SPESIFIKASI LENGKAP ALL NEW YAMAHA MX KING VIETNAM VERSION

Yamaha Exciter 155 VVA Blue GP

Perubahan besar dari Remodelling MX King atau Exciter 155 membuat motor Underbone ini menjadi Raja di Kelasnya. Berikut spesifikasi lengkap Yamaha Exciter 155 VVA, semoga versi Indonesianya sama atau lebih baik.

MESIN
Jenis4-langkah, 4-katup, SOHC, berpendingin cairan
Jumlah silinderSilinder tunggal
Kapasitas silinder (CC)155 cc
Diameter x langkah58,0 × 58,7 mm
Rasio kompresi10.5: 1
Tenaga maksimal17,7 hp / 9.500 rpm
Torsi maksimum14,4 N · m (1,5 kgf · m) / 8.000 rpm
Sistem mulaiStarter listrik
Sistem pelumasanDerek basah
Konsumsi BBM ( l / 100 km )2.09 l / 100km
KarburatorInjeksi bahan bakar elektronik
Sistem pengapianTCI (digital)
Rasio transmisi primer dan sekunder3.042 (73/24) / 3.286 (46/14)
Sistem koplingMulti-disc tipe basah
Perbandingan gigi1: 2.833 (34/12)
2: 1.875 (30/16)
3: 1.364 (30/22)
4: 1.143 (24/21)
5: 0.957 (22/23)
6: 0.840 (21 / 25)
Jenis powertrainGigi konstan, 6 kecepatan / Gigi
RANGKA
Jenis bingkaiUnderbone
Deviasi sumbu kemudi25° 50′ / 87 mm
Rem depanRem cakram tunggal hidrolik; 2 piston
Rem belakangRem cakram tunggal hidrolik; 1 piston
Ban depan90 / 80 -17M / C 46P (ban tubeless)
Ban belakang120 / 70 -17M / C 58P (ban tubeless)
Suspensi depanTeleskopik
Suspensi belakangMono Shock
Lampu depan / belakangLED / 12V, 10 W × 2
DIMENSI
Dimensi (panjang x lebar x tinggi)1.975 mm × 665 mm × 1.085 mm
Tinggi kursi795 mm
Jarak antara dua sumbu roda1.290 mm
Ketinggian aman150 mm
Berat basah119 kg
Kapasitas tangki bensin5,4 liter
Kapasitas oli mesin1,10 L
Exciter 155 Blue Core Engine

1 Comment

Leave a Reply

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.