challenge menjalani sesi latihan bebas dimana dibagi grup per 3 orang yang diberikan waktu 5 menit riding mendapatkan waktu terbaik untuk acuan klasifikasi. Di tahap klasifikasi tiap 3 peserta riding selama 5 menit lalu disortir berdasarkan best time dengan requirement 110% dari best lap of leader. Peserta yang mempunyai best time di bawah requirement masuk kelas Advance sedangkan yang mempunyai best time di atas requirement masuk kelas Beginner.

              Pada akhir perlombaan, tercatat pemenang podium 1, 2 dan 3 di kelas Advance dan Beginner yang berhak mendapatkan uang tunai serta apparel Yamaha.

Kelas Advance :

Juara 1 : Denny Andika Jaya à Best Time 22.173

Juara 2 : Arib Abdillah à Best Time 22.857

Juara 3 : M Arya Putra S à Best Time 23.273

Kelas Beginner :

Juara 1 : Geraldo à Best Time 23.685

Juara 2 : Vian à Best Time 24.675

Juara 3 : Pangky Sabda Rhema à 24.862

YAMAHA MX KING 150 SEMAKIN SPORTY DENGAN WARNA BARU

Jakarta – Demi menjawab perkembangan tren gaya hidup masa kini serta keinginan konsumen yang senantiasa ingin berkendara dengan tampilan lebih agresif, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. dengan bangga mempersembahkan varian warna baru untuk produk MX King 150 di penghujung tahun 2019.

Varian warna baru tersebut meliputi Active Blue, Aggressive Red serta Adorable Orange yang seluruhnya disandingkan dengan desain stripping tajam bergaya racy guna memperkuat aura sporty yang dimiliki oleh motor.

“Sebagai salah satu motor bebek yang digemari oleh masyarakat, Yamaha Indonesia berupaya untuk selalu melakukan pembaruan dan memberikan nilai tambah terhadap MX King 150 yang salah satunya dilakukan melalui peluncuran warna baru yang dapat mempertegas karakter sport dari motor tersebut,” terang Yordan Satriadi selaku Deputy GM Marketing PT. Yamaha Indonesia Motor Mfg.

Untuk desain body, MX-King 150 tetap mempertahankan gaya agresif dengan lekukan tajam yang menjadi ciri khasnya, desain tersebut sangat cocok bagi mereka yang senang tampil lebih sporty, energik dan modern.

Beragam fitur ungulan yang mendukung aktivitas berkendara juga turut disematkan pada motor. Mulai dari lampu depan bergaya sporty yang sudah menggunakan teknologi LED sehingga membuat pencahayaan menjadi lebih terang, efisien serta tahan lama hingga speedometer full digital dengan desain futuristik yang menyajikan beragam informasi terkait kondisi sepeda motor.

MX-King 150 juga telah dilengkapi dengan fitur hazard lamp yang berfungsi sebagai tanda ketika pengendara mengalami kondisi darurat.

Lalu penggunaan ban tubeless dengan ukuran besar yaitu 90/80-17 dibagian depan serta 120/70-17 dibagian belakang tidak hanya memberikan rasa berkendara yang lebih stabil namun turut membuat tampilan kaki-kaki motor menjadi terlihat gagah.

Pada sektor dapur pacu, MX-King 150 mengandalkan mesin Fuel Injection berkapasitas 150cc dengan 5 percepatan, berpendingin cairan serta teknologi Forged Piston & DiAsil Cylinder yang membuat mesin tiga kali lebih awet dan tahan lama.

Mesin tersebut, mampu menghasilkan tenaga sebesar 11.3 kW/ 8,500 rpm dan torsi maksimum mencapai 13.8 kW/ 7,000 rpm sehingga membuatnya tidak hanya handal digunakan di jalan umum tetapi juga di lintasan balap sekali pun.

MX-King 150 dengan pilihan warna terbaru dipasarkan seharga Rp 23,870,000 OTR Jakarta. Untuk informasi lebih lanjut terkai produk silahkan kunjungi website resmi Yamaha Indonesia di https://www.yamaha-motor.co.id/

2020 MOTOGP RIDERS – LATEST LINE UP

2020 MOTOGP RIDERS LINE UP
TEAM RIDER
Repsol Honda Marc Marquez
Alex Marquez *
Monster Yamaha Maverick Vinales
Valentino Rossi
Mission Winnow Ducati Andrea Dovizioso
Danilo Petrucci
Suzuki Ecstar Alex Rins
Joan Mir
KTM Red Bull Pol Espargaro
Brad Binder
Aprilia Gresini Aleix Espargaro
Andrea Iannone
KTM Tech3 Miguel Oliveira
Iker Lecuona
LCR Honda Cal Crutchlow
Takaaki Nakagami
Pramac Ducati Francesco Bagnaia
Jack Miller
Avintia Racing Johann Zarco *
Tito Rabat
Petronas Yamaha SIC Franco Morbidelli
Fabio Quartararo

 

 

Note:

  • Rookie
  • * Late Join

DEAL, ZARCO KEMBALI KE MOTOGP 2020 BERSAMA AVINTIA

 

Pembalap MotoGP asal Perancis, Johann Zarco akhirnya kembali ke panggung MotoGP. Zarco sendiri mengkonfirmasi dirinya melalui akun Instagram pribadinya, bahwa dirinya resmi bergabung dengan Avintia Racing.

Zarco menulis, “Saya sangat senang mengumumkan tanda tangan saya bersama Ducati untuk musim 2020 dalam kategori MotoGP di Tim Balap Reale Avintia. Pergelangan kaki kiriku pulih dengan baik, sekarang aku bisa menikmati waktu musim dinginku dengan keluarga dan latihan lagi segera!” Ungkapnya sambil menandai MotoGP, Ducati dan Avintia Racing.

Dengan ini, teka-teki bangku kosong yang ditinggalkan Karel terjawab sudah. Zarco juga menjadi penutup kuota Rider MotoGP 2020.

Negosiasi Zarco dengan Avintia juga cukup rumit dan alot. Kurang percayanya Zarco dengan kapasitas Avintia membuatnya menahan kontraknya dengan Team. Hingga akhirnya Avintia dipastikan mendapat dukungan kuat dari Ducati untyk melayani Zarco.

Hal tersebut menunjukkan bahwa Zarco diproyeksikan untuk Team pabrikan Ducati. Apakah Zarco cocok dengan Desmosedici?

SPESIFIKASI LENGKAP YAMAHA WR 155R

DATA SEPSIFIKASI YAMAHA WR 155R
DIMENSI (Dimension)
P X L X T (Length x Width x Height) 2145mm x 840mm x 1200mm
JARAK SUMBU RODA (Wheelbase) 1430mm
JARAK TERENDAH KE TANAH (Ground clearance) 245mm
TINGGI TEMPAT DUDUK (Seat height) 888mm
BERAT ISI (Curb weight) 134 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN (Fuel tank capacity) 8,1 L
MESIN (Engine)
TIPE MESIN (Engine type) Liquid cooled 4-Strokes, SOHC
DIAMETER X LANGKAH (Bore x stroke) 58,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI (Compression Ratio)  11,6 : 1
VOLUME SILINDER (Cylinder Volume) 155,09 cc
DAYA MAKSIMUM (Maximum power) 12,3 KW/10.000 rpm
TORSI MAKSIMUM (Maximum torque) 14,3 Nm/ 6500 rpm
SISTEM STARTER (Starting system)  Electric
SISTEM PELUMASAN (Lubrication system) Basah
KAPASITAS OLI MESIN (Engine oil quantity) Total: 1,1 L ; Berkala: 0,85 L ; Ganti filter oli: 0,95 L
SISTEM BAHAN BAKAR (Fuel system) Fuel Injection
TIPE KOPLING (Clutch type) Wet Type Multi-plate
TIPE TRANSMISI (Transmission type) Manual
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI 1-N-2-3-4-5-6
RANGKA (Frame)
TIPE RANGKA (Frame type) Semi Double Cradle
SUSPENSI DEPAN (Front suspension) Telescopic 41mm
SUSPENSI BELAKANG (Rear suspension) Monoshock
BAN DEPAN (Front wheel) 2,75-21 45P
BAN BELAKANG (Rear wheel) 4,10-18 59P
REM DEPAN (Front brake) 240mm Wave disc
REM BELAKANG (Rear brake) 220mm Wave disc
KELISTRIKAN (Electrical)
SISTEM PENGAPIAN (Ignition system) TCI/Transistor
TIPE BATTERY (Batttery type)  YTZ4V
TIPE BUSI (Spark plug type) MR8E9

SPESIFIKASI ALL NEW YAMAHA XSR 155 VERSI INDONESIA

DATA SPESIFIKASI ALL NEW XSR 155
DIMENSI (Dimension)
P X L X T (Length x Width x Height) 2007 X 804 X 1080
JARAK SUMBU RODA (Wheelbase) 1330 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH (Ground clearance) 170 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK (Seat height)  810 mm
BERAT ISI (Curb weight) 134 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN (Fuel tank capacity) 10,4 Liter
MESIN (Engine)
TIPE MESIN (Engine type) Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4 valves, VVA
DIAMETER X LANGKAH (Bore x stroke) 58,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI (Compression Ratio)  11,6 : 1
JUMLAH / POSISI SILINDER Tunggal
VOLUME SILINDER (Cylinder Volume) 155,09 cc
DAYA MAKSIMUM (Maximum power) 14,2 KW / 10000 rpm
TORSI MAKSIMUM (Maximum torque) 14,7 Nm / 8500 rpm
SISTEM STARTER (Starting system)  Elektrik
KAPASITAS OLI MESIN (Engine oil quantity)  Total = 1,05L : Berkala = 0,85L : Ganti Filter Oli = 0,95L
Sistem Pelumasan (Lubrication system) Basah
SISTEM BAHAN BAKAR (Fuel system) Fuel Injection
TIPE KOPLING (Clutch type) Wet Type Multi-plate ; Assist&Slipper Clutch
TIPE TRANSMISI (Transmission type) Manual
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI 1-N-2-3-4-5-6
RANGKA (Frame)
TIPE RANGKA (Frame type) Deltabox
SUSPENSI DEPAN (Front suspension) Telescopic Fork (Inverted)
SUSPENSI BELAKANG (Rear suspension) Link Monoshock
BAN DEPAN (Front wheel) 110/70-17M/C 54S
BAN BELAKANG (Rear wheel) 140/70-17M/C 66S
REM DEPAN (Front brake) Disc Brake
REM BELAKANG (Rear brake) Disc Brake
KELISTRIKAN (Electrical)
SISTEM PENGAPIAN (Ignition system) TCI/Transistor
TIPE BATTERY (Batttery type)  YTZ4V
TIPE BUSI (Spark plug type) MR8E9

SPESIFIKASI ALL NEW YAMAHA NMAX 155

Berikut spesifikasi All New Yamaha NMAX 2020:

All New Nmax 155 Connected/ABS All New Nmax 155 Standard
DIMENSI    
P X L X T 1935mm X 740mm X 1160mm 1935mm X 740mm X 1160mm
JARAK SUMBU RODA 1340mm 1340mm
JARAK TERENDAH KE TANAH 124mm 124mm
TINGGI TEMPAT DUDUK 765mm 765mm
BERAT ISI 132kg 130kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN 7.1L 7.1L
     
MESIN    
TIPE MESIN Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVA Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVA
JUMLAH / POSISI SILINDER Single cylinder Single cylinder
DIAMETER X LANGKAH 58mm X 58.7mm 58mm X 58.7mm
VOLUME SILINDER 155 cc 155 cc
PERBANDINGAN KOMPRESI 11.6 : 1 11.6 : 1
DAYA MAKSIMUM 11.3kW / 8000rpm 11.3 kW / 8000 rpm
TORSI MAKSIMUM 13.9Nm / 6500rpm 13.9Nm / 6500rpm
SISTEM STARTER Electric starter Electric starter
SISTEM PELUMASAN Wet Sump Wet Sump
KAPASITAS OLI MESIN 0.9 L (periodical change) 0.9 L (periodical change)
SISTEM BAHAN BAKAR Fuel Injection Fuel Injection
TIPE KOPLING Single dry clutch Single dry clutch
TIPE TRANSMISI Automatic Automatic
     
RANGKA    
TIPE RANGKA Underbone Underbone
SUSPENSI DEPAN Telescopic Telescopic
SUSPENSI BELAKANG Unit Swing Unit Swing
BAN DEPAN 110/70-13M/C 48P 110/70-13M/C 48P
BAN BELAKANG 130/70-13M/C 63P 130/70-13M/C 63P
TIPE BAN Tubeless Tubeless
REM DEPAN Hydraulic Single Disc brake Hydraulic Single Disc brake
REM BELAKANG Hydraulic Single Disc brake Hydraulic Single Disc brake
     
KELISTRIKAN    
SISTEM PENGAPIAN TCI TCI
BATTERY YTZ6V YTZ6V
TIPE BUSI NGK/CPR8EA-9 NGK/CPR8EA-9

YAMAHA INDONESIA AKHIRNYA LUNCURKAN ALL NEW XSR 155

Jakarta – Menjelang akhir tahun, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. resmi memperkenalkan dua produk sport terbarunya kepada publik, yaitu All New XSR 155 dan WR 155R bersama dengan ketiga pembalap dunia Yamaha yang terdiri atas Maverick Vinales, Michael van der Mark serta Galang Hendra Pratama di JIExpo, Kemayoran, Jakarta pada Senin (2/12).

All New Yamaha XSR 155

Sebagai salah satu motor Sport Heritage dari Yamaha yang mengusung konsep Born to be Free, All New XSR 155 adalah simbol atas ekspresi tren gaya hidup dan refleksi dari nilai kreativitas tanpa batas. Dengan perpaduan nilai warisan masa lalu serta sentuhan teknologi masa kini, All New XSR 155 diyakini mampu menyuguhkan sensasi berkendara yang lebih menyenangkan melalui tampilan desain motor berkonsep sport heritage yang tak lekang oleh waktu, fitur berkendara moderen, serta performa mesin yang andal dan bertenaga.

Tampilan klasik moderen pada All New XSR 155, diwujudkan melalui beberapa sentuhan di berbagai sektor. Mulai dari model tangki Drip-Shaped yang mampu mendukung kenyamanan saat berkendara, penggunaan jok single seat dengan desain klasik yang stylish, lalu desain lampu depan dan belakang yang berbentuk bulat dengan teknologi LED moderen, hingga keberadaan Full LCD Digital Speedometer bergaya retro yang telah dilengkapi dengan Multi Information Display (MID).

Sementara pada bagian kaki-kaki, All New XSR 155 sudah mengadopsi suspensi Up Side Down (USD) yang tidak hanya memberikan kesan gagah pada motor namun turut meningkatkan handling saat berkendara. Terkait ban sendiri, model ini menggunakan ban berjenis dual purpose yang dirancang untuk mobilisasi di berbagai kondisi jalan dengan ukuran 110/70 di bagian depan dan 140/70 di bagian belakang.

Di sektor jantung pacu. All New XSR 155 hadir dengan mesin Fuel Injection berkapasitas 155cc, SOHC, 4 langkah berpendingin cairan yang telah dilengkapi dengan teknologi VVA sehingga mampu menghasilkan tenaga sebesar 14,2 kw/10.000 rpm dan torsi sebesar 14,7 Nm/8.500 rpm. Selain itu, motor ini juga telah memiliki fitur Assist & Slipper Clutch yang membuat kopling menjadi lebih ringan dan perpindahan gigi lebih halus.

All New XSR 155 tersedia dalam dua pilihan warna yaitu Matte Silver Premium dan Matte Black Elegance serta di pasarkan seharga Rp 36.265.000 OTR Jakarta.

Yamaha Yard Built

Menyambut kehadiran motor Sport Heritage All New XSR 155 yang notabene mudah untuk di modifikasi, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. dalam waktu dekat akan menghadirkan program bertajuk Yamaha Yard Built yang sebelumnya telah lebih dulu berjalan di beberapa negara di luar Indonesia, khususnya di Eropa dan Amerika Serikat.

Program Yamaha Yard Built sendiri adalah suatu bentuk kerja sama kolaborasi antara pihak pabrikan dengan para Custom Builder, dalam menciptakan sebuah sepeda motor impian yang dapat mengekspresikan gaya hidup dan kreatifitas.

Melalui program ini, nantinya akan lahir All New XSR 155 dalam beragam aliran gaya modifikasi. baik itu Café Racer, Tracker, Bomber maupun jenis-jenis modifikasi lainnya yang dapat menjadi inspirasi serta referensi bagi calon konsumen saat hendak memodifikasi motornya sesuai dengan karakter yang diinginkan.

SPESIFIKASI ALL NEW YAMAHA XSR 155

Untuk infiormasi lebih lanjut terkait produk-produk Yamaha, silahkan kunjungi website resmi Yamaha Indonesia di https://www.yamaha-motor.co.id/