WASPADA BAHAYA MENGANCAM MESIN MOTOR DAN MOBIL ANDA SAAT MENERJANG BANJIR

Indonesia merupakan negara beriklim tropis dengan curah hujan yang cukup tinggi. Pada tahun 2017 ini curah hujan di Indonesia dikatakan di atas normal. Hal ini membuat genangan air di jalanan cukup tinggi bahkan sampai banjir. Kondisi ini sangat berpotensi membuat mesin mobil anda akan bermasalah. Apa masalah itu?

Masalah yang dihadapi ketika mobil atau motor anda menerjang banjir adalah rusaknya mekanisme mesin anda. Kerusakan ini biasanya terjadi pada Piston atau seher mesin anda. Kerusakan yang terjadi biasanya pada kepala Piston atau batang Piston menjadi bengkok sampai patah. Hal ini biasa disebut fenomena Water Hammer, apa itu Water Hammer?

 

 

Water Hammer adalah kegagalan mekanisme putaran mesin yang diakibatkan oleh tekanan balik dari tertahannya asupan atau luapan tekanan yang seharusnya didapat atau dibuang dari sebuah mekanisme pembakaran. Terhambatnya asupan atau buangan dari mekanisme tersebut biasanya disebabkan oleh air yang memasuki ruang pembakaran.

Fenomena tersebut sebenarnya atau juga disebut Hydro Lock, yaitu kegagalan mekanisme putaran mesin yang disebabkan lebih besarnya Volume air dari Volume silindaer yang memasuki saluran pembakaran, air yang menutup saluran tersebut menyebabkan hambatan pada putaran mekanis dan membuat Piston tidak dapat menyelesaikan putarannya dan memberhentikan kinerja mesin.

Kerusakan yang disebabkan Water Hammer atau Hydro Lock ini cukup luar biasa dan dapat menguras kantong anda. Kerusakan tersebut adalah:

  1. Kepala Piston pecah atau rusak
  2. Batang Piston bengkok atau patah
  3. Silinder hose rusak atau baret
  4. Komponen lainnya ikut rusak

Jika sudah seperti itu, biaya yang dikeluarkan untuk membongkar atau menurunkan mesin untuk mengganti komponen tersebut lumayan besar brow. Maka dari itu kita harus berhati-hati dalam menerjang banjir. Dan untuk mencegah atau penanggulangan pertama saat menghadapi madalah tersebut, silahkan simak tips dibawah ini:

TIPS MENCEGAH DAN TINDAKAN AWAL MENGHADAPI MASALAH WATER HAMMER

GERRY SALIM TUTUP ASIA TALENT CUP DI POSISI TUJUH

Pembalap AHRT finis ke-8 di race kedua di Sepang, setelah berjuang keras untuk menapaki podium. Lucky Hendriansya di urutan ke-15 dan Irfan Ardiansyah ke-16. Erfin kembali absen balapan karena cedera.

Ajang Asia Talent Cup 2017 resmi berakhir Minggu ini di Malaysia ditutup dengan jalannya balap yang seru. Gerry Salim kembali bertarung berebut podium, meski akhirnya harus puas finis kedelapan. Lucky Hendriansya mampu finis dan mendapatkan poin, berada di urutan ke-15, satu grid di atas rekan setimnya, Irfan Ardiansyah di urutan ke-16. M. Erfin Firmansyah masih menjalani proses penyembuhan cedera pada lutut kanannya sehingga belum bisa balapan.

Jalannya balapan mirip dengan perhelatan Sabtu kemarin. Salah satu pebalap memimpin sejak awal, dan di belakangnya ada satu grup berisi delapan pebalap, termasuk Gerry Salim, berjuang untuk finis ke-2. Gerry kembali menyimpan potensi terbaiknya untuk bertarung di lap-lap akhir, sayangnya ‘serangannya’ kali ini tidak memberinya podium dan finis ke-8.

Lucky Hendriansya dan Irfan Ardiansyah kembali menghadapi balapan yang sulit, terlempar dari pertarungan grup di posisi teratas. Lucky berhasil finis ke-15 dan mencetak satu poin, sementara Irfan harus puas urutan ke-16.

Setelah sebelas kali balapan dari enam putaran, pebalap AHRT mengakhiri musim keempat Asia Talent Cup, Gerry Salim berada di posisi ke-7 dengan 94 poin. Lucky Hendriansya di urutan ke-10 dengan 55 poin, M. Erfin Firmansyah ke-14 dengan 44 poin dan Irfan Ardiansyah ke-16 dengan 35 poin.

Dimas Ekky memulai balapan dengan luar biasa pada debutnya di Kejuaraan Dunia Moto2, melampaui 16 pebalap dan berada di posisi ke-11 di lap pertama. Sayangnya, perjuangan keras dan performa terbaiknya harus berakhir di Tikungan 1 setelah ditabrak oleh pembalap lain.

DOVI JUARAI SEPANG DI TENGAH HUJAN, MARQUEZ BATAL SELEBRASI

Malaysia Grand Prix harus dijalani di tengah derasnya hujan. Seakan cuaca menghalangi rencana selebrasi Marquez untuk mengunci gelar juara.

Perubahan cuaca yang sudah terprediksi membuat strategi Team berubah drastis. Namun terlihat duo Ducati sangat siap hadapi derasnya hujan. Hal ini langsung dibuktikan Lorenzo yang melesat ke depan bersama Zarco.

20171029_215016

Start awal Race memang sudah diprediksi jika hujan Zarco akan melesat ke depan. Sayangnya faktor motor yang kalah jelas membuat Zarco dilibas Lorenzo dan Dovi bergantian. Zarco juga sepertinya salah ban, terlihat dia kesulitan mengejar dan bermain aman.

Marquez juga sepertinya salah strategi, dirinya seperti berharap lintasan berubah kering dan ganti motor. Di setengah total Laps Marquez main aman dan terus melorot. Hal ini harus dilakukan dari pada kehilangan poin, karena masih ada seri terakhir di Valencia.

IMG_20171029_213615

Rossi dan Vinales sepertinya juga salah strategi hadapi derasnya hujan. Dan harus mengikuti jalannya balap dengan bermain aman, seakan hanya membututi Rider di depannya sambil memanfaatkan kesalahan sang lawan.

Hasil ini semakin menantabkan Dovi di posisi dua klasemen dan hanya selisih 21 poin dengan pemuncak klasemen, Marc Marquez. Selisih yang besar ini memaksa Dovi berharap MM93 terjatuh atau finish di posisi 13 ke atas. Sungguh sangat berat, tapi tidak ada yang tidak mungkin, jadi kita lihat saja nanti.

IMG_20171029_213508

 

GERRY SALIM RAIH PODIUM KEDUA DI MALAYSIA

Pebalap AHRT ini tampil brilian di tiga lap terakhir yang menghasilkan podium kedua musim ini. Irfan finish ke-17, Lucky terpaksa berhenti balap karena masalah pada knalpot dan Erfin tidak start karena cedera setelah mengalami kecelakaan di kualifikasi kemarin.

Gerry Salim seakan mengalami dejavu di Malaysia, mengulang podium di Sepang di bulan Juli setelah pertarungan mendebarkan di tiga lap terakhir. Pebalap AHRT ini meraih hasil terbaiknya musim ini, finis di urutan ke-2. Yang kurang beruntung adalah Irfan Ardiansyah –di posisi ke-17 dan Lucky Hendriansya -DNF-, sementara M. Erfin Firmansyah dilarang balapan karena cedera lutut kanan yang diderita kemarin akibat kecelakaan saat kualifikasi.

Keseluruhan jalannya balap Asia Talent Cup dihelat di kondisi trek kering, dan Gerry Salim memanfaatkan kondisi yang baik ini untuk bersaing di grup terdepan yang memperebutkan podium sejak awal balapan. Gerry berada di posisi kesembilan di sebagian besar balapan, tapi masuk ke-5 besar saat balapan tersisa tiga putaran dan menyalip beberapa pebalap di tikungan terakhir untuk meraih posisi kedua.

Irfan Ardiansyah dan Lucky Hendriansya menjalani hari Sabtu dengan kecewa, karena mereka tidak berhasil mencetak poin. Irfan kehilangan posisi sejak start, meski berusaha keras, tetap finis ke-17. Lucky terpaksa berhenti balap karena masalah dengan knalpot, setelah ditabrak pebalap lain.

M. Erfin Firmansyah tidak bisa turun balapan hari ini, setelah dinyatakan tidak fit oleh para dokter karena cedera lutut kanan yang diderita saat kualifikasi. Besok Erfin akan dievaluasi lagi dan dokter akan memutuskan apakah Erfin bisa balapan atau tidak di race kedua yang akan digelar pada pukul 10.30 waktu setempat sekaligus mengakhiri musim Asia Talent Cup 2017.

Sementara itu, Dimas Ekky terus menikmati pengalamannya di Moto2 World Championship. Sabtu ini, pebalap FIM CEV meningkat satu detik dari FP3 saat QP, dan besok Dimas akan mulai dari grid ke- 28 di Sepang.

PEMBALAP HONDA INDONESIA SIAP TUTUP MUSIM ASIAN TALENT CUP DENGAN NANIS

Pembalap AHRT akan start di urutan ke-8 dan ke-9 di dua race putaran final Asia Talent Cup musim ini. Irfan Ardiansyah akan start ke-10 dan M. Erfin Firmansyah dari posisi ke-15.

Hari pertama cukup sulit dilalui oleh para pebalap AHRT di putaran final Asia Talent Cup musim ini di Malaysia. Para pebalap melakukan dua sesi Free Practice, dengan jarak kualifikasi hanya satu jam. Gerry Salim dan Lucky Hendriansya berada di baris ketiga, Irfan Ardiansyah akan start dari baris keempat dan M. Erfin Firmansyah akan memulai balap dari baris lima.


Hujan mengguyur hingga FP2, sehingga sesi ini dihelat dalam kondisi basah hingga sesi kualifikasi. Dalam sesi QP yang berlangsung selama 30 menit, Gerry menjadi pebalap Indonesia yang mampu menunjukkan perjuangannya, finis ke-8 dengan waktu 2:32.662, meski sempat mengalami kecelakaan ringan di FP2. Lucky dan Irfan juga berada di dalam 10 besar, dengan mencetak lap terbaik 2:33.414 dan 2:33.416. Erfin akan start ke-15 setelah meraih waktu terbaik 2:35.543 meski mengalami kecelakaan di Tikungan 13.
Besok diperkirakan hujan akan mengguyur Sepang lagi, dengan prosentase kemungkinan 80%. Race pertama akan digelar pukul 16.30 waktu setempat, Gerry akan berjuang mengulang podiumnya seperti putaran Malaysia sebelumnya di awal musim ini.

Di hari pertamanya sebagai pebalap Moto2 World Championship, Dimas Ekky finis di urutan ke-29 dalam FP1 dengan kondisi trek kering. Di sore hari, Dimas menemukan feelingnya dan meraih posisi ke-16 saat trek kondisi basah.

AHRT mengusung empat pebalap ke Asia Talent Cup 2018

Sebelum memulai balapan di Sepang akhir pekan ini, Asia Talent Cup menggelar seleksi terakhir untuk musim 2018 pada hari Rabu. Tes diadakan siang hari di Sirkuit Go-Kart Sepang, di mana 127 pebalap muda berjibaku untuk menempati satu dari 14 kursi yang tersedia.


Dari enam pebalap yang didukung oleh Astra Honda Racing Team dalam tes tersebut, akhirnya empat orang terpilih untuk bergabung di grid Asia Talent Cup musim depan:
1. Afridza Syach Munandar (14/08/1999, 18 tahun)

2. Mario Suryo Aji (16/03/2004, 13 tahun)

3. Mohammad Adenanta Putra (21/04/2004, 13 tahun)

4. Muhammad Agung Fachrul (26/04/2003, 14 tahun)

Astra Honda Motor dan kerja keras masyarakat Indonesia dalam pembinaan pebalap muda ditunjukkan dengan terpilihnya Indonesia sebagai negara dengan jumlah pebalap terbanyak yang dipilih (4). Panitia seleksi dipimpin oleh Alberto Puig, Direktur Promosi Talent dari Asia Talent Cup dan mantan pebalap MotoGP World Championship Hiroshi Aoyama dan pebalap MotoGP Jack Miller.

HASIL KUALIFIKASI MOTOGP SEPANG, PEDROSA POLE, AKANKAH ROSSI BALAS DENDAM HALANGI MARQUEZ JUARA

 

Hasil kualifikasi MotoGP Sepang sudah keluar, Dani Pedrosa keluar menjadi Pole Position kali ini, diikuti oleh Zaco dan Dovi di Front Row. Dan di Second Row ada Rossi, Vinales dan Lorenzo, sedangkan Marquez di Row ketiga atau diposisi Start ketujuh.

IMG_20171028_181018

Yang unik kali ini adalah kebalikan situasi tahun 2015 lalu, dimana saat itu ada dua orang yang berpotensi juara, yaitu Valentino Rossi (Italia) dan Jorge Lorenzo (Spain). Sedangkan saat ini ada Marc Marquez (Spain) dan Andrea Dovizioso (Italia). Alasannya pun juga akan berbalik Rossi menginginkan Italiano untuk juara dan menahan Marquez untuk mengejar titel juaranya. Jika Rossi memang masih dendam, maka Rossi akan menghalangi lintasannya Marquez. Hal itu akan membuat Marquez menendang Rossi.

Tapi sepertinya Rossi tidak sebodoh itu, faktor usia dan kredibilitas seorang Live Legend membuat dirinya akan menahan diri. Kemungkinan besar jika Rossi bertarung dengan Marquez dengan cara yang bersih dan benar-benar bertarung. Tidak seperti Marquez saat itu.

Pole

Rider Yamaha kemungkinan akan bermain ngotot, menimbang mengincar gelar konstruktor dan Team. Juara atau podium, adalah hal wajib yang mesti disisa dua seri ini. Hal tersebut juga akan terjadi untuk Dovi, dia wajib menang atau gelar juara dunia tidak sama sekali dia cicipi. Hal ini berbanding terbalik dengan Marquez, Dovi harus tampil abis-abisan atau tidak juara, sedangkan Marquez harus bermain Safety.

Lalu apa yang terjadi dengan Pedrosa? Rider ini akan tampil ngotot supaya gag kehilangan muka, dirinya sudah mulai kehilangan posisi di Team Repsol. Sedangkan Zarco juga akan tampil ngotot supaya dirinya dilirik Team utama atau di Support Full tahun depan oleh Yamaha, seperti Honda men-Support Team Movistar jaman Sete Gibernau.

IMG_20171028_180633

Jadi jangan sampai gag nonton GP Malaysia besok. Kalian akan disajikan pertarungan sesungguhnya tanpa mengenal kondisi cuaca.

LEBAR SIRKUIT SEPANG AKAN SAJIKAN KEMAMPUAN SEMUA PEMBALAP

Sepang, nama sebuah sirkuit yang paling populer ditelinga para pembalap dan pecinta MotoGP. Wajar saja Sepang menjadi saapan akrap bagi dunia balap motor nomor satu ini. Sepang merupakan tempat yang begitu ramah bagi penonton balap MotoGP, dengan biaya tiket nonton dan akomodasi yang terjangkau, para pecinta MotoGP Asia Tenggara menjadi Sepang sebagai destinasi wisata MotoGP.

22794529_1933435746895731_3503933619720683520_n

Tapi bukan itu saja, Sepang juga punya sejarah yang memusatkan mata dunia. Yaitu kala menjadi tempat kematian Marco Simoncelli yang terlindas oleh Valentino Rossi. Hal ini bukan menjadi sejarah kelam, justru menjadi peristiwa yang menjadikan pelajaran bagi setiap sektor keselamatan roda dua. Masih ada satu hal lagi, Sepang juga menjadi tempat latihan awal musin bagi setiap Riders MotoGP, dimana semua Team dan pembalap meriset motor dan kemampuan balapnya.

Jadi wajar saja jika seri Sepang nanti akan jadi ajang pertunjukkan kemampuan semua Team untuk tampil All Out. Ini yang menjadi kan jaminan seri ini akan berlangsung seru dan panas. Wajar jika para pecinta MotoGP sangat antusias untuk nonton langsung ke Sepang.

Faktor sirkuit yang punya jalan dengan lebar yang sangat tinggi membuat sirkuit ini cocok bermanuver untuk semua tipe motor. Masalah kemampuan manuver yang disebabkan Chassis bukan berarti tidak ditemukan disini, pasalnya sirkuit ini memiliki lima U-Turn yang sulit, dan ini sangat membutuhkan Skill dan stamina yang tinggi.

Sepang IC

Total 15 belokan dan karakter Stop And Go juga membutuhkan mesin berakselerasi dan ber-Endurance tinggi. Dengan dua lintasan terpanjang sejauh 927 meter, membuat Sepang akan menunjukkan Top Speed semua motor. Dan hal ini menguntungkan untuk Ducati. Jadi sangat besar potensi Dovi untuk juara di sirkuit ini, hanya saja Dovi harus bisa memaksimalkan lima U-Turn tersebut.

Untuk Marquez sendiri kemungkinan akan bermain aman, The Baby Alien tidak akan memaksakan bertarung nempel. Karena asal jangan jatuh atau tersecer diatas 10 besar, Marquez dipastikan bisa mengunci gelar juara dunia. Apakah Marquez akan seperti itu?

IMG_20171028_165651

Faktor lain ada di tangan The Doctor, VR46 kemungkinan akan bertarung dengan Marquez untuk menghalangi titel juara dunia. Ingat kejadian dimana Rossi menendang Marquez karena mencoba menghalangi Rossi juara? Situasi ini mungkin akan berbalik, mengingat Dovi seorang Italian. Kasus ini akan sama dengan kasus kemarin.

Yuk kita tunggu saja hasil akhirnya…

CIRCUIT INFORMATION
CIRCUIT Sepang SIC Circuit
LOCATION Sepang, Malaysia
LENGTH (M) 5548
WIDTH (M) 22
LONGEST STRAIGHT (M) 927.5
POLE POSITION left
TURNS 15
TURNS RIGHT 10
TURNS LEFT 5
RECORD LAP
TIME 2’00.606
RIDER J. Lorenzo
BIKE Yamaha
YEAR 2015
BEST LAP
TIME 1’59.053
RIDER D. Pedrosa
BIKE Honda
YEAR 2015
2016 RESULTS
A. Dovizioso (Ducati) 42’27.333
V. Rossi (Yamaha) 3.115
J. Lorenzo (Yamaha 11.924

ARTI PENENG DAN PLAT NOPOL

Akhir akhir ini kita sering melihat tanda pengenal di Plat nomor polisi atau bahasa hukumnya TNKB tanda nomor kendaraan bermotor, digunakan pula tanda pengenal untuk identitas kendaraan biker anak club motor yang disebut “peneng”. Sebelum membahas peneng saya akan membahas dulu 

Landasan hukum

pasal 1 no 10 perkapolri 5/2012 berbunyi “TNKB adalah tanda registrasi dan identifikasi kendaraan bermotor yang berfungsi sebagai bukti legitimasi pengoperasian kendaraan bermotor berupa plat atau berbahan lain dengan spefikasi tertentu yang diterbitkan Polri dan berisikan kode wilayah, nomor registrasi, serta masa berlaku dan dipasang pada kendaraan bermotor. sering disebut plat nomor atau nomor polisi (disingkat nopol) adalah plat aluminium tanda kendaraan bermotor diIndonesia yang telah didaftarkan pada Kantor Bersama Samsat.

Dari sejarah merupakan warisan peninggalan zaman penjajahan hindia belanda awal tahun 1890 – 1910, yang menjelaskan letak wilayah kerasidenan di indonesia dan sistem ini dilanjutkan pemerintah indonesia.

Cara membaca plat nopol1. Kode wilayah B=jakarta, A=banten

2. Nomot registrasi dari polisi

3. Kode tempat terdaftarnya kendaraan lebih detail T = jakarta timur, U = jakarta utara, N = tangerang, C = tangerang, K = bekasi

4. Jenis kendaraan A=sedan F=minibus J=jeep

5. Bulan berlaku mei 5

6. Tahun berlaku (artinya bulan Mei tahun 2016 masa berlakunya)

Warna plat

1. Warna dasar hitam, tulisan putih bagi kendaraan pribadi 

2. Warna dasar kuning dengan tulisan hitam adalah kendaraan umum , angkutan umum

3. Warna dasar putih tulisan merah,bukti izin kendaraan uji coba/sementara/dari perakitan ke dealer/deler ke dealer TCKB tanda coba kendaraan bermotor

4. Warna dasar merah,tulisan putih milik instansi pemerintah

5. Warna dasar putih tulisan hitam adalah kendaraan corps diplomatik negara asing


6. Warna dasar hitam tulisan putih hanya 5 angka dan diberi sub angka adalah Staff duta besar negara asing

7. Warna dasar putih tulisan biru, warga asing non diplomat

8. Plat militer TNI dan kepolisian menggunakan logo instansi masing masing 

Dari sini dapat kita simpulkan fungsi berawal adalah sebagai identitas, agar dapat dikenali atau mudah dikenali antar kendaraan mobil ataupun motor roda dua. selain membedakan status kepemilikan kendaraan yang milik Negara, milik pribadi warga sipil dan milik militer.

EMBLEM PLAT / PENENG

Peneng adalah suatu emblem atau lencana identitas pada kendaraan motor roda dua atau mobil yang diletakan pada plat nopol.

Penggunan tanda pengenal ini digunakan oleh kendaraan milik pribadi atau plat hitam, namun agar lebih dikenali maka diberikan tambahan pemasangan emblem agar sebagai identitas kendaraan yang digunakan untuk perjalanan dinas tapi milik pribadi, bukan milik instansi pemerintah. Sangat mudah untuk mengenalinya karena di dalam peneng dituliskan jelas nama instansinya ada mahkamah agung, polisi, tni, Dpr ri, dan lain-lainnya. Namun perlu diketahui tindakan ini bagi kepolisian dianggap tidak sah, karena bila memang kendaraan dinas milik pemerintah atau pejabat maka sudah jelas diatur dalam warna plat nopol. 

Ada banyak hal motif para pengguna peneng ini, ada yang alasanya ketika melanggar dijalan ga ditindak polisi karena pejabat, merasa bangga bila menggunakan, cendrung arogan merasa berkuasa dijalan, menambah percaya diri saat melanggar dan lain lain, jadi hati-hati bagi pengguna ini bisa di tilang polisi.

Dalam dunia kebudayaan biker indonesia justru peneng bertujuan lain, memang ada kebanggan ketika memasangnya tapi ada beban moral yang ditanggung untuk menjaga nama baik Club Motor , membuat seseorang yang menggunakan kendaraan dengan peneng semakin patuh lalu lintas karena kendaraan tersebut ada logo identitasnya. Di dalam motor itu membawa nama baik Club kemanapun berkendara. Dan tidak ada ditemukan pasal yang melarang ,atau undang undang yang mengatur untuk biker.

Lain hal nya organisasi motor yang tidak memiliki perijinan, mereka cendrung tidak patuh dan tertib karena atributnya akan sulit dicari pihak berwajib saat berbuat ulah, namun organisasi motor resmi sangat mudah ditangkap jika berbuat ulah.

Peneng lencana diberikan kepada seorang biker club yang dinilai bisa menjaga nama baik Club saat berkendara.

Bisa banyak hal untuk syarat mendapatkannya, misal sudah berapa banyak berbuat baik di masyarakat, melakukan berapa banyak turing, membuat karya bermanfaat, prestasi dan penghargaan sehingga dalam kebudayaan biker pengguna peneng maka akan di anggap sebagai Biker hebat, seorang suhu , seorang master, bukan biker biasa. Demikian penjelasan dari saya dengan menggunakan data data yang ada.

PERJALANAN TIGA TAHUN R15 PURWAKARTA YANG SEMAKIN MEMBESARKAN 

​SEJARAH R15 PURWAKARTA

R15 PURWAKARTA atau lebih dikenal dengan nama R15PWK adalah suatu organisasi klub motor yang terbentuk di kota Purwakarta pada tanggal 08 November 2014, oleh sembilan Founder yaitu:

  1. Ziank (Arick Maryadi)
  2. Puzpa Naden
  3. Rully Ramdhani
  4. Risky Saputra
  5. Donald
  6. Reggi Mahendra
  7. Riefqy Kurniawan
  8. Derra Prasetya
  9. Tri Anggoro

Dengan menyatukan visi dan misi yang ada, R15 PURWAKARTA  terbentuk dengan berasaskan kekeluargaan dengan motto “WE ARE BROTHER” dan menjunjung tinggi norma-norma yang berlaku di Negara Kesatuan Republik Indonesia, Sekaligus menjadi pelopor keselamatan berlalu lintas.

Tidak hanya itu, R15 PURWAKARTA juga menjalin silaturahmi terhadap sesama Bikers dan masyarakat umum, baik di kota Purwakarta atau pun kota-kota lainya, sekaligus ikut serta dalam bakti sosial yang ada. Karena bagi kami saudara adalah segalanya, Bukan hanya sekedar kata melainkan dari hati.


PERJALANAN MENUJU 3RD ANNIVERSARY R15 PURWAKARTA

Setelah sukses menggelar First Anniversary and Declaration R15 PURWAKARTA pada bulan November 2015 bertempat di kampoeng Sadang, Purwakarta, Perataan tersebut dihadiri All Bikers seluruh Nusantara untuk ikut meramaikan hajatan tersebut, seperti halnya dari Lampung ada R-SERIES CLUB LAMPUNG (RSCL), YAMAHA R15 CLUB INDONESIA @BALI dari Pulau Dewata Bali sampai dari Pulau Papua yang diwakili YAMAHA R15 CLUB INDONESIA @JAYAPURA, dan lain sebagainya.
Selanjutnya R15 PURWAKARTA yang berdiri pada tanggal 08 November 2014 mengadakan syukuran Second Anniversary yang bertempat di sekretariat R15 PURWAKARTA Secara sederhana di Internal Klub pada bulan November 2016, dengan tujuan lebih mempererat tali persaudaraan antar anggota.

 

This slideshow requires JavaScript.

 

 

 

 

Tidak lepas dari semua itu kini R15 PURWAKARTA akan Menggelar tiga tahun perjalanan berdirinya R15 PURWAKARTA. Pada hari Sabtu nanti tanggal 18 November 2017 dengan tema “PANCEG PAGEUH SAUYUNAN”. Keluarga besar R15 PURWAKARTA akan mengadakan acara Peringatan 3rd Anniversary bertempat di Universitas Pendidikan Indonesia, Purwakarta, tepatnya di Jl. Veteran no. 8, Purwakarta – Jawa Barat, Indonesia. Berharap doa dari semuanya agar acara bisa berjalan dengan lancar,

Dalam acara ini R15 PURWAKARTA juga mengundang seluruh Klub/komunitas, Single Fighter R15 seluruh Indonesia pada khususnya dan juga All Bikers dan Klub lain pada umumnya. Karena R15 PURWAKARTA Welcome bagi All Bikers seluruh Indonesia tanpa membeda-bedakan Merk, Type ataupun CC. Disamping untuk memperingati hari jadi klub, acara ini juga sekaligus untuk menjadi ajang silaturahmi antar All Bikers seluruh Indonesia, agar tidak ada lagi gesekan antar sesama klub motor di berbagai penjuru Tanah Air, karna bagi kita adalah “All Bikers, All Brothers”.

PEMBALAP INDONESIA SIAP BERTARUNG DI MOTO2 SEPANG

Pembalap binaan PT. Astra Honda Motor (AHM), Dimas Ekky Pratama akan tampil pada kejuaraan dunia Grand Prix Moto2 bersama tim Gresini Racing di Sepang International Circuit, Malaysia (28-29/10). Penampilan perdana pebalap muda Tanah Air di Grand Prix Moto2 ini menjadi salah satu momen bersejarah putra bangsa yang berkiprah di ajang balap dunia.
Pada tahun ini, Dimas Ekky yang juga bermain pada kejuaraan CEV International Championship akan menjadi pebalap Indonesia satu-satunya yang berlaga di kejuaraan dunia Grand Prix Moto2. Performa balapnya yang terus meningkat di setiap sesi balap yang diikuti Dimas Ekky serta besarnya dukungan masyarakat Indonesia memikat tim balap Grand Prix Moto2, Gresini Racing untuk mendaulat pebalap Indonesia ini berlaga mewakili mereka pada seri Sepang (28-29/10).

22708888_700152133521411_2773791593172303872_n

Dimas akan turun menggantikan pebalap Jorge Navarro yang mengalami cedera saat bertanding di Philips Island, Australia pekan lalu untuk menghadapi ketatnya persaingan pebalap top level di kompetisi tersebut.

Marketing Director Thomas Wijaya mengatakan AHM siap mendukung Dimas Ekky untuk mengisi posisi tersebut. Hal ini sejalan dengan komitmen dalam progam pembinaan balap AHM yang ingin mengantarkan anak bangsa dapat meraih mimpinya di dunia balap.

IMG-20171025-WA0011

Dimas Ekky merupakan pebalap yang menjadi binaan AHM sejak tahun 2013. Berbagai pengalaman di kejuaraan balap telah diikuti oleh Dimas Ekky mulai dari level Asia seperti Asia Road Racing Championship (ARRC) sampai dengan level internasional seperti Suzuka 4 Hours Endurance Championship dan 8 Hours Endurance World Championship dan CEV International Championship.

Beragam prestasi yang menjadi kebanggaan bangsa pun telah dihasilkan oleh Dimas Ekky di berbagai kesempatan balap, seperti podium ketiga pada ajang kejuaraan Eropa di CEV kelas Moto2 seri Catalunya, Juni lalu. Dimas menjadi pebalap Indonesia pertama yang mampu menaiki podium di kejuaraan bergengsi tersebut. Saat ini Dimas Ekky menduduki posisi 6 hasil klasemen sementara CEV Moto2 European Championship.

22802333_496546104038300_7082452099610443776_n

Masyarakat di Tanah Air dapat menyaksikan aksi balap Dimas Ekky pada Grand Prix Moto2 yang ditayangkan secara langsung di stasiun TV nasional pada Minggu (29/10) pukul 12.20 WIB.