Jika anda pecinta motor atau pecinta dunia balap MotoGP, pasti sudah tidak asing mendengar Honda RC213V. Jika anda tidak tahu tentang motor ini, anda kelewatan atau kurang gaul. Ini adalah motor nomor wahid dari Honda. Yup… Betul… Motor inilah yang dipakai untuk menjadi kendaraan Marc Marquez dan Dani Pedrosa mengarungi balap motor nomor wahid sedunia itu.
Motor yang dibanderol USD 184.000 dijual di Amerika atau konon katanya akan dijual di Indonesia sekitar 7 Miliar Rupiah. Wow… Sebuah harga yang Fantastis untuk sebuah motor. Demi memuaskan para pecinta MotoGP khususnya pecinta Honda, pabrikan Jepang ini rela menjual lepas Technology hulunya dalam sebuah mahakarya bernama RC213V-S atau versi jalanannya (Street Legal). Motor ini bukan sebuah SuperBike berbaju MotoGP, tapi sebuah paket MotoGP total yang nyata yang bisa anda miliki.
Motor dibuat di Bengkel Eksklusive yang berada di pabrik Kumamoto. Dengan mesin berkubikasi 1000 sentimeter kubik dengan 90 derajat V-4 dan dengan 360 Crank & Gear Driven Cams. Yang menghasilkan 159 HP pada 11.000 RPM keadaan standard dan jika dengan Racing Kit bisa sampai 220 HP pada 13.000 RPM.
Motor inipun dilengkapi Parts Racing yang High End Class seperti Ohlins pada suspensi, Brembo pada rem, Marchesini pada Velg dan lain-lain. Dengan Alumunium alloy pada Frame dan Swing Arm yang sangat ringan, di dandani dengan Karbon Fiber pada Body-nya. Hal ini yang menjamin motor ini sangat nikmat untuk dikendarai. Benar-benar sebuah Replika Sejati dari MotoGP. Untuk lebih jauhnya bisa lihat sendiri bagaimana kehebatan motor ini dari dekat. Sekedar informasi, motor ini dipamerkan waktu di GIIAS, dan mungkin hampir semua orang tidak menyadari betapa mahalnya motor ini. Tidak menutup kemungkinan bahwa RC213V-S ini yang menjadi kendaraan motor termahal di pameran tersebut.
Pengalaman pertama berkunjung ke Indonesia sangat mengesankan bagi Dave Mckenna. Freestyler asal Australia itu turing mengendarai CBU naked Yamaha MT-09 di area Jawa.
Dave McKenna Saat Di Malioboro
Selama dua pekan di bulan Agustus ini, Dave melakukan adventure sendiri sepanjang 2.000 kilometer. Start dari Jakarta, Dave mampir di Sentul International Circuit, Bogor, mendukung pebalap-pebalap Yamaha Indonesia di ajang Asia Road Racing Championship (ARRC) seri ke-4. Di Sentul dia terkesan dengan keramaian para pendukung Yamaha dari komunitas dan fans yang senang bertemu dengannya di tribun penonton.
MT-09 Saat Melewati Jalan-jalan Kota Kecil
Dari Sentul, menjelang malam Dave langsung tancap gas ke Puncak Bogor dan Bandung. Petualangannya bersama MT-09 lanjut ke Garut, Pangandaran, Yogyakarta dan finis di Bali. Dalam perjalanannya, pria asal Ballarat, Melbourne itu mengunjungi Flagship Shop dan diler-diler Yamaha. Di Yogyakarta, komunitas R25 menyambutnya dengan turing bareng di seputaran kota. Jalan-jalan ke Malioboro dan Candi Prambanan pun dijabaninya.
MT-09 Saat Menjelajahi Pantai-pantai
MT-09 dirasakan Dave sangat mendukung turing perdananya di Indonesia ini. ”Sepanjang perjalanan baik di on dan off road, saya suka bagaimana mudahnya MT-09 beradaptasi di trek berbatu, sama halnya di jalanan terbuka yang lebar dekat pegunungan. Hampir setiap hari selama turing, saya menghabiskan waktu 8 sampai 10 jam riding. Dan karena posisi duduk MT-09 yang tegak dan stang lebar, sejujurnya saya tidak merasa capek sama sekali. Memiliki banyak torsi instan juga membuat manuver melewati traffic jadi super mudah dan fun!” beber Dave, yang kegirangan menggeber MT-09 di rute-rute selama turingnya ini.
MT-09 Saat Melintasi Area Persawahan
Diakuinya, sebulan setelah turing naik MT-09 di Taiwan, dia memilih Indonesia karena feeling-nya bilang bakal menyenangkan dan memberikan pengalaman petualangan yang seru. ”Perjalanan sendirian ke Indonesia adalah petualangan tak terlupakan, harus fokus mental dan fisik. Tidak pernah riding di Indonesia, membuatnya jadi beda dan memberikan pengalaman baru. Tapi tidak butuh waktu lama buat saya menikmati tantangan ini. Tersesat di pegunungan Jawa Barat tanpa GPS pun, saya masih baik-baik saja! Dari Garut saya melalui jalan-jalan tanah Bojonggambir ke Pangandaran yang menjadi salah satu highlight perjalanan saya. Banyak orang saya temui sepanjang perjalanan dan mereka sangat ramah, membantu dan welcome. Ternyata Yamaha sangat populer di sepanjang daerah yang saya kunjungi. Mereka pun kaget dan excited setelah tahu saya freestyler Yamaha. Yang kesulitan soal makanan saja karena biasanya saya makan tiga jam sekali di Australia karena training saya. Saat turing di Indonesia, tidak mudah dapat makanan tapi saya selalu kenyang tiap hari,” cerita pemuda berusia 28 tahun itu.
MT-09 Saat Melibas Pegunungan Dan Perbukitan
Pengalaman seru itu membuat Dave ingin kembali ke Indonesia. ”Saya ingin kembali dan perform di Indonesia. Dengan fan base cukup banyak di Indonesia dan banyak penggemar motor, akan excited sekali bisa perform di sana. Ingin coaching clinic untuk motor besar dan kecil. Ada banyak skill mengontrol motor presisi yang bermanfaat yang bisa dipelajari dari berbagai teknik stunt riding, ini adalah benefit buat rider. Saya juga ingin riding adventure di pulau-pulau lain. Berharap sekali saya bisa datang lagi dalam waktu dekat,” harap Dave.
Dave McKenna Bersama Komunitas R-Series Yogyakarta
Pencurian sepeda motor makin menjadi-jadi, modus yang digunakan pun beragam, serta waktu operasinya pun tidak bias diprediksi. Baru-baru ini ada modus baru yang digunakan para maling ini untuk menggasak mangsanya.
Kejadian ini menimpa salah satu rekan kita, yaitu owner dari http://www.motoengine.com. Beliau baru saja hampir kehilangan motornya. Kejadiannya sekitar pukul 04.00 pagi di garasi rumahnya yang berada di wilayah Ciputat.
Cable Lock yang berhasil dipotong
Sang maling masuk ke dalam garasi dan berhasil memotong kabel gembok (Cable Lock). Saat pemotongan ini sepertinya membuat gaduh dan membangunkan sang pemilik. Rekan kita inipun terbangun dan mengira sumber berisik dari dapur yang disebabkan tikus, tanpa perasaan curiga rekan kita ini bergegas ke dapur untuk memeriksa sambil meminum air untuk melepas dahaga. Tanpa kecurigaan lain, rekan kita ini balik ke kamar tidur. Namun tidak langsung tidur, melainkan bermain Smart Phone berselancar di media social.
Kunci Kontak dan Kunci Setang sudah berhasil di bobol
Selang 30 menit kemudian terdengar suara berisik kembali, setelah di dengar dengan teliti ternyata sumber berasal dari luar rumah. Masih belum ada kecurigaan tentang maling motor, rekan kita ini keluar kamar dan mengintip ke arah garasi. Kaget melihat dua orang berada di dalam garasi, rekan kita ini spontan berteriak “Maling-maling”. Maling motor itupun spontan kaget kemudian dengan sigap berlari keluar dan kabur dengan cepat menggunakan sepeda motor. Maksud untuk keluar dan mengejar maling tersebut pun tidak bias dilakukan, sang maling ini sudah mengikat gagang kunci dengan tali untuk mencegah pemilik rumah keluar rumah. Maling ini cukup cerdik dan sudah berpengalaman.
Setelah diperiksa, ternyata kunci motor sudah jebol dan stang pun sudah tidak terkunci lagi. Namun malingnya sepertinya tidak melihat kunci dua kunci pengaman lagi dibagian roda belakang. Kalo liat mungkin sudah tobat untuk meneruskan aksinya.
Kunci Pengaman belakang yang belum di bobol
Yang anehnya, maling tersebut sempat mengaku polisi yang sedaang melakukan penggerebekan narkoba saat di tegor oleh tetangga depan rumah tersebut. Tetangga tersebut sempat curiga melihat dua motor yang berhenti, kemudian mendekati dan bertanya, jawabanya orang tersebut, “Bapak jangan mendekat lagi ada penggerebekan narkoba”, ungkap bapak itu. Kemudian balik masuk rumah dan sempat memperhatikan orang tersebut seperti membawa pistol. Percaya dengan omongan tersebut bapak tersebut masuk dan berpikir bahwa itu benar-benar Intel.
Yang anehnya dari kejadian ini, para maling tersebut mengincar type motor tertentu. Pada kasus ini maling tersebut memprioritaskan Yamaha YZF-R15 sebagai buruan utama. Padahal ada tiga motor berjejer disitu yaitu; Yamaha R15, Yamaha Nmax dan Honda SupraX 125. Hal ini terbukti yang telah di bobol adalah R15, walau tidak menutup kemungkinan Nmax pun akan di bobol, sedangkan Supra tidak dijadikan target awal, padahal minim kunci pengaman dan rasionalnya proses pencurian pun akan jauh lebih cepat.
Posisi parker motor saat kejadian
Namun tetap prioritas adalah R15, mungkin peminatnya banyak dan menjualnya lebih tinggi. Atau apa mungkin maling tersebut memilih R15 karena sudah pesanan penadah. Kemungkinan itu semua bias terjadi, yang paling utama adalah kita harus tetap waspada dan bertindak aman dengan memasang kunci ganda. Ingat ganda, jadi harus lebih dari satu. Karena dari kejadian ini satu kunci bisa di gunting, padahal kunci tersebut adalah kawat baja. Maling sekarang sudah lebih siap dalam menjalankan aksinya.
Walaupun tidak kehilangan, kerugiannya lumayan juga, karena satu set kunci (Lock Sub Assy) R15 ini harganya Rp. 515.000, dan harus Indent pula. Jadi buat Bikers, Safety Riding saja tidak cukup. Tapi juga harus Safety Bike, jangan sampai motor kesayangan hilang begitu saja. Dan jangan sampai mudah percaya jika ada orang yang mencurigakan mengaku-ngaku Polisi atau apalah.
Motor eropa saat ini memang menyihir pecinta otomotif Indonesia. KTM saat ini menjadi Trending Topic di media sosial dan media online dunia otomotif Indonesia. Apalagi saat KTM mengeluarkan type 200 CC-nya baik varian Duke atau RC langsung banyak diminati dan dibeli oleh masyarakat Indonesia.
Dengan harga yang relatif jauh berbeda dengan varian 250 CC-nya membuat motor ini menjadi pilihan utama buat para peminat motor sport ber-CC kecil. Apa saja perbedaan KTM Duke 200 dan RC 200 dari type saudara tuanya? Berikut ini daftar perbedaan utama dari motor tersebut yang bukan dilihat dari ukuran mesinnya.
Pada Duke dan RC 200 ada penambahan Cover pada ujung pipa Shock Absorber, hal ini tidak ada pada Duke atau RC 250Pada type 200 CC ini juga menggunakan Cover Shaft Monoshock, sedangkan type 250 CC tidakPada type 200 CC keluaran 2016 ini ukuran Fan sudah di upgrade lebih besar dari keluaran tahun sebelumnya. Ukuran Fan ini yang menjadi penjamin mesin tidak akan Over HeatPada type 200 CC juga sudah menggunakan tipe selang rem dengan Assembly Brake Hose. Dengan penggunaan Adapted Fitting Connection yang membuat selang rem langsung seirama dengan gerakan Fork, sehingga selang rem tidak bergesekan atau menjadi penghambat kontrol manuver. Dan yang pasti type ini seperti motor sport ber-CC besar, dan pada type 250 CC tidak menggunakan type Hose iniSayangnya tipe 200 CC tidak menggunakan ABS Brake System, kalah dengan type 250 CC. Wajar jika type 200 CC tidak menggunakan ABS, dari harga saja sudah bisa ditebak alias Down Grade. Tapi tidak perlu kuatir, tempat untuk memasang Ring dan Sensor-nya tidak dihilangkan alias sudah tersedia. Jika konsumen ini pasang ABS tinggal langsung PNP.
Yang ini juga menjadi bagian Cost Reduction dari type 250 CC. Ukuran ban dan Velg yang digunakan memang masih sama dengan si kakak. Hanya saja untuk merk dan type ban kalah kelas dengan si saudara tua. Untuk si kakak menggunakan Premium Tire sedangkan di 200 cc ini menggunakan tipe dan merk ban standar, tapi tetap mumpuni koq
Itulah beberapa perbedaan KTM Duke 200 dan RC 200 yang saya amati dan saya bandingkan langsung. Jika masih ada perbedaan silahkan di share supaya bisa kita jadi wawasan bersama dan membantu para konsumen untuk memutuskan pilihan. Tidak seperti membeli kucing dalam karung. Dan harus selalu di ingat, “The War Is Begin”, yang membuat harga semakin kompetitif dan yang pasti menguntungkan konsumen.
Yamaha Eksportir Terbaik 2016. Masih berhubungan dengan aktivitas ekspor sepeda motor. Akhir bulan Juli lalu PT. YIMM memperoleh penghargaan dari Kantor Pelayanan Utama (KPU) Bea dan Cukai Tipe A Tanjung Priok sebagai Eksportir Terbaik dalam ajang KPU Award 2016. PT. YIMM mengungguli empat nominator lainnya yang berasal dari berbagai industri.
Penghargaan Eksportir Terbaik 2016
”Penghargaan ini menjadi motivasi untuk kami bekerja lebih baik lagi. Saat ini untuk aktivitas ekspor dan impor di Pelabuhan Tanjung Priok mencapai 12.000 perusahaan, dan tahun 2016 ini YIMM menjadi yang terbaik. Ini menjadi tantangan bagi kami untuk bekerja sebaik mungkin untuk mempertahankan serta meningkatkan kinerja yang sudah baik berjalan selama ini” ujar Mujiyo, Manager Export-Import PT.YIMM.
Sampai saat ini PT. YIMM telah mengekspor sepeda motor CBU dan komponen/part ke hampir 75 negara di seluruh dunia. AISI merilis hingga Juli 2016 PT.YIMM total melakukan ekspor sepeda motor sebanyak 94.626 unit. Sumbangan ekspor terbanyak dari NMAX sejumlah 24.240 unit.
Xabre Ekspor Perdana. Peluru ekspor PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (PT.YIMM) bertambah. Setelah R25, MT25 dan NMAX diekspor secara global, MX King laris manis di kawasan Asia, sekarang giliran Xabre yang merambah pasar luar negeri.
Lansiran data AISI menunjukkan bulan Juli 2016 pabrikan sepeda motor Yamaha mulai mengekspor Yamaha Xabre. Jumlah ekspor Xabre untuk pertama kalinya tercatat sebanyak 100 unit. Filipina dan Vietnam menjadi negara yang berminat terhadap naked bike ini.
Sejak pertama kali diperkenalkan langsung oleh legenda MotoGP, Valentino Rossi, Januari silam di Bali, motor sport 150cc ini sudah terjual 16.973 unit di pasar domestik. Penjualannya juga menunjukkan tren positif hingga Juli 2016.
“Juli kemarin pertama kali Xabre diekspor ke Vietnam dan Filipina dengan nama TFX150. Ini menunjukkan bahwa sepeda motor produksi Indonesia punya kualitas yang baik dan diakui negara lain. Untuk alasan Filipina dan Vietnam impor Xabre dari Indonesia karena kapasitas produksi, kualitas dan ongkos produksi PT. YIMM yang bersaing. Dalam sejarahnya kami juga sudah mengekspor model yang lain ke kedua negara tersebut dengan lancar” beber Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT YIMM.
Perhelatan Auto Show paling akbar di Indonesia telah berakhir, Exhibition itupun berlangsung sukses dan menarik Animo masyarakat otomotif tanah air. Semua jenis kendaraan bermotor hadir di acara yg berlangsung sebelas hari tersebut. Mulai dari roda dua sampai roda sepuluh, mulai dari yang jutaan sampai miliaran terpajang manis dengan cara dan design pemajangan yang eksklusif dan elegan. Di tambah dihiasi dengan wanita-wanita cantik nan rupawan serta pandai memaparkan keunggulan produk yang ditampilkan, membuat GIIAS semakin memukau.
Walaupun dunia otomotif di dominasi oleh para pria, serta kecenderungan lebih tinggi pria untuk menikmati kemampuan teknologi dari barang pajangan tersebut. Namun akan banyak yang kurang jika tidak ada wanita yang mengisi Booth-booth mewah tersebut. Baik sebagai SPG, Usher, Talent atau sekedar penghias Booth tetaplah menjadi bagian penting untuj menarik dan melayani pengunjung. Berikut beberapa jepretan wanita-wanita cantiq selama perhelatan akbar tersebut berlangsung.
KTM benar-benar menancapkan kukunya di Indonesia di tahun 2016. Melalui ajang yang prestisius “GAIKINDO INDONESIA INTERNATIONAL AUTO SHOW”, KTM langsung menyihir pasar otomotif Indonesia. Promosi yang mentereng dan elegan melalui pameran dan event khusus yang dilakukan di GIIAS membuat kepercayaan pelanggan meningkat. KTM RC 250
Hal tersebut terbukti dari antusias pengunjung yang ingin merasakan motor berbasis Eropa ini, tidak tanggung-tangung 744 orang mengantri untuk menjajal motor yang sedang melakukan Invasi besar-besaran ini. Jika dirata-ratakan dengan efektif 10 hari Test Ride, KTM di jejali sekitar 74 orang per hari. Dan jika efektif waktu Test Ride hanya 6 jam, berarti setiap orang nya hanya berkesempatan sekitar 5 menit untuk menyicipi motor rasa Eropa tersebut. Sebentar dan pasti tidak puas, tapi lumayanlah bisa tau rasa dan kekuatan motor tersebut, disbanding cuma dikasih lihat tampang saja dan ga bisa tau rasanya. KTM Duke 250
Dan untuk sisi penjualan, KTM berhasil menyedot kepercayaan pelanggan dengan sangat signifikan. Dengan 11 hari, KTM berhasil menjual sebanyak 223 unit, atau terhitung sekitar 20 unit per harinya. Animo pasar yang cukup baik, apalagi jika kita lihat dari sisi KTM Duke 200 dan Rc 200 yang berhasil terjual sekitar 11 unit/hari sejak dirilis 15 Agustus kemarin. Ini baru di GIIAS aja, belum yang deal diluar GIIAS atau sesudah GIIAS, bisa jadi akan semakin signifikan. KTM RC 200
Berikut data penjualan KTM selama GIIAS berdasarkan bocoran info yang dapatkan. Data ini infonya diambil dari total SP yang sudah keluar alias pembeli Valid. Perlu diketahui penjualan ini belum dengan system promosi yang jor-joran, TV Commercial-nya saja belum keluar. Kebayangkan jika KTM sudah melepas iklannya di TV, benar-benar sebuah Invasi besar-besaran, tepat sesuai prediksi “The War Is Begin”.
New V-Ixion Advance diluncurkan di tahun 2015 sebagai the most popular sport naked bike with outstanding manuverability (motor sport naked bike paling populer dengan kemampuan manuver luar biasa).
Hadir dengan tujuh fitur utama baru yang membuat penampilannya kian sporty. Desain head light baru yang semakin agresif, rear fender lebih pendek menunjang tampilannya makin stylish, begitu pula dengan new gold cover crank case, standard emisi Euro 3 yang semakin ramah lingkungan, cool under cowl, double layer air scoop with New Vixion 3D Emblem sebagai simbol terpercaya yang akan membawa Anda Semakin di Depan.
New V-ixion Advance pun unggul dengan performanya yang powerful dan stabil. High performance-nya karena ditunjang tenaga dan torsinya yang mumpuni. Tenaganya 12,2 kW (16,59 PS) pada 8000 rpm dan torsi 14,50 Nm pada 7500 rpm. Ada perubahan pada spesifikasinya dibandingkan New V-Ixion Lightning yaitu dimensi dan berat isi. Dimensi New V-Ixion Advance P x L x T (1925mm x 720mm x 1030mm) sedangkan New V-Ixion Lightning (2010mm x 720mm x 1030mm). Berat isi New V-Ixion Advance 131 kg sedangkan New V-Ixion Lightning 129 kg.
V-Ixion sejak lahir pertama kali pun telah ditunjang teknologi balap Yamaha yaitu rangka delta box yang membuat semakin stabil dan kokoh. Kestabilannya pun ditunjang optimasi distribusi depan dan belakang, suspensi monocross, big rear arm, wide tubeless tire & low resistances.
Yamaha meluncurkan empat warna baru dan striping baru motor sport andalannya, New V-Ixion Advance. Penyegaran yang dilakukan Yamaha ini membayar dahaga para pecinta V-Ixion yang menantikan penampilan fresh-nya.
Luminous White
Konsepnya sporty dan modern mengombinasikan dua warna berjiwa muda. Grafisnya tajam yang simpel dan dinamis dengan warna atraktif. Salah satu warna merepresentasikan momen Hari Ulang Tahun Kemerdekaan Indonesia tahun ini yang ke-71. Tampil dengan nuansa Merah Putih (Luminous White), rasa bangga dan nasionalisme terasa saat mengendarainya. Warna lainnya untuk New V-Ixion Advance ini Abu-abu nuansa emas yang mewah (Hustle Gold), Merah terang (Zeal Red) yang lebih dominan pada tangki dan wajah bagian depannya dengan warna hitam yang melekat pada bodi motor bagian belakang. Penyuka warna Hitam juga terpuaskan lewat hadirnya warna Hitam (Striking Black) corak kuning yang memberikan kesan elegan.
Striking Black
”Kostum baru New V-Ixion Advance dengan warna dan striping yang makin menarik ini kami persembahkan buat konsumen Yamaha yang masih mengidolakan motor sport populer ini. Imej legendarisnya V-Ixion masih melekat kuat pada konsumen. Karenanya kami menghadirkan warna dan striping teranyar ini supaya konsumen ada pilihan beragam lagi,” papar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Zeal Red
Harga New V-Ixion Advance warna dan grafis baru ini tidak berubah, Rp 25.350.000 on the road Jakarta.
