MIO S DISUKAI KONSUMEN JAWA TIMUR KARENA RUANG PIJAKAN KAKI YANG LUAS

Mio S diterima positif di market karena sesuai dengan target pasar yaitu kaum hawa dan kalangan remaja. Di area Jawa Timur misalnya, konsumen Mio S yang mendominasi adalah wanita dan kaum muda.

”Di Jawa Timur ini persentasenya dominan sekitar 70 persen adalah wanita dan anak-anak muda. Konsumen Mio S memang ditujukan untuk mereka. Motor ini disukai sebagian besar karena ruang pijakan kaki yang luas dan body ringan. Special Green warna yang paling laris. Di area Jatim market terbesar di Surabaya,” papar William Saputra, Manager Promosi Main Dealer Yamaha PT Surya Timur Sakti Jatim (STSJ).

Karenanya banyak kegiatan yang dilakukan sesuai market Mio S seperti aktivitas di kompleks perumahan untuk wanita dan menggandeng Mio S Brand Ambassador, Isyana Sarasvati, dalam rangkaian acara Mio S Roadshow Concert di 5 kota. Dalam rangkaian Mio S Roadshow Concert diisi juga dengan school competition antar SMA dan SMK dimana pemenangnya bisa tampil sepanggung bersama Isyana saat konser.

Mio S Roadshow Concert featuring Isyana Sarasvati telah digelar di Palembang, Bandung, Surabaya. Pekan lalu di “Kota Pahlawan”, Isyana menyapa konsumen Mio S dan para penggemarnya dalam meet and greet di dealer Sentral Yamaha Dupak dan berduet dengan pemenang school competition yaitu Sabrina dari SMA Muhammadiyah 2 Surabaya.

Isyana dan Sabrina tampil prima dan memikat di atas pentas di Surabaya Town Square disaksikan ribuan orang penonton. Isyana juga membawakan lagu-lagunya sendiri diantaranya Mimpi, Pesta, Keep Being You.

LORENZO KEMBALI CETAK REKOR TERCEPAT DI SEPANG

Pembalap Ducati, Jorge Lorenzo baru saja kembali mencatatkan waktu tercepat di Sirkuit Sepang. Lorenzo mencatatkan rekor Lap terbaik 1’58.830 sekaligus menjadi yang tercepat di sesi Pre-Season Test Sepang. Rekor ini mengungguli catatan Lap tercepat milik Dani Pedrosa 1’59.053 yang di cetak tahun 2015.

Perlu diketahui bahwa Lorenzo sangat tangguh sekali di sirkuit ini hal tersebut dibuktikan dengan rekor waktu terbaik resmi Sepang masih miliknya yaitu 2’00.606. Selain itu Lorenzo juga menunjukkan bahwa dia memang cepat di Sepang dengan Finish kedua di balapan tahun 2017 lalu. Rekor yang sangat fantastis untuk pembalap yang belum genap setahun beradaptasi dengan Ducati.

Sedangkan untuk tercepat kedua dan ketiga pada Test awal musim tahun ini dimiliki oleh Dani Pedrosa dan Cal Crutchlow dengan 1’59.009 dan 1’59.052. Dengan ini Pedrosa juga menunjukkan bahwa dirinya juga sangat cepat di Sepang.

Namun hasil ini belum bisa menjadi acuan siapa yang berkuasa nanti di putaran resminya, karena pengembangan akan terus dilakukan dan hasil ini bisa menjadi indikator mewaspadai para kompetitor terkuat nanti. Dari hasil ini, jika tidak ada kendala serius disetiap Lap, Lorenzo menjadi kandidat terkuat. Melihat adaptasi cepat di tahun pertamanya, serta data Logger dari setiap sirkuit telah dimiliki, akan menjadi jaminan berkuasanya Lorenzo di 2018.

 

RECORD LAP
TIME 2’00.606
RIDER J. Lorenzo
BIKE Yamaha
YEAR 2015
BEST LAP
RECORD OLD NEW
TIME 1’59.053 1’58.830
RIDER D. Pedrosa J. LORENZO
BIKE Honda Yamaha
YEAR 2015 2017
2017 RESULTS
A. Dovizioso (Ducati) 44’51.497
J. Lorenzo (Ducati) 0.743
J. Zarco (Yamaha Tech 3 9.738

COMBINED RESULT

COMBINED RESULTS
DAY 1-2-3
1 J. LORENZO DUCATI TEAM 1’58.830
2 D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM 1’59.009
3 C. CRUTCHLOW LCR HONDA CASTROL 1’59.052
4 A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM 1’59.169
5 J. MILLER ALMA PRAMAC RACING 1’59.346
6 A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 1’59.348
7 M. VIÑALES MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 1’59.355
8 M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM 1’59.382
9 V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 1’59.390
10 J. ZARCO MONSTER YAMAHA TECH3 1’59.511
11 D. PETRUCCI ALMA PRAMAC RACING 1’59.528
12 T. RABAT REALE AVINTIA RACING 1’59.547
13 A. IANNONE TEAM SUZUKI ECSTAR 1’59.615
14 A. ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI 1’59.925
15 T. NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 2’00.071
16 A. BAUTISTA ANGEL NIETO TEAM 2’00.205
17 P. ESPARGARÒ RED BULL KTM FACTORY RACING 2’00.262
18 M. KALLIO KTM TEST TEAM 2’00.464
19 B. SMITH RED BULL KTM FACTORY RACING 2’00.520
20 F. MORBIDELLI EG 0,0 MARC VDS 2’00.526
21 K. ABRAHAM ANGEL NIETO TEAM 2’00.574
22 X. SIMEON REALE AVINTIA RACING 2’00.784
23 S. REDDING APRILIA RACING TEAM GRESINI 2’00.812
24 S. GUINTOLI SUZUKI TEST TEAM 2’01.120
25 T. LUTHI EG 0,0 MARC VDS 2’01.126
26 Y. HERNANDEZ MONSTER YAMAHA TECH3 2’01.223
27 M. PIRRO DUCATI TEST TEAM 2’04.767

DAY 3 – TEST RESULT

DAY 3 RESULTS
30/01/2018
1 J. LORENZO DUCATI TEAM 1’58.830
2 D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM 1’59.009
3 C. CRUTCHLOW LCR HONDA CASTROL 1’59.052
4 A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM 1’59.169
5 J. MILLER ALMA PRAMAC RACING 1’59.346
6 A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 1’59.348
7 M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM 1’59.382
8 V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 1’59.449
9 J. ZARCO MONSTER YAMAHA TECH3 1’59.511
10 D. PETRUCCI ALMA PRAMAC RACING 1’59.528
11 T. RABAT REALE AVINTIA RACING 1’59.547
12 A. IANNONE TEAM SUZUKI ECSTAR 1’59.615
13 A. ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI 1’59.962
14 T. NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 2’00.071
15 A. BAUTISTA ANGEL NIETO TEAM 2’00.205
16 M. KALLIO KTM TEST TEAM 2’00.464
17 F. MORBIDELLI EG 0,0 MARC VDS 2’00.526
18 M. VIÑALES MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 2’00.547
19 K. ABRAHAM ANGEL NIETO TEAM 2’00.574
20 X. SIMEON REALE AVINTIA RACING 2’00.784
21 S. REDDING APRILIA RACING TEAM GRESINI 2’00.812
22 B. SMITH RED BULL KTM FACTORY RACING 2’00.969
23 S. GUINTOLI SUZUKI TEST TEAM 2’01.120
24 T. LUTHI EG 0,0 MARC VDS 2’01.126
25 Y. HERNANDEZ MONSTER YAMAHA TECH3 2’01.223

HELM NHK AKAN DI PAKAI OLEH PEMBALAP MOTOGP DAN MOTO2

Beredar rumor tentang NHK Helmet yang akan dipakai di ajang balap premium beberapa pekan terakhir sudah berhembus. Rumor tersebut dikaitkan dengan ter-Posting-nya foto pada akun pribadi dua pembalap MotoGP dan Moto2.

Karel Abraham memakai helm NHK saat latihan Supermoto di Circuit De La Ribe

Postingan pertama dilakukan oleh pembalap MotoGP dari Team Angel Nieto yaitu Karel Abraham. Karel menaikkan foto latihannya memakai Helm NHK saat latihan Supermoto di Circuit De La Ribe, Spanyol.

Jules Danilo memakai helm NHK saat latihan Supermoto

Dan yang kedua dilakukan oleh Jules Danilo, pembalap Moto2 dari Team SAG Racing ini seakan melakukan hal yang sama dengan Karel Abraham. Jules mem-Posting foto latihan Supermoto juga dengan Helm NHK bahkan membuat Caption “Tested my new @NHKHelmet, worked on my riding and had fun.

Prototype helm Rider Moto2 yang disinyalir milik Jules Danilo

Dan beberapa saat lalu akun Instagram resmi NHK Helmet baru menaikkan foto dengan Caption “Prototype of Moto2 rider’s helmet”. Hal ini merujuk pada helm yang akan dipakai Jules.

Karel Abraham di Sepang Test menggunakan helm dengan merk ditutupi yang disinyalir NHK

Sedangkan Karel sendiri saat latihan di Sepang masih menggunakan Helm hitam polos dengan logo di tutup. Namun model Helm tersebut modelnya sama dengan Helm NHK yang dipakai saat latihan Supermoto. Mungkin Karel akan melakukan Ceremony untuk Livery motor 2018 sekaligus pemakaian Helm dengan Brand baru.

Artinya helm NHK sudah resmi dipakai dua Rider tersebut dan akan mengikuti MotoGP dan Moto2. Hal ini sangat membanggakan, helm bangsa ini punya kualitas dunia dengan mengikuti ajang balap dunia.

 

DAY 2 – TEST RESULT

DAY 1 RESULTS
29/01/2018
1 M. VIÑALES MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 1’59.355
2 V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 1’59.390
3 C. CRUTCHLOW LCR HONDA CASTROL 1’59.443
4 J. LORENZO DUCATI TEAM 1’59.498
5 J. MILLER ALMA PRAMAC RACING 1’59.509
6 J. ZARCO MONSTER YAMAHA TECH3 1’59.702
7 M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM 1’59.730
8 A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM 1’59.732
9 D. PETRUCCI ALMA PRAMAC RACING 1’59.747
10 A. IANNONE TEAM SUZUKI ECSTAR 1’59.917
11 A. ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI 1’59.925
12 D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM 1’59.999
13 A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 2’00.042
14 P. ESPARGARÒ RED BULL KTM FACTORY RACING 2’00.262
15 T. RABAT REALE AVINTIA RACING 2’00.506
16 B. SMITH RED BULL KTM FACTORY RACING 2’00.520
17 F. MORBIDELLI EG 0,0 MARC VDS 2’00.662
18 M. KALLIO KTM TEST TEAM 2’00.701
19 A. BAUTISTA ANGEL NIETO TEAM 2’00.728
20 K. ABRAHAM ANGEL NIETO TEAM 2’00.914
21 T. NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 2’00.952
22 S. GUINTOLI SUZUKI TEST TEAM 2’01.392
23 S. REDDING APRILIA RACING TEAM GRESINI 2’01.456
24 Y. HERNANDEZ MONSTER YAMAHA TECH3 2’01.554
25 X. SIMEON REALE AVINTIA RACING 2’01.689
26 T. LUTHI EG 0,0 MARC VDS 2’01.810

SIMAK SPESIFIKASI, FITUR LENGKAP DAN BASIC MESIN EROPA PADA YAMAHA LEXI 125 VVA

Mungkin sudah tidak asing lagi mendengar Yamaha Lexi ini. Motor yang baru diperkenalkan Yamaha Jumat kemarin memang langsung fenomenal. Motor ini menjadi solusi bagi yang ingin punya skutik Premium namun harga terjangkau. Selain ini, motor ini sudah jadi incaran para wanita yang ingin memiliki Maxi Skutik namun terkendala dengan bobot dan ukuran NMax atau Aerox.

Maka dari itu, Yamaha Lexi ini langsung menjadi primadona baru di skutik premium. Ditambah dengan harga yang dikabarkan tidak lebih dari 20 juta rupiah, Yamaha Lexi punya fitur yang sangat komplit. Karena semua itu membuat Yamaha Lexi menjadi komoditi yang paling ditunggu saat ini.

Dengan mesin 125cc, Yamaha Lexi juga sudah dengan teknologi VVA yang sangat canggih. Bahkan kabarnya mesin Yamaha Lexi 125 VVA ini adalah mesin NMax 125 VVA yang untuk di Export ke Eropa. Hal ini sangat mudah terbaca, jika dilihat dari Bore x Stroke NMax 125 dan Lexi mempunyai ukuran yang sama yaitu 52.0 x 58.7 mm. Belum lagi Max. Power dan Torsi yang berdekatan, hal ini bisa terjadi karena penyesuaian Cam Shaft yang menyelaraskan kekuatan material perangkat mesin.

YAMAHA LEXI 125 NMAX 125
Max. Power 8.75 kW / 8000 rpm 9.0 kW / 7500 rpm
Max. Torque 11.3 Nm / 7000 rpm 11.7 Nm / 7250 rpm

Yang pasti, Basic mesin 125 VVA yang di produksi Yamaha Indonesia hanya ada pada sosok NMax 125 VVA. Kurang Sexy apa lagi Lexi ini, selain keren dan terjangkau, Lexi memiliki mesin standar Eropa.

SPESIFIKASI YAMAHA LEXI
SPESIFIKASI LEXI LEXI-S
MESIN
Tipe Mesin Liquid Cooled 4-stroke, SOHC

Liquid Cooled 4-stroke, SOHC

Susunan Silinder Single Cylinder Single Cylinder
Diameter x Langkah 52 x 58.7 mm 52 x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi 11.2±0.4 11.2±0.4
Volume Silinder  124.7 cc  124.7 cc
Daya Maksimum 8.75 kW / 8000 rpm 8.75 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum 11.3 Nm / 7000 rpm 11.3 Nm / 7000 rpm
Sistem Starter Electric starter Electric starter
Sistem Pelumasan Wet Sump Wet Sump
Kapasitas Oli Mesin Total = 1.00 L ; Berkala = 0.90 L Total = 1.00 L ; Berkala = 0.90 L
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Fuel Injection
Tipe Kopling Dry, Centrifugal Automatic Dry, Centrifugal Automatic
Tipe Transmisi V-belt automatic V-belt automatic
DIMENSI
P X L X T 1970 mm x 720 mm x 1135 mm 1970 mm x 720 mm x 1135 mm
Jarak Sumbu Roda 1350 mm 1350 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 133 mm 133 mm
Tinggi Tempat Duduk 785 mm 785 mm
Berat Isi 112 kg 113 kg
Kapasitas Tanki Bensin 4,2 L 4,2 L
RANGKA
Tipe Rangka Underbone Underbone
Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Tipe Suspensi Belakang  Unit Swing  Unit Swing
Tipe Ban Tubeless Tubeless
Ban Depan  90/90-14M/C 46P  90/90-14M/C 46P
Ban Belakang  100/90-14M/C 57P  100/90-14M/C 57P
Rem Depan Disc Disc
Rem Belakang Drum Drum
KELISTRIKAN
Sistem Pengapian TCI TCI
Tipe Battery YTZ7V YTZ7V
Tipe Busi CPR8EA-9 /
U24EPR-9
CPR8EA-9 /
U24EPR-9

 

SUZUKI RACING AKHIRNYA PERKENALKAN MOTOR 2018

Sabtu, 27 Januari 2018, mengambil tempat di Sirkuit Sepang, Team Suzuki Racing memperkenalkan Team mereka untuk berkompetisi di musim 2018 ini. Team ini masih di pimpin oleh Davide Brivio sebagai manejer Team, Shinichi Sahara sebagai Project Leader dan Manejer Teknis Ken Kawauchi.

Pada motor ada beberapa perubahan, mulai dari Livery dengan perubahan Stripping Kuning yang berdampingan dengan Putih, serta pada kontur beberapa bagian Body supaya lebih Aerodinamis dan juga perubahan pada bentuk Air Streamline. Yang paling mencolok adalah perubahan bentuk buntut yang lebih lancip dan manis, serta ada Pad pada sandaran Body pada tempat duduk. Hal ini membuat Suzuki GSX-RR semakin sangar dan keren.

Tahun ini Suzuki Racing menargetkan lebih dari tahun lalu, walaupun tahun 2017 mengalami penurunan dari tahun 2016. Masih dengan pembalap yang sama yaitu Andrea Iannone dan Alex Rins, yang diyakini tahun ini pencapaiannya akan lebih baik yang disebabkan oleh GSX-RR yang telah dilakukan peremajaan dan lebih canggih. Dengan gaya agresif yang dimiliki Iannone dan telah melewati tahun pembelajarannya, Team ini yakin Iannone akan menembus Top 5 di tahun 2018. Sedangkan untuk Alex Rins, Team ini juga meyakini Rins akan tampil istimewa, hal itu didasari dengan semakin membaiknya performa Rins dari seri ke seri. Wajar jika Rins tahun lalu beberapa kali cedera, karena menjalani tahun pertamanya di kelas tertinggi.

Suzuki Racing juga masih optimis akan bisa kembali ke masa terbaiknya seperti saat dulu, saat dikendarai Kenny Roberts Jr. dan lainnya yang bisa menorehkan lima gelar GP500. Musim 2018 ini Suzuki akan tampil dengan paket mesin dan sasis yang ditelah diperbaharui dan pasti akan sangat kompetitif.

ENGINE
CAPACITY: 1000cc
MAXIMUM OUTPUT: 240 HP
TOP SPEED: 340 km/h
ENGINE UNITS RIDER: 7
FUEL TANK: 22 liters
MAXIMUM TIRES: 33

DIMENSION
LENGTH: 2.096 mm
HEIGHT: 1.140 mm
WIDTH: 720 mm
WEIGHT: 157 kg
Bodywork maximun width: 600 mm

 

DAY 1 – TEST RESULT

DAY 1 RESULTS
28/01/2018
1 D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM 1’59.427
2 A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM 1’59.770
3 J. LORENZO DUCATI TEAM 1’59.802
4 D. PETRUCCI ALMA PRAMAC RACING 2’00.123
5 J. MILLER ALMA PRAMAC RACING 2’00.178
6 V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 2’00.233
7 M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM 2’00.290
8 J. ZARCO MONSTER YAMAHA TECH3 2’00.421
9 C. CRUTCHLOW LCR HONDA CASTROL 2’00.522
10 P. ESPARGARÒ RED BULL KTM FACTORY RACING 2’00.568
11 A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 2’00.627
12 T. NAKAGAMI LCR HONDA IDEMITSU 2’00.664
13 M. VIÑALES MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 2’00.714
14 A. ESPARGARÒ APRILIA RACING TEAM GRESINI 2’00.866
15 T. RABAT REALE AVINTIA RACING 2’00.912
16 A. IANNONE TEAM SUZUKI ECSTAR 2’01.027
17 B. SMITH RED BULL KTM FACTORY RACING 2’01.099
18 F. MORBIDELLI EG 0,0 MARC VDS 2’01.161
19 A. BAUTISTA ANGEL NIETO TEAM 2’01.728
20 S. GUINTOLI TEAM SUZUKI ECSTAR 2’01.864
21 S. REDDING APRILIA RACING TEAM GRESINI 2’01.962
22 Y. HERNANDEZ MONSTER YAMAHA TECH3 2’02.053
23 K. ABRAHAM ANGEL NIETO TEAM 2’02.088
24 T. LUTHI EG 0,0 MARC VDS 2’02.732
25 M. PIRRO DUCATI TEST TEAM 2’02.767
26 M. KALLIO KTM TEST TEAM 2’02.932
27 X. SIMEON REALE AVINTIA RACING 2’02.946

MIO S ROADSHOW CONCERT BERSAMA ISYANA SUKSES HEBOHKAN SURABAYA

Yamaha sukses menggelar meet and greet Isyana Sarasvati, brand ambassador Mio S dalam rangkaian event Mio S Roadshow Concert di Surabaya, Sabtu 27 Januari 2018. Ratusan fans “Isyanation” dan konsumen Mio S berkumpul di dealer Sentral Yamaha Dupak untuk bertemu langsung dengan Isyana.

Pertemuan itu berlangsung seru, terlihat sekali keakraban antara artis cantik berusia 24 tahun itu dan para fans juga konsumen. Acara berjalan interaktif dan komunikatif, penuh canda tawa dan keceriaan.

Para peserta meet and greet juga antusias melihat Mio S yang dipajang. Berbagai keunggulannya memikat dan menarik perhatian, karena motor ini sesuai kebutuhan mereka. Di kesempatan ini, Isyana juga menyampaikan sejumlah keunggulan Mio S.

“Mio S ini cocok banget buat kalian generasi zaman now karena kalian nggak usah khawatir kalau naik motor di malam hari soalnya lampunya LED, nggak usah takut bocor karena ban tubeless. Pijakan kakinya luas bikin nyaman banget. Dan yang paling aku suka kalau cari motornya nggak bingung karena punya answer back lho,” jelas Isyana.

Meet and greet ini pun jadi makin berkesan karena fans dan konsumen bisa foto bareng, makin dekat dengan Isyana. Yang datang jauh dari Bali, Jakarta dan Madura juga di area Jawa Timur terpuaskan bertemu sang idola.