LUAR BIASA, FILM PORNO TAYANG DI LAYAR LEBAR DI JALAN PROTOKOL

Gila betul kerjaan orang yang membuat ini, Videotron yang seharusnya menampilkan konten promosi, di retas menjadi film porno. Videotron yang berlokasi di perapatan Mabua, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan tersebut di Hack sekitar jam 13.00 siang tadi.

Film porno jepang (Japan Adult Video) tersebut sempat tampil cukup lama, sebelum akhirnya aliran listrik di putuskan Dinas Komunikasi & Informasi Masyarakat. Tidak tanggung-tanggung, sang peretas dikabarkan juga mengambil alih password akses videotron tersebut.

Wah gaswat nih kalau hal ini bisa terulang lagi, untung saja tampilan tersebut tidak sempat membuat kecelakaan lalu lintas karna gagal fokus. Sebaiknya harus di usut sampai tuntas dan tingkatkan keamanan lagi. Satu hal yang perlu diingat, jika ada kejadian seperti ini tetap fokus dengan kendaraan anda.

GAS TANPA BATAS BERCENGKERAMA DI NEGERI GAJAH PUTIH

Setelah menempuh perjalanan seharian penuh, akhirnya team Gas Tanpa Batas Yamaha RX King Indonesia tiba dikota Denok Thailand. Team GTB memutuskan untuk sstirahat dan bermalam di kota Denok Thailand, kota ini hidup 24 jam seperti kebanyakan kota besar lainnya di Thailand.

bare-foot

Hari Pertama di Thailand

17 September 2016, akhirnya Team GTB bisa menghirup udara pagi di Thailand. Selain mencari sarapan tim GTB juga hunting sparepart dan Souvenir, BTW Souvenirnya dibagiin buat siapa aja ya? Setelah itu Team GTB Prepare untuk melanjutkan gas ke kota berikutnya, yaitu kota Hatyai. Baru menempuh beberapa kilometer, Team GTB sudah disambut hujan besar, namun hujan tidak memberhentikan Team, Team tetep gas terus melanjutkan perjalanan. Sampai dikota Hatyai, Team GTB berkunjung di obyek wisata Barefoot Garden Wat klong Hae, obyek wisata ini unik, terasa di Vietnam bro. Melihat orang dagang diatas perahu, hal ini serupa dengan di Indonesia, tepatnya di Banjarmasin. Setelah puas berwisata di Barefoot Garden Wat klong Hae, tim GTB bertemu Tim RMB yang sudah bermalam di Hatyai.

pasar-apung

Setelah puas berjalan-jalan di Kota Hatyai, Team GTB melanjutkan untuk gas kembali ke Malaysia dengan jalur memutar keluar atau berbeda dari jalur keberangkatan. Jalur yang ditempuh yaitu melalui kota Satun, pada jalur ini Team GTB disambut Hujan selama perjalanan termasuk di malam hari. Sampai di Kota Satun Team GTB memutuskan untuk bermalam di Kota ini. Kota Satun ini adalah Kota kecil di wilayah Thailand yang berbatasan dengan Malaysia, kebanyakan masyrakat Kota Satun adalah Muslim. Di Kota Satun ini sedikit susah untuk mencari hotel atau penginapan, di kota ini juga banyak sekali bangunan tua yang eksotis.

Hari Kedua di Thailand

Esok paginya Team GTB melakukan persiapan dengan mengecek kondisi motor untuk melanjutkan perjalanan, beberapa motor harus ada perbaikan. Team GTB pun segera mencari bengkel dan sparepart di kota Satun. Siang hari semua motor sudah fit kembali, Team segera melanjutkan perjalanan. Selepas dari kota Satrun Team GTB menemukan pemandangan yang bagus saat menuju Border, tidak lupa Team menyempatkan untuk ber-Narsis-narsis ria.

obyek-wisata

Sampai di border, seperti  biasa pemeriksaan Pasport dan administrasi untuk keluar dari Thailand ke Malaysia harus dilalui. Masuk ke Malaysia melalui jalur Perlis disini baru Team GTB mendapatkan Track seperti di Puncak yaitu jalan berkelok–kelok naik turun. Sampai kota Perlis tepatnya di Kilometer 0 Kota Perlis, Team GTB di sambut oleh Klub Retro Malaysian Bikes Kota Perlis dan diajak ke basecamp RMB Perlis untuk istirahat. Malamnya Team GTB di ajak makan malam diluar kota Perlis. Setelah makan malam, Team GTB langsung gaspoll kembali menuju Kota Shah Alam. Perjalan malam menuju Shah Alam kembali melalui jalan Highway atau jalan Tol kembali.

perbatasan

Pagi harinya, sekitar jam 10, Team GTB akhirnya masuk kembali di Kota Shah Alam. Team GTB akhirnya melihat hirukpikuk kota orang-orang Malaysia beraktifitas, dikarenakan hari tersebut adalah hari Senin atau tepatnya tanggal 19 September. Disnilah baru tahu jika di Kota Shah Alam ada perbedaan untuk jalur motor dan mobil. Di kota ini Team GTB sudah disiapkan Guest House untuk beristrahat dan disini pula tugas team GTB Stage 4 untuk sosialisasi Jamnas YRKI Ke 11 di Blitar telah selesai. Dengan begitu sampai ketemu di Gas Tanpa Batas Stage 5 tahun 2017. Nantikan keseruan apalagi dan Touring ke Negara mana lagi tahun depan.

ALARM MOBIL MERUPAKAN ALAT SISTEM KEAMANAN MULTI-FUNGSI

Tanpa disadari alarm mobil adalah sebuah alat bantu sistem keamanan bagi diri kita. Ingat dan berbagi tips keamanan ini serta sampaikan kepada pasangan anda, teman-teman anda, tetangga, pemilik toko dekat rumah, dokter anda, dan semua orang (yang memiliki mobil tentunya), agar mereka meletakkan kunci mobil di dekat ranjang sebelum mereka tidur.

Ketika di malam hari anda mendengar suara-suara di luar, dan anda merasa bahwa ada orang yang sedang mencoba menyusup ke dalam rumah (pencuri, perampok, pemerkosa), dan di saat yg sama mendadak listrik mati (dimatikan oleh penyusup), SEGERA TEKAN TOMBIL ALARM MOBIL ANDA. Alarm tersebut akan terus menyala hingga anda sendiri yg mematikan atau Accu mobil habis.
Alarm mobil TERNYATA adalah sebuah sistem KEAMANAN yang tanpa kita sadari SUDAH KITA MILIKI, tanpa perlu instalasi di rumah, tanpa memerlukan listrik rumah dan sulit dimatikan oleh siapapun.

Ketika alarm mobil dinyalakan dan terus berbunyi otomatis akan membangunkan tetangga, satpam kompleks, hansip dan orang-orang lain di lingkungan anda, dan bahkan tidak jarang mereka akan keluar, mendatangi rumah anda, jika mereka sadar anda dalam bahaya mereka dapat segera memberikan pertolongan atau menghubungi polisi.
Alarm mobil juga berguna untuk melindungi anda di tempat-tempat umum seperti tempat parkir misalnya. Selalu pegang kunci mobil di dalam saku saat anda sedang berjalan menuju tempat parkir kendaraan. Ketika anda merasa diikuti orang atau mengalami tindakan yg membutuhkan bantuan, upaya pemerkosaan dan pelecahan seksual, segara tekan tombol alarm mobil, maka orang-orang di sekitar akan terpancing perhatiannya.

Dalam kasus-kasus yang lebih spesifik, kunci mobil kadang dibawa oleh orang tua/lanjut usia. Untuk rumah-rumah berukuran besar, ketika kakek/nenek ini sedang berjalan-jalan di dalam rumah dan mengalami hal-hal yang berbahaya, seperti terjatuh, terkena serangan jantung, refleks mereka akan mengarah kepada menekan tombol alarm kunci mobil (mudah-mudahan masih sempat dilakukan) untuk meminta pertolongan orang rumah karna mungkin berteriak sudah tidak mampu lagi dilakukan.
Tips ini boleh dicoba bagi anda secara pribadi atau dapat pula disosialisasikan di lingkungan anda agar kita saling menjaga dan saling peduli dgn keselamatan sesama kita.

GAS TANPA BATAS MENJELAJAH DI TANAH MELAYU

Persiapan Ritual Jelang Jamnas Yamaha RX King Indonesia pun dimulai. Berangkat dari masing–masing daerah kumpul di bandara International Soekarno-Hatta, setelah kumpul langsung berangkat menuju Markas Besar Korlantas Polri di Jl. MT Haryono, untuk membuat Surat Izin Mengemudi International sesuai peraturan International untuk mengendari sepeda motor di suatu negara diluar Indonesia.

sim-int

Adapun persyaratan pembuatan SIM International sebagai berikut:

  1. Fotocopy Sim C
  2. Fotocopy KTP
  3. Fotocopy Pasport yang masih berlaku
  4. Foto berwarna 4 x 6 sebanyak 4 Lembar
  5. Biaya Rp.250.000

setelah selesai memiliki SIM International team YRKI berkunjung DENWAL Mabes Polri. Tujuan kunjungan ini meminta masukan dan pengarahan oleh Anggota DENWAL Mabes Polri, team YRKI langsung diterima oleh Bpk. Max, Bpk Bader, Bpk Relif dan Bpk Brata.

start

Hari pertama

Sudah memiliki Sim International dan pengarahan dari Denwal team YRKI langsung menuju Bandara International Soekarno Hatta. Tepat pukul 18.30 team lepas landas mengunakan menuju Kuala Lumpur Malaysia. Sampai di Kuala Lumpur International Airport sudah di tunggu Niza Edet (Presiden Pengurus Pertumbuhan Motorsikal Retro Malaysia) sebagai tuan rumah untuk touring bersama Yamaha Rx King Indonesia (YRKI) & Retro Malaysia Bikes (RMB).
Kemudian Team YRFKI langsung menuju ke Klang untuk makan malam di restoran Ayu & Steamboat milik Haji Salleh (Penganjur/Pembina RMB) di Jl. Kebun Klang. Selesai makan malam langsung berangkat ke Shah Alam untuk Setting motor dan start touring.

gtb-rmb

Hari kedua

Setelah motor dan atribut touring siap, team YRKI mendapatkan sebuah kehormatan yaitu pemberian Helm dari Goberman Malaysia Jabatan Keselamatan Jalan Raya Selangor.

Tepat pukul 02.00 waktu Malaysia Start dan dilepas oleh teman–teman RMB sekitar 50 motor di Bandar Shah Alam Ibukota Selangor. Disinilah mulai kenikmatan riding di negeri orang, melalui jalan highway yang belum pernah dirasakan oleh team YRKI atau Gas Tanpa Batas menikmati kecepatan di track panjang yang kagak ada abisnye, mau gag mau gasspollll terus. Disini juga team merasakan tertibnya pengisian isi bbm sekaligus melihat kebersihan SPBU dan cara pembelian bbm yang tidak biasa.

hotel-malay

Beberapa kilomter setelah melanjutkan perjalanan kembali, Team GTB sudah di tunggu di rest area Sg Bulu oleh temen–temen bikers lainnya. Dan ternyata yang menjamu Tim GTB adalah anggota YRKI sendiri, yaitu dari KSC (Kings Sragen Community) yang bekerja di Malaysia. Jamuan ini adalah bentuk support kepada tim GTB sekaligus silaturahmi lintas negara. Selesai silahturahmi team melanjutkan perjalanan, disini team GTB merasakan nikmatnya jalan highway alias tol yang bebas menarik gas sekuat-kuatnya nyali bro, dimana kalau di negara sendiri jalan tol hanya untuk mobil.  kenikmatan narik gas ini juga harus di waspadai karena malah takut mesinnya meledak yang disebabkan beberapa putaran RPM masuk di Redzone.

didiet-malaysia
Hujan panas dijalani dari basah sampai kering kembali Team GTB gaspoll terus tanpa mengenal waktu. Disini team GTB banyak belajar mengenal track dan settingan motor, karena selama perjalanan tidak melihat tukang tambal ban dan bensin eceran. Hehehe… Team GTB melakoni touring ini mengunakan motor 2-stroke dari Yamaha, yaitu RXZ, RXK dan RXS dengan menggunakan ban tubless untuk semua motor.

insurance

Setelah sekian lama gaspol, akhirnya sampai juga di kedah perbatasan antara Malaysia dan Thailand. 2 KM sebelum masuk border tim GTB dan RMB membuat Asuransi Thailand dengan biaya RM 33 (Ringgit Malaysia). Pembuatan Insurance ini dilengkapi kelengkapan administrasi seperti Passport, Sim International, STNK dan BPKB (STNK & BPKB sangat berbeda apa yang biasa di Indonesia, STNK seperti KTP dan BPKB hanya selembar). Di tempat Insurans ini sudah ada anggota RMB Kedah yang membantu membuat perizinannnya dan disini pula tim GTB menukar uang dari Ringgit ke Batt Tahiland.

MENGINTIP PERSIAPAN TEAM YAMAHA RACING INDONESIA DI INDIA

Setelah melalui penerbangan selama lebih-kurang 6,5 jam (Jakarta-Bangkok-New Delhi), tim Yamaha Racing Indonesia (YRI) yang dikomandoi Wahyu Rusmayadi selaku manajer YRI telah tiba di New Delhi yang juga ibukota India. Tentu saja, kehadiran mereka dalam rangka mengikuti seri ke-5 gelaran Asia Road Racing Championship 2016 (ARRC 2016) kategori Asia Production 250 (AP250) di Sirkuit Buddh International, India, akhir pekan ini (1-2 Okt).

rey-ratukore-kiri-galang-hendra-pratama-di-buddh-international-circuit-india
Setelah istirahat di Hotel Radisson yang tidak jauh dari trek (sekitar 12 km), maka rangkaian kegiatan yang dilakukan pada Rabu kemarin (28 Sept) adalah persiapan paddock dan unit motor serta berbagai kelengkapan dan fasilitas lainnya.
Pada bagian lain, duet rider YRI, Galang Hendra dan Rey Ratukore melakukan pengecekan atau mengamati lintasan dari pinggir sirkuit. “Kami harus mengetahui kondisi dan lay-out sirkuit terlebih ini pertama kalinya bermain di trek ini, “serentak Rey Ratukore dan Galang Hendra Pratama.
Perlu dipahami saja, Buddh International Circuit yang terletak di wilayah Greater Noida memiliki panjang lintasan 5 km dan 13 tikungan. Dibangun di atas lahan 354 hektar dan desainernya adalah Herman Tilke yang memang banyak mendesain trek-trek di berbagai negara. Yang spesial, hadir menu main-straight atau lintasan lurus utama sepanjang 1,2 km meter dan diklaim sebagai salah satu trek lurus terpanjang di dunia.
“Pertama kalinya menemukan trek lurus seperti ini. Jadi harus lebih hati-hati dengan pebalap lain agar tidak bersenggolan saat jelang tikungan 1, “ujar Galang Hendra yang belum lama ini pulang dari VR46 Master Camp 2 di Italia.“Tipikal sirkuit hampir sama dengan Misano. Kita harus pintar set-up suspension agar lebih lembut saat melalui turunan dan set-up engine karena trek lurus yang panjang, “timpal Imanuel Pratna, pebalap tim satelit Yamaha Traxx-D TJM Bien Racing yang juga terlibat dalam VR46 Master Camp 2.

galang-hendra-imanuel-pratna-amati-layout-lintasan-dari-area-pinggir-sirkuit
Saat di ARRC 2016 Sentul lalu (7 Agust), Imanuel yang pastinya membesut kudabesi YZF-R25 dapat finish ke-4. Galang juga sempat memecahkan rekor Sentul dalam sesi latihan bebas 2 (FP2) dengan catatan 1 menit 44,229 detik. Tentunya, berbagai pelajaran yang diperoleh di Master Camp 2 bersama dengan para pebalap VR46 Riders Academy siap menjadi motivasi dan bekal kedua pebalap tersebut untuk mengukir prestasi terbaik di ARRC India.

galang-imanuel-survey-lintasan-dari-area-pinggir-sirkuit
“Kondisi trek Buddh tidak ada angin dan sampai raceday nanti diperkirakan suhu dalam kisaran 37 derajat celcius. Kita akan persiapkan motor yang maksimal sejak sesi Free Practice 1 (FP1). Akan terus kita amati dan evaluasi sampai dengan balap Minggu, “tutur Wahyu Rusmayadi selaku manajer YRI. Hingga seri ke-4 ARRC 2016, Sentul, YRI ada di posisi ke-5 klasemen kejuaraan tim dan Galang Hendra di peringkat ke-6 klasemen sementara rider (AP250). http://www.yamaharacingindonesia.co.id

GAS TANPA BATAS RITUAL JAMBORE NASIONAL YRKI

Siapa yang tidak kenal motor Yamaha Rx King? Motor lawas keluaran Yamaha ini punya sejuta penggemar di Indonesia. Dengan bermodal tenaga serta kenyamanan berkendara, motor ini menjadi impian setiap pemuda di era-nya. Bahkan ratusan klub motor Rx King pun menjamur di se-antero Nusantara. Ratusan klub tersebut menjunjung solidaritas dan kekeluargaan yang tinggi. Wujud solidaritas dan kekeluargaan tersebut tercermin dalam satu kesatuan Yamaha Rx King Indonesia atau biasa disingkat YRKI.

Jambore Nasional Yamaha Rx King Indonesia (YRKI) diadakan setiap satu tahun sekali. Jamnas tersebut diadakan di salah satu kota di Indonesia yang akan menjadi Tuan Rumah, yang akan dihadiri 226 Club Yamaha Rx King yang bernaung di dalam YRKI. Setiap penyelenggaraan Jamnas YRKI selalu di sertai oleh persiapan dan sosialisasi dengan cara Touring ke kota-kota yang telah direncanakan. Bermula dari persiapan Jamnas YRKI ke 8 yang dilaksanakan di kota Jambi, dari sini dimulai Touring sosialisasi Jamnas YRKI rutin di agendakan, bahkan menjadi sebuah ritual wajib sebelum jamnas dilakukan. Berikut rute tempuh Ritual Jamnas YRKI yang di bagi dalam tahapan atau Stage yang pernah dijalani.

Stage 1

Jamnas 8 di Jambi thn 2013
Jogja – Jakarta – Lampung – Bengkulu – Padang – Bukit Tinggi – Medan – Meolaboh – Sabang (0KM) – Banda Aceh – Medan – Riau – Jambi – Palembang – Lampung – Jakarta – Jogja

Stage 2

Jamnas 9 di Palangkaraya thn 2014
Jogja – Pontianak – Palangkaraya

Stage 3

Jamnas 10 di Palu tahun 2015
Jogja – Bali – Lombok – Sumbawa – Flores – Kupang – Atambua – Perbatasan Timor Leste – Palu

Stage 4

Jamnas 11 di Blitar tahun 2016
Indonesia – Malaysia – Thailand (1300km)
Shah Alam – Jejantas sg Buluh – Tapah – Ipoh – Sg Perak – Bukit Gantang – Juru – Gurun – Alor Star – Changlun – Bukit Kayu Hitam (Border) Malaysia
Thailand Border Danok – Hatyai – Satun – Wang Klian (Border) Thailand – Perlis (Border) Malaysia – Shah Alam

5-lawas

Pada Stage 4 ini YRKI lalukan touring yang tidak tanggung-tanggung, YRKI lakukan touring lintas negara. YRKI lakukan touring dari Indonesia menuju Malaysia dan Finish di Thailand, dengan menempuh 1300 Km. Touring tersebut dilakukan oleh 5 Maestro lawas penggeber Rx King dari 5 Klub dan 5 Kota yang berbeda.

Berikut 5 Orang anggota YRKI yang lintasi 1300 Km:
Didiet (Kings Club Djakarta – KCDj) Jakarta , DKI
Pakde (Jogja Kings Club – JKC) Jogja, DIY
Sanusi (Palangkaraya Kings Club – Parking) Palangkaraya , Kalimantan Tengah
Mahdi ( Kings Lintar Club, Klic ) Pontianak , Kalimantan Barat
Hendra (Komunitas King Jawa Timur, Koki) Blitar , Jawa Timur

YAMAHA RIDING ACADEMY MENGERTI SELERA PASAR

Kegiatan safety riding yang digerakkan Yamaha Riding Academy (YRA) tak ketinggalan mengikuti tren yang tengah bergulir di dunia otomotif sepeda motor. Karenanya motor-motor yang digunakan selalu update dan dikenal luas masyarakat, sehingga memudahkan publik melekat kuat dengan produk dan teknologi Yamaha.

Seperti saat ini motor-motor baru dan yang tengah jadi favorit yang digunakan dalam aktivitas safety riding. Misalnya saja motor sport naked Xabre dan juga Nmax yang paling sering dipakai dalam training safety riding YRA. Dari barisan matik kecil Mio Series (Mio Z dan Mio M3) juga kerap digenjot.

instruktur-yamaha-riding-academy-naik-xabre-saat-lomba-gymkhana-jambore-nasional-ke2-yra
Khusus untuk Jambore Nasional ke-2 YRA yang digelar di riding center YRA di area Pusat Kesenjataan dan Kavaleri (Pusskenkav) Angkatan Darat, Bandung, Sabtu-Minggu (24-25 September 2016), Xabre yang dimanfaatkan untuk acara spesialnya lomba gymkhana individu dan grup.

kompetisi-gymkhana-instruktur-yamaha-riding-academy-menggunakan-xabre-di-jambore-nasional-ke-2-yra-1

”Xabre cocok karena lincah, akselerasi bagus dan stabil. Motor itu masih perlu digencarkan lagi promosinya di pasar domestik,tapi tengah naik daun di mancanegara. Kegiatan safety riding tak terlepas dari selera pasar. Karenanya aktivitas safety riding Yamaha pun ada dalam agenda marketing,” papar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

kompetisi-gymkhana-instruktur-yamaha-riding-academy-menggunakan-xabre-di-jambore-nasional-ke-2-yra-2

Kegiatan safety riding ada dalam menu event promosi yang banjir pengunjung seperti launching produk baru di area, Blue Core Yamaha Motorcycle Show (BYMS) bahkan aktivitas motorsport Yamaha Sunday Race dan Yamaha Cup Race. Di situ kesempatan Yamaha untuk memberikan edukasi safety riding untuk masyarakat. Mereka sangat antusias, apalagi kalau pakai produk baru lebih tinggi lagi keinginan untuk mencoba motornya sekaligus dapat ilmu safety riding yang benar.

kompetisi-gymkhana-instruktur-yamaha-riding-academy-menggunakan-xabre-di-jambore-nasional-ke-2-yra-3

“Dengan adanya kegiatan safety riding ini ikut membuat masyarakat makin lekat dengan motor Yamaha dan mencintainya. Sebagai instruktur pun kami senang bisa memiliki pengetahuan safety riding bahkan sampai mengajari lagi ilmu tersebut buat masyarakat. Ini pendidikan yang sangat berharga untuk dibagi kepada masyarakat. Saya jauh-jauh ke sini turing dari Makassar naik Scorpio, adalah bentuk kecintaan saya terhadap Yamaha dan ingin berkumpul dengan teman-teman YRA untuk kebersamaan,” komentar Pardin Tarassa, instruktur Yamaha dari Makassar, yang datang ke acara Jamnas ke-2 YRA.

MASA TOP SPEED CBR 250RR CUMA 167 KM/H

Masa Top Speed CBR 250RR yang dua silinder cuma sampai 167 Km/H? Itu menjadi pertanyaan yang selalu kepikiran sama saya, dan mungkin oleh semua orang setelah menyaksikan Video Test Ride Otomotif TV. Sungguh aneh memang, dengan Improvement terbaru menggunakan dua silinder kenapa hanya mengahasilkan kecepatan segitu? Apakah buat safety?

keluar-95
Saat Keluar Tikungan 95 Km/H

Sungguh janggal, seperti kita ketahui bahwa CBR 250 R satu silinder bisa menghasilkan Top Speed sampai dengan 170 Km/H, kalau sudah begini tidak ada perubahan atau peningkatan kecepatan. Hal ini sungguh berbanding terbalik dengan harga yang selangit namun konsumen tidak mendapatkan kecepatan yang maksimal.

lurus-125
Top Speed Dengan Gigi 3

Namun itu semua masih dalam Test Ride awal, bisa saja lintasannya yang kurang panjang atau sang penggeber kurang maksimal atau ada unsur lainnya yang membuat tidak maksimal. Yah maklum Test Ride-nya masih di Track Proving Ground-nya Bridgestone, bukan di Sirkuit Sentul. Apa perbedaannya? Sirkuit Sentul mempunyai Main Straight 900 m sedangkan Sirkuit Bridgestone hanya mempunyai Main Straight 850 m. Beda 50 meter mungkin bisa menghasilkan peningkatan Top Speed sampai 170 Km/H, itu prediksi saya. Efektif trek lurus yang digunakan hanya 600 m, dikarenakan untuk safety. Jadi jika digunakan saat balap pun tidak akan menggunakan 900 meter trek lurus tersebut atau efektifnya kurang dari 900 meter tergantung kemampuan pembalap. Dari Video terlihat bahwa CBR 250RR menyisakan sekitar 200 m dari panjang trek lurus, sayang saat diperhatikan, Odometer-nya burem.

proving-ground-lenght
Proving Ground Bridgestone
re-proving-ground-4-11
Denah Sirkuit Proving Ground

 

sentul
Data Sirkuit Sentul

Jika dilihat dari Video bahwa motor ini sudah mencapai 95 Km/H saat keluar tikungan, bisa dikategorikan sudah dalam keadaan cepat, atau sang penggeber sudah mumpuni. Hasilnya CBR 250RR melahap sekitar 600-650 m trek lurus dengan kecepatan mulai dari 95-167 Km/H atau peningkatan kecepatan 72 Km dengan penggunaan Gear Box dari tiga sampai 6. Dan jika dilihat dari putaran RPM menunjukkan nilai maksimal atau tenaga maksimal, jadi sudah sedikit kebayang Top Speed-nya berapa.

lurus-151
Top Speed Dengan Gigi 4
lurus-160
Top Speed Dengan Gigi 5

Tapi semua itu hanya pandangan saya saja, karena saya juga belum mencobanya, dan sangat ingin sekali mencobanya. Jika sudah saya coba akan saya ceritakan kembali sensasinya.

GATHERING YAMAHA RIDING ACADEMY SIAP MEMBERIKAN DAMPAK KESELAMATAN LALU LINTAS YANG SIGNIFIKAN

YAMAHA RIDING ACADEMY SIAP MEMBERIKAN DAMPAK KESELAMATAN LALU LINTAS

Hari kedua Gathering Nasional instruktur Yamaha Riding Academy Indonesia semakin seru. Dengan materi Kompetisi penuh teknik yaitu Kompetisi Gymkhana individu dan Kompetisi penuh skill untuk kelompok daerah.

p_20160925_084854
Briefing Pagi Persiapan Kompetisi

Kompetisi Gymkhana ini ditujukan untuk meningkatkan kemampuan manuver, melepas dan menutup gas, pengeraman dan lain-lain. Setiap instruktur di beri kesempatan intuk menunjukkan kemampuan terbaiknya dengan pencapaian waktu tercepat.

Sedangkan untuk Kompetisi kelompok dibagi dalam tiga kategori Riding Skil, yaitu terdiri dari:

  1. Chidori

Yaitu kemampuan penguasaan motor untuk bermanuver pada jalur yang berbelok tajam dan terbatas.

  1. Slalom

Yaitu kemampuan berkendara pada jalur berliku-liku atau zig-zag dengan pergerakan cepat.

  1. Fast Braking

Yaitu kemampuan melakukan pengereman dalam pergerakan cepat atau rata-rata dengan batas tertentu atau dekat.

Pada kompetisi kelompok ini, penilaian dari setiap kategori Riding skill ini diakumulasikan, dan nilai tertinggi dari akumulasi tersebut menjadi juara umum dalam Jambore Nasional YRA Indonesia yang kedua ini. Karena kompetisi kelompok ini  berdasarkan area dari setiap YRA, maka kali ini YRA dari Bandung yang menjadi Juara umum.

p_20160925_153134
YRA Bandung sebagai Juara Umum berfoto bersama Instruktur YRA Pusat

Dalam Gathering ini juara bukanlah sebagai hal yang krusial, karena kompetisi ini hanya sebagai pemantik semangat para instruktur untuk sungguh-sungguh meningkatkan kemampuan dan keterampilan berkendara. Tujuan utama dari peningkatan Skill ini adalah menularkannya ke Masyarakat umum untuk lebih peduli terhadap sikap, perilaku dan kemampuan berkendara supaya dalam meberikan dampak peningkatan keselamatan berkendara dalam kehidupan sehari-hari.

p_20160925_152900
Juara Gymkhana Competition

JAMBORE NASIONAL KEDUA YAMAHA RIDING ACADEMY

Tidak hanya komunitas Yamaha Riders Federation Indonesia (YRFI) yang punya Jambore Nasional rutin tahunan, para instruktur safety riding yang tergabung dalam Yamaha Riding Academy (YRA) Indonesia juga punya agenda sama. Tahun ini kali kedua diadakan Jambore Nasional YRA bertempat di Riding Center YRA di area Jawa Barat yang berlokasi di Pusat Kesenjataan dan Kavaleri (Pusskenkav) Angkatan Darat, Bandung, Sabtu-Minggu (24-25 September 2016).

30 orang instruktur YRA dari berbagai daerah bergabung dalam Jamnas kali ini guna menyatu dalam kebersamaan. Mereka jauh-jauh datang dari kota seperti Makassar, Medan, Surabaya, Bali berkumpul dengan rekan-rekannya dari Jabodetabek. Touring bersama menggunakan unit motor seperti Yamaha V-Ixion, Byson, Nmax adalah hal yang dilakoni para peserta Jambore YRA kali ini.

”Jamnas ini dilaksanakan untuk mempererat ikatan kekeluargaan, serta berbagi informasi dan evaluasi aktivitas safety riding yang telah menjadi program di area mereka masing – masing, sambil mengikuti berbagai lomba seputar defensive riding & gymkhana yang di laksanakan secara individu dan beregu dengan menggunakan Xabre. Selain ilmu safety riding semakin luas dan bertambah, juga memacu jiwa kompetisi mereka. Jambore ini kesempatan terbaik sekali setahun berkumpul bersama membahas berbagai sisi menarik safety riding,” papar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Para instruktur YRA yang berkumpul di Jamnas kali ini adalah keseluruhan YRA community instructor yang ada di Indonesia. Total saat ini ada 177 orang instruktur yang tersebar di 11 daerah yakni Jakarta, Bogor, Tangerang, Bandung, Semarang, Yogya, Bali, Surabaya, Bangka, Medan, Makassar. Mereka memiliki lisensi resmi instruktur dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Untuk mendukung kegiatan-kegiatan training teori dan praktek safety riding, tahun ini dibangun tiga riding center YRA di area Stadion Maguwoharjo (Yogyakarta), Pusat Kesenjataan dan Kavaleri (Pusskenkav) Angkatan Darat (Bandung), Lapangan Panglima Sudirman (Surabaya).