Automotive Event

MOTOR 500 CC DIPERMALUKAN MOTOR 300 CC DI PERTARUNGAN WORLD SUPER SPORT

Hasil mencengangkan terjadi di World Super Sport 300 Championship, Honda CBR500R belum bisa memuncaki podium utama. Sempat naik podium di dua seri awal, CBR500R semakin melorot dengan hanya Finish di posisi ke-10 pada seri ketiga kejuaraan dunia Super Sport 300.

SPECIFICATIONS COMPARED
SPECIFICATIONS Honda CBR500R Kawasaki Ninja 300 ABS Yamaha YZF-R3 KTM RC390
CAPACITY 471 cc 296 cc 321cc 373 cc
DRY WEIGHT 423.2 lb. 357 lb. 349 lb. 346 lb.
WHEELBASE 55.5 in. 55.3 in. 54.5 in. 52.3 in.
SEAT HEIGHT 30.9 in. 30.2 in. 30.6 in. 32.6 in.
HORSEPOWER 46.9 hp @8500 rpm 34.9 hp @ 10,870 rpm 36.8 hp @ 10,800 rpm 40.1 hp @ 9770 rpm
TORQUE 31.7 lb.-ft. @7000 rpm 17.6 lb.-ft. @ 9960 rpm 19.8 lb.-ft. @ 9110 rpm 24.5 lb.-ft. @ 7590 rpm

Padahal bila dilihat dari kapasitas CBR500R, motor ini sangat mumpuni dengan mesin dua silinder 500cc sudah pasti memiliki tenaga yang jauh lebih besar dari para lawan yang hanya 300cc. Regulasi yang membatasi untuk membuat antar tipe motor seimbang sebenarnya tidak mengurangi tenaga CBR500R. Pasalnya standar maksimum Power CBR500R ini sudah mencapai saat RPM 7000, sedangkan regulasi RPM Limiter ada di 10,500. Namun bukan berarti hal tersebut tidak membatasi tenaga CBR, karena motor di World Super Sport ini sudah pasti tenaga maksimum dan RPM-nya berubah dan meningkat.

ELIGIBLE MACHINES
BIKE CC Cylinder
Honda CBR500R 471 Twin
Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF) 296 Twin
Yamaha YZF-R3 321 Twin
KTM RC390 373 Single
MINIMUM WEIGHT
BIKE WEIGHT
Honda CBR500R 150 Kg
Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF) 140 Kg
Yamaha YZF-R3 140 Kg
KTM RC390 136 Kg
MAXIMUM RPM
MACHINES MAX RPM
Honda CBR500R 10,500
Kawasaki Ninja 300 (EX300ADF) 13,000
Yamaha YZF-R3 13,000
KTM RC390 10,500

Tapi FIM bukan berarti salah perhitungan dengan membuat regulasi batas RPM tersebut, sudah pasti telah melalui evaluasi dan riset yang matang. Namun tetap saja pandangan orang awam melihatnya pebedaan kapasitas mesin adalah faktor utama, walaupun ada perbedaan berat minimum yang membebani CBR500R. Jika sampai akhir musim CBR500R tidak bisa juara atau memuncaki podium, minimal bisa stabil diatas podium untuk menjaga gengsi nama pabrikan dan tipe CBR yang melegenda.

20170515_19052620170515_19050420170515_190431

This slideshow requires JavaScript.

Advertisements

Leave a Reply

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s