| ENGINE |
| Tipe | Kembar paralel, katup SOHC 8, berpendingin cairan, Eur05 |
| Kapasitas | 745 cc |
| Bore x Stroke | 77 x 80 mm |
| Rasio kompresi | 10.7: 1 |
| Tenaga maksimal | 58,6 hp pada 6.750 rpm |
| Torsi maksimum | 69 Nm pada 4.750 rpm |
| Kapasitas pelumas | 4 Iiter |
| PASOKAN |
| Sistem | Injeksi elektronik PGM-FI |
| Kapasitas tangki | 13,2 liter |
| Konsumsi | 27,8 km / liter (siklus rata-rata WMTC) * |
| KELISTRIKAN |
| Starter | Listrik |
| Kapasitas baterai | 12 V / 11 Ah |
| Tenaga altenator | 480 W / 5.000 rpm |
| TRANSMISI |
| Kopling | Multidisk, ganda, dengan pelumas |
| Jenis pertukaran | OCT 6 kecepatan, dengan mode otomatis terintegrasi dalam Mode Berkendara dan mode manual dengan kendali di setang |
| Transmisi akhir | Rantai |
| BINGKAI |
| Konfigurasi | Berlian dalam tabung baja |
| Dimensi (LxWxH) | 2,215 x 940 x 1,370 mm |
| Jarak roda | 1,590 mm |
| Sudut kemudi | 27 derajat |
| Trail | 104 mm |
| Tinggi Jok | 820 mm |
| Jarak ke tanah | 165 mm |
| Berat total | 236 kg (228 kg tanpa bensin) |
| RODA |
| Material Velg depan | Aluminium, dengan jari-jari baja |
| Material Velg belakang | Aluminium, dengan jari-jari baja |
| Ukuran Velg depan | 17M / C x MT3,50 |
| Ukuran Velg belakang | 15M / C x MT4,50 |
| Ban depan | 120/70 R17 M / C 58H |
| Ban belakang | 160/60 R15 M / C 67H |
| Rem depan | Cakram 296 mm, kaliper Radial 4 piston, ABS |
| Rem belakang | Cakram 240 mm, kaliper tunggal, ABS |
| INSTRUMEN |
| Panel | TFT 5″ Multifungsi dengan konektivitas sistem Kontrol Suara Smartphone Honda |
| Kunci | Smart-Key |
| Sistem pencahayaan | Full-LED dengan DRL |
Like this:
Like Loading...
Related
Published by Bang Noe
Indonesian Passion
Informasi dan korespondensi;
e-mail: indonesian.crush@gmail.com
View all posts by Bang Noe
1 Comment