MENGENAL LEBIH DALAM TEKNOLOGI REM MOTOGP

MotoGP Brake System

Dunia balap MotoGP penuh dengan kecepatan sangat tinggi, maka dengan begitu kebutuhan pengereman terbaik akan selalu mendampingi. Beberapa produsen telah mengembangkan sistem rem dengan sangat baik hingga mencapai teknologi saat ini.

Beberapa hal berikut yang membuat sistem pengereman dapat menyeimbangi kecepatan Sepeda motor MotoGP;

CARBON DISC

Korbon Disk sudah digunakan sejak tahun 1980-an, kemampuan Karbon Disk dapat bekerja pada suhu yang sangat tinggi. Sehingga tetap dapat mengatur kecepatan motor dengan kondisi yang sangat ekstrim.

Spesifikasi Carbon Disc:

Komposisi;

  • Carbon: 1.8 g/cm3
  • Besi Cor (1/4)
  • Baja (1/5)

Carbon Disc juga memiliki koefisien ekspansi Thermal yaitu 1/20 dari Baja, dan 1/15 dari Besi Cor.

Titik lebur;

  • Carbon: 3,000 degC
  • Besi Cor: 1,200 degC
  • Baja: 1,800 degC

Carbon Disc

STEEL DISC

Steel Disc umumnya digunakan untuk rem belakang. Namun pada kondisi hujan Steel Disc akan digunakan pada rem depan.

Sebelumnya Carbon Disc digunakan pada pada kondisi kering saja. Ketika hujan biasanya rem depan menggunakan Steel, sampai sekarang masih ada yang menggunakannya. Hal ini dikarenakan Carbon Disc baru bekerja dengan baik pada suhu 250 degC.

Namun saat ini Brembo telah mengembangkan kemampuan Carbon Disc yang bisa bekerja pada suhu rendah. Namun di musim 2017 Brembo telah berhasil membuktikan Carbon Disc mereka bisa digunakan disaat hujan.

Steel Disc

THUMB PUMP

Handle Rem untuk jempol telah dikembangkan untuk menyesuaikan kecepatan saat menikung ke arah kanan. Model ini telah dikembangkan sejak tahun 1992, Brembo merancangnya untuk kebutuhan Mick Doohan.

Tipe Handle;

  • Handle Jempol
  • Handle Telunjuk

Pilihan ini disesuaikan dengan kebutuhan dan kenyamanan pengendaranya.

CALIPER

Tipe Piston Caliper Depan;

  • 4 Piston

Tipe Piston Caliper Belakang;

  • 2 Piston (Bekerja sekaligus dikontrol Handle atau Pedal)
  • 4 (2 + 2) Piston (Bekerja terbagi 2 Handle & 2 Pedal)

Brembo Caliper

 

Leave a Reply

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.